當德國寶太子女遇上柏寧酒店：這間房，盛載的不止是香港情懷

Karen Chan(中）帶領一衆穿上她設計的3大主題：紅白藍、粵劇、油尖旺新裝，在柏寧酒店進行一場別開生面的時裝Show，為是次合作揭開序幕。

說起「德國寶」，你腦海浮現的是甚麼？是那個陪你長大的電熱水壺，還是媽媽廚房裡那部萬能攪拌機？但若我告訴你，這個扎根香港四十多年的家電王國，如今正悄悄「攻陷」銅鑼灣柏寧酒店的行政套房，你會否和我一樣，好奇背後那位推手是誰？她就是德國寶「太子女」——陳嘉賢（Karen Chan）。

但請別用「太子女」三個字來定義她。這個名銜背後，沒有坐享其成的童話，只有一段關於「二代創業」的熱血故事。十多年前，Karen從美國回流，這位手握華盛頓大學雙學位、紐約大學教育碩士的學霸，沒有直接坐上管理層之位，反而選擇由低做起。試過被老臣子質疑、試過開會時被當成透明人，她委屈過，但從未退縮。她像海綿般吸水學習，用專業和堅持，一步步贏得團隊的尊重。

擔任德國寶執行董事的她，不甘於讓德國寶只停留在「耐用家電」的層面。於是，她大膽創立了自家時尚品牌 SPARKLE by Karen Chan，將最愛的長衫元素融入現代時裝，更將時尚觸覺延伸至家電設計——誰說雪櫃和抽油煙機，不可以鑲上施華洛世奇水晶？

是次合作分為3大主題，設有6間特別客房。

而這次，她更將這份破格的「香港美學」，直接搬進銅鑼灣柏寧酒店的房間裡。這不僅是酒店房，更是她的時尚展覽廳。由即日起至10月4日，柏寧酒店與德國寶攜手推出 “Living in Fashion” 主題住宿體驗。Karen將SPARKLE的原創印花圖案，化為床品、窗簾和牆上的藝術品。六間主題客房，三種設計風格—紅白藍、粵劇、油尖旺，每一間都訴說著不同的香港故事，有霓虹燈的璀璨、有舊唐樓的溫度、也有維港的日夜變幻。

德國寶x Sparkle by KAREN CHAN特別設計的咖啡機、電水壺、水杯，放置6間房間內，讓住客感受品牌嘅溫度。

米妮參觀過房間，房間內你觸手可及的並非一般酒店用品，而是德國寶的智能家電，從一部精緻的聯名咖啡機，到一個能為你泡出完美溫度的智能電水壺。Karen想讓大家「住」進她的設計裡，親身感受家電如何融入生活，成為時尚的一部分。

驚喜的是，入住客人可享用雙人「香港情懷」下午茶，品嚐蛋撻、西多士等經典小食變奏外，更可獲贈CENTRESTAGE時裝秀門票，將這份體驗延續到房間之外。最有意義的是，如果你捐款港幣五千元或以上予「Sparkle Charity Foundation」，即可換取一晚住宿，在享受設計之餘，同時支持弱勢社群與本地文化藝術發展。

這個企劃完全展現了Karen生活即工作、工作即生活的營商哲學。

這個企劃，完美體現了Karen的營商哲學：生活即工作，工作即生活。她將家庭聚會的溫暖、朋友相聚的歡樂、對香港這片土地的熱愛，全部融入品牌之中。她希望德國寶不只是一個家電品牌，而是一種生活態度，一種屬於香港人的驕傲。

這個暑假，不妨給自己一個「留港假期」，住進Karen為你打造的時尚之家。在那裡，你不但看到家電的無限可能，更會看到一個香港二代如何用創意與堅持，書寫屬於自己的傳承故事。

米妮

Brand起來！

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1886年Benz Patent -Motorwagen復刻版現場坐鎭。

