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羅斯傷癒獲准出戰印第安納波利斯500大賽 爭奪第二冠

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羅斯傷癒獲准出戰印第安納波利斯500大賽 爭奪第二冠
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羅斯傷癒獲准出戰印第安納波利斯500大賽 爭奪第二冠

2026年05月22日 05:20 最後更新:16:03

賽車手羅斯在周四的印第安納波利斯500大賽傳媒日上,雖然需撐拐杖出席,但經醫療團隊確認他適合駕駛後,預計將會出戰周日的賽事。他早前因撞車導致右腳踝及左手中指受傷,並接受了手術。

羅斯表示,由於傷勢不能承重,他需要使用拐杖,但幸運的是駕駛賽車時無需承重。他指活動範圍良好,痛楚輕微,腫脹亦已消退,能穿上賽車靴,意味他已準備就緒。

2026年5月17日周日,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽排位賽中,駛過第三彎。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

2026年5月17日周日,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽排位賽中,駛過第三彎。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

羅斯於周一練習賽初期受傷,當時他的賽車在「磚廠」4公里橢圓形賽道第二彎打滑,猛烈撞向外牆。隨後,尾隨的奧華特未能避開,再次撞上羅斯的賽車側面。

羅斯是2016年印第安納波利斯500大賽冠軍,事後被送往當地醫院,並於周一晚接受手術。羅斯所屬的Ed Carpenter Racing車隊成員,在周一晚及周二準備了他的後備賽車,即他去年領先賽事時使用的車輛,期望羅斯能重返駕駛艙,並以他上周末排位賽贏得的第二位起步。

2026年5月18日周一,印第安納波利斯500大賽前冠軍在印第安納波利斯賽車場合照。前排左起:澳洲的威爾·鮑爾、約瑟夫·紐加登、西班牙的帕勞及新西蘭的斯科特·迪克森。後排左起:羅斯、賴恩·亨特-雷、巴西的希利奧·卡斯特羅內維斯、日本的佐藤琢磨及瑞典的馬庫斯·埃里克森。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

2026年5月18日周一,印第安納波利斯500大賽前冠軍在印第安納波利斯賽車場合照。前排左起:澳洲的威爾·鮑爾、約瑟夫·紐加登、西班牙的帕勞及新西蘭的斯科特·迪克森。後排左起:羅斯、賴恩·亨特-雷、巴西的希利奧·卡斯特羅內維斯、日本的佐藤琢磨及瑞典的馬庫斯·埃里克森。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

羅斯稱,他需要進行兩次手術以穩定傷勢,才能有機會參賽。他仍在試戴護具及賽車靴,以確保能正常操作賽車腳踏。

羅斯一度嚴肅地表示:「我不知道是否獲准談論兩次撞擊的力度,但它們非常高。我們現在能在這裡,談論並開玩笑地說腳踝疼痛,這相當不可思議。」

2026年5月18日周一,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽練習賽中準備駕駛。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

2026年5月18日周一,羅斯在印第安納波利斯賽車場舉行的印第安納波利斯500大賽練習賽中準備駕駛。(美聯社圖片/Michael Conroy) AP圖片

本周較早前,車隊主席布羅伊爾斯對羅斯能在比賽日重返賽車表示有信心,但他必須先向印第賽車的醫療團隊證明,他能在模擬器上駕駛、在指定時間內進出賽車、穿著賽車靴時能對特定情況作出適當反應,並在多個不同階段完成所有測試。只有通過這些測試,他才獲准參賽。

周五,他將面臨最後一個考驗,確保他在印第安納波利斯賽車場4公里橢圓形賽道的最後練習賽中,能舒適地重返駕駛艙。

在「Carb Day」當天,羅斯並非唯一需要進行準備的車手。奧華特亦將使用後備賽車。

效力Arrow McLaren車隊的墨西哥車手奧華特表示:「無論周五我們能獲得甚麼,我都會非常感激,希望雨水至少能稍為遠離,讓我們能進行一些練習。我希望進行一次完整的試跑,這對我來說非常重要。我有一輛新車,無論如何,這輛車都會表現良好。能進行一次試跑,排除任何可能出現的問題,將會很好。」

