全球人工智能商務差旅及費用平台Navan (NASDAQ: NAVN) 今日宣布，全球動力領袖及美國製造業標誌康明斯公司 (NYSE: CMI)，經過全面審視商務差旅市場後，選用Navan。透過這次合作，Navan將支援康明斯超6萬名員工的差旅需求，這些員工分佈在全球三大區域超60個國家。
康明斯營運執行副總裁Bonnie Fetch表示：「在康明斯，我們不斷平衡我們豐富的卓越製造歷史與對未來的深切承諾。這意味著為員工提供工具，讓他們的工作更有效率，同時確保他們獲得所需的服務和支援，安全抵達目的地。我從在旅遊業的經驗中得知，從線下預訂轉向線上預訂是其最大的轉變之一。企業差旅正經歷內容交付、支援提供及用戶體驗設計方面的下一個重大轉變，我們相信Navan擁有技術、人才和願景，可協助康明斯領先於這次變革。」
康明斯選用Navan現代化差旅計劃 AP圖片
這次合作由四大支柱推動：
Navan總裁Michael Sindicich表示：「康明斯是一家為世界提供動力的標誌性公司，我們很榮幸能提供推動其員工前進的技術。從我們最初的對話中，很明顯康明斯尋求的不僅僅是一個差旅平台。他們正在尋找一個合作夥伴，能夠協助他們關懷員工、現代化營運，並以適當的技術與人才組合支援全球員工。Navan是為下一個商務差旅時代而生，我們很自豪能協助康明斯將更多市場上線，同時讓其團隊確信，無論工作將他們帶到何處，我們的代理人都會提供支援。」
康明斯加入越來越多轉用Navan的企業組織行列，包括Simplot及PCL Construction等行業領袖。
關於康明斯公司
康明斯公司作為全球動力領袖，致力於為更繁榮的世界提供動力。自1919年以來，我們一直提供創新解決方案，推動人類、貨物及經濟向前發展。我們的五個業務部門——發動機、零部件、分銷、電力系統及康明斯Accelera™——提供廣泛的產品組合，包括先進柴油、電動及混合動力系統；集成發電系統；後處理、渦輪增壓器、燃油系統、控制、變速箱、車軸及制動器等關鍵部件；以及電池及電動動力系統等零排放技術。憑藉全球業務足跡、深厚技術專長及廣泛服務網絡，我們提供可靠、尖端的解決方案，以滿足客戶需求，並透過我們的「零排放目的地」策略，支援他們應對能源轉型。我們透過企業社會責任的全球優先事項：教育、公平及環境，為客戶、投資者及員工創造價值，並強化社區。康明斯總部位於印第安納州哥倫布市，全球僱用約67,400名員工，並於2025年錄得337億美元銷售額，盈利28億美元。
關於Navan
Navan (NASDAQ: NAVN) 是全球人工智能商務差旅及費用平台，讓經常出差的旅客輕鬆出行。從尋找航班及酒店，到自動化費用核對，並提供全天候支援，Navan提供旅客喜愛、財務團隊信賴的直觀體驗。
（美聯社）
美國正急速邁向人工智能時代，但對於如何阻止可能出現的災難性失業潮，卻未有周詳計劃。
批評者警告，人工智能可能帶來科幻驚慄片般的末日情景；支持者則認為，人工智能將創造大量新財富，毋須過於擔心數百萬人失業。
檔案圖片：2023年12月8日，波士頓，一部手機顯示OpenAI標誌，電腦屏幕上則顯示由ChatGPT的Dall-E文字轉圖像模型生成的圖片。(美聯社圖片/Michael Dwyer) AP圖片
一個新成立的兩黨合作非牟利組織，希望確保美國在實現人工智能帶來的經濟效益時，工人不會因此受苦。
該組織名為RAISE US，初期獲超5億美元資金，將用於推動新形式的教育及培訓，重點是與各州及主要僱主合作，而非聯邦政府。
