石油輸出國組織連續第二個月下調今年全球石油需求增長預測

石油輸出國組織連續第二個月下調今年全球石油需求增長預測，理由是非經合組織經濟體需求前景疲弱。

該總部設於維也納的石油組織在周四公布的每月石油市場報告中預計，2026年全球石油需求將較2025年水平每日增加97萬桶，低於其5月報告預測的每日增加117萬桶，以及4月預測的138萬桶。

報告指出，這次下調預測，主要由於非經合組織國家需求預期減少。

（CGTN）

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儘管周日宣布達成協議，結束伊朗戰爭並開放霍爾木茲海峽，但油價及汽油價格高企，以及能源供應問題不會一夜之間解決。

能源專家指出，可能需要數月時間，能源公司才能恢復營運，以滿足全球需求。他們表示，原油運輸及提煉過程緩慢，加上對於通過海峽的航運安全存疑，意味影響不會即時顯現。

顧客在伊利諾伊州林肯郡一間油站入油前，查看汽油價格。攝於2026年6月8日周一。(美聯社圖片/Nam Y. Huh) AP圖片

載有原油的船隻已在波斯灣滯留超三個月，無法安全通過該水道。戰前全球約五分之一的石油及汽油供應通常經此運輸。

標普全球能源（S&P Global Energy）燃料及提煉研究全球主管丹尼爾·埃文斯表示：「人們需要時間才能感到安心，保險亦需到位……尤其需要派員到當地重啟部分設施。」

美國國旗在俄亥俄州威爾明頓一間One9 Fuel Stop油站旁飄揚，油站顯示柴油及無鉛汽油價格。攝於2026年6月10日周三。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片

埃文斯表示，首先，滯留船隻必須駛離海峽，之後新油輪才能進入裝載。

他補充指：「要讓船隻進入，必須確保有足夠的安全窗口，以便船隻進入、裝載並駛離。」

他解釋，油輪航行亦緩慢。從海峽航行至遙遠國家、將原油運送至煉油廠加工，再抵達最終目的地，需時數月。

此外，部分中東產油國因儲存空間不足，暫停從地下開採石油，此舉稱為「停產」。重啟這些作業可能是一個緩慢的過程。

分析公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）煉油、化學品及石油市場高級副總裁艾倫·蓋爾德表示，沙特阿拉伯及阿拉伯聯合酋長國等國家，由於除了霍爾木茲海峽外，還有其他輸油管道或路線，可能最快恢復生產。

他指：「但伊拉克等地可能面臨更大挑戰，因為當地停產規模更大，油田開採難度亦較高……可能需要約一年時間才能恢復。」

蓋爾德指出，能源系統的投資需要數年才能見效，但海峽關閉後已停滯不前。因此，這些資金需要時間才能重新啟動。

哥倫比亞大學全球能源政策中心高級研究員丹尼爾·斯特諾夫表示，停產石油的國家，除非確定海峽穩定持久，且停火協議能維持超30或60天，否則不會重啟生產。

他指，外界不清楚「開放」的具體含義，亦不清楚被困物資的撤離速度。

（美聯社）