奧華特在33輛賽車的起步排位中取得第六位。衛冕印第安納波利斯500大賽冠軍帕勞則奪得桿位。

然而,如果雨勢停止,羅斯將有兩小時的時間測試他的賽車、腳部及手部,再次爭奪他職業生涯中第二個印第安納波利斯500大賽冠軍。

當被問及比賽日的預期痛楚,以及他是否能避免注射止痛劑時,羅斯回應:「如果我們做得正確,痛楚會接近零。」他補充:「我沒有說過要避免注射,我說的是如果我們做得正確,痛楚會接近零。」

(美聯社)

六屆印第賽車系列賽冠軍史葛迪臣,以及應屆印第安納波利斯500大賽冠軍費利克斯羅森奎斯特,已同意簽署多年期合約,將於下個賽季加盟箭牌麥拿侖車隊。

他們將會是車隊三輛賽車的全季陣容成員,當中亦包括柏圖奧華特。

檔案圖片:2021年8月21日,史葛迪臣(左)在伊利諾伊州麥迪遜的世界科技賽道,印第賽車比賽開始前,站在晶片加納西旁邊。(美聯社圖片/謝夫羅伯森 檔案圖片) AP圖片

檔案圖片:2021年8月21日,史葛迪臣(左)在伊利諾伊州麥迪遜的世界科技賽道,印第賽車比賽開始前,站在晶片加納西旁邊。(美聯社圖片/謝夫羅伯森 檔案圖片) AP圖片

車隊周一亦宣布,2014年印第安納波利斯500大賽冠軍賴恩亨特-雷伊,將會再次駕駛第四輛賽車,出戰第111屆「賽車界最偉大盛事」。

這意味著三位前冠軍,以及系列賽中最具競爭力的橢圓賽道車手之一,將會組成箭牌麥拿侖車隊明年五月的印第安納波利斯500大賽陣容。車隊正尋求自尊尼盧瑟福於1976年奪冠以來,首次贏得印第安納波利斯500大賽。

麥拿侖行政總裁薩克布朗在新聞稿中表示:「我們的印第賽車隊展現出強勁勢頭,柏圖、史葛、費利克斯及賴恩的陣容,將會強化我們計劃的各個方面。我們堅定地將目光投向錦標賽,以及贏得印第安納波利斯500大賽,以在木瓜時代確保三冠王。這四位車手帶來豐富經驗及良好默契,無疑將對我們整個車隊產生積極影響。」

現年45歲的迪臣,曾於2003、2008、2013、2015、2018及2020年贏得印第賽車錦標賽冠軍,並以59場系列賽勝利,位列歷史第二。他亦曾於2008年贏得印第安納波利斯500大賽。

晶片加納西車隊周四宣布,迪臣已告知車隊他將不會在2027年回歸。

迪臣形容加盟箭牌麥拿侖車隊是「職業生涯中令人興奮的下一步」。

迪臣在新聞稿中表示:「這對我個人及我的家人來說是一個重大決定,我期待為車隊、薩克及東尼正在建立的一切作出貢獻。作為一個新西蘭人,能夠成為布魯斯麥拿侖傳奇的一部分將會很特別;他的精神和毅力仍然深深植根於這支車隊,我很高興能將其延續下去。」

羅森奎斯特上月宣布,他將在印第賽車賽季結束後離開美亞申克車隊。

這位來自瑞典的34歲車手,過去三個賽季一直效力該車隊,他駕駛60號賽車超越大衛馬盧卡斯,贏得印第安納波利斯500大賽,創下該賽事逾百年歷史上最接近的衝線紀錄,是他職業生涯中最大的勝利。

羅森奎斯特將重返箭牌麥拿侖車隊,他曾於2021年至2023年期間效力該隊。他於2023年為麥拿侖車隊贏得印第安納波利斯500大賽的桿位。

羅森奎斯特表示:「這裡有很多熟悉的面孔,史葛的加盟以及賴恩回歸參加500大賽,我們擁有一個令人難以置信的陣容。我認為我們共同的經驗將會帶來巨大好處。」

(美聯社)

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