RAISE US由民主黨籍前商務部長雷蒙多，以及共和黨籍前印第安納州州長霍爾科姆共同創立。該組織旨在試行多項計劃及獎勵措施，協助美國工人轉型至新職業，以應對人工智能日益自動化的經濟模式。
雷蒙多接受訪問時表示，他們正討論的失業水平，可能動搖國家及民主制度。她強調，若要引領全球人工智能發展，就必須採取行動，確保民主制度不會崩潰。
該非牟利組織初期將與阿肯色州、康涅狄格州、馬里蘭州及猶他州的官員，以及美國數間大型企業及慈善機構合作。組織計劃制定政策，更緊密地連結學校與僱主，期望新職位能取代裁員，並提供更高收入。他們亦正研究修改企業稅及其他獎勵措施，目標是維持就業。
霍爾科姆指出，當貧困者轉變為富裕者時，好事往往會發生。
RAISE US的主要合作夥伴包括亞馬遜、微軟、Anthropic、OpenAI基金會及美國銀行。其他參與項目的僱主有聯合包裹服務公司（UPS）、通用汽車、禮來公司、萬事達卡、晶片製造商超微（AMD）、思科及IBM。
曾任羅德島州民主黨籍州長的雷蒙多，在拜登政府擔任商務部長期間，對制定人工智能政策發揮關鍵作用，她將出任該非牟利組織的行政總裁。
顧問委員會成員包括共和黨籍前眾議院議長瑞安、億萬富豪投資經理施瓦茨曼、美國勞工聯合會及產業工會聯合會（AFL-CIO）主席舒勒，以及經濟學家奧托、布林約爾松及切蒂。
波士頓諮詢集團四月發表的一份分析報告估計，未來數年美國約一半職位將受人工智能影響。報告指出，未來五年美國可能流失多達2500萬個職位。高盛三月亦獨立發表估計，指美國四分之一的工作時數可能由人工智能自動化。
人工智能不僅是功能更強大的搜尋引擎，或影片及新奇圖像生成器，它還可能讓道路上充滿無人駕駛貨車、建立由機械人運作的工廠，並取代辦公室文員、律師及醫生。
總統特朗普對人工智能可能取代人類勞工的可能性，表現出不大擔憂。
特朗普周二在賓夕法尼亞州參觀麥克貨車工廠前，被問及人工智能會否導致貨車司機失業時，他向記者表示：「目前沒有。」
特朗普一直寄望人工智能數據中心及發電廠的建設，能帶動招聘及整體經濟增長。根據勞工統計局數據，儘管人工智能相關投資有助經濟，但自特朗普第二個任期開始以來，製造業已流失6.8萬個職位，貨運業亦裁減2.83萬個職位。
特朗普稱，目前有大量職位空缺，最大問題是難以找到合適人手，因此經濟表現非常出色。
人工智能專家警告，人工智能可能帶來的轉型，與20世紀的社會安全網（包括失業保險及四年制大學教育）之間存在差距，後者似乎未能充分應對這次變革的廣度、規模及速度。
神經科學家明格表示，人工智能現正同時顛覆多個行業，速度之快超越任何機構的應對能力。她曾撰寫《機械人防禦：當機器擁有所有答案時，培養更好的人》一書。
明格認同經濟學家的觀點，即人工智能創造的財富可能產生更多勞工需求，從而抵銷任何職位流失。但她指出，在人工智能經濟中，重要的技能不僅限於水喉匠或建築等專業，更包括好奇心及思維靈活性。
她表示，無論是教育系統還是勞工政策，都未能建立人工智能時代工作實際所需的人力資本基礎。
雷蒙多表示，這個新非牟利組織希望利用各州作為試驗平台，測試國會日後可採納為政策的構思，為稅法及教育系統帶來更深遠的變革鋪路。
她坦言，對國會未來數年在此議題上採取大膽行動不抱太大希望，亦認為不能再等數年。她又指，歷史上有許多例子顯示，當聯邦政府採取行動時，會參考各州已證實有效的方法。她對國會將會參考他們的工作成果，感到相當有信心。
（美聯社）