米妮今日出席平治位於柴灣品牌中心舉行的「平治140周年創新盛典暨全新S-Class發布會」。場內氣氛熱鬧，既有1886年Benz Patent-Motorwagen的復刻版坐鎮，也有1959年300d（W189）和經典SL190SL（W121）同場亮相，新舊對比，確實感受到140年的重量。不過，米妮站在全新S-Class旁邊時，心裡想得更多的，卻是當下市場現實，德國豪華品牌正面臨結構性挑戰。

－個汽車品牌擁有140年歷史，絕不簡單。

先說一組讓德國車廠無法輕鬆的數字。2026年第一季，平治在中國市場的交付量下跌了27%，直接拖累全球銷量下滑6%。更值得關注的是，在中國售價70萬人民幣以上的豪華車市場，華為聯手江淮推出的尊界S800，今年四月單月銷量達1,142部，超越了Maybach S-Class的736部和S-Class的521部。今年前四個月，尊界S800累計銷量5,465部，幾乎是S-Class（2,596部）的兩倍。

現場展出多款經典平治，非常珍貴。

這背後有兩個結構性變化。第一，中國買家的「品牌忠誠度」正在瓦解，截至2025年底，BBA用戶意向忠誠度已跌破18%。第二，豪華車的評價標準變了，從「品牌歷史+機械素質」切換到「智能化水平+全場景體驗」。當華為把晶片按鈕和自動開門變成標配，而售價卻比S-Class低一大截時，德國豪車的品牌光環確實受到了挑戰。

全新S-Class今日登場，提供多款型號選擇，其中S450e Saloon Hybrid （$1,830,000)。

不過全新S-Class的反擊是，不賣性價比，賣「Welcome Home」。面對這場硬仗，平治沒有選擇降價換量，而是用一次堪稱「革命性」的中期改款來回應。全新S-Class超過一半部件是全新開發或改良，它的反擊策略，其實相當聰明。

全新S-Class的核心武器，是專屬開發的MB.OS超級運算平台。平治終於把智能化這塊短板補上了，與Momenta合作開發智駕系統，用了中國道路數據進行優化。10個鏡頭、5個雷達、12個超聲波感應器構成的感知方案，加上L2++級輔助駕駛功能，雖然和部分新勢力已普及的L3相比不算激進，但勝在「穩」，更符合S-Class車主對可靠性的要求。

全新S-Class車長5米多，但仍可以造到靈活操控。

對於香港用家，超過5.3米的車長在市區穿梭總有壓力。全新S-Class標配後輪轉向系統（最多可達10度），可將迴轉直徑縮減近2米，靈活性堪比中小型房車。標準配備的AIRMATIC氣壓懸掛，其智能吸震技術能在駛過減速帶前預先調整，將震動過濾，確保車內平穩如常。

在動力層面，S450e插電混動版本結合了3.0升直六渦輪引擎與電動馬達，系統總輸出達435匹馬力，同時擁有高達117公里的純電續航里程。這讓車主能在市區享受純電的寧靜，長途旅行時則無續航焦慮，這種「兼顧」的思維，正是一百多年造車經驗的體現。

平治的140年不是白過的，從ABS防鎖死煞車系統到安全氣囊，許多如今視為理所當然的汽車安全科技，都由平治率先引入。全新S-Class配備多達15個安全氣袋、PRE-SAFE® Impulse安全帶預縮功能，這種對「安全」的執著，是品牌長期積累的工程文化，並非一朝一夕可以複製。另外，平治的MANUFAKTUR訂製服務提供超過150種車身顏色及400種內裝配色，這種個人化層級，是走「規模化」路線的中國品牌短期內難以比擬的。

平治用Welcome Home歸屬感，留住人心。

米妮看到，平治選擇了一條與中國對手不同的路，它不再試圖在「性價比」或「智能化炫技」上硬碰，而是回歸到自己最擅長的領域，用140年積累的工程底蘊、安全標準和豪華質感，服務那些「不只在乎科技參數，更在乎整體體驗」的買家。在一個品牌忠誠度下滑的時代，S-Class選擇用「Welcome Home」的歸屬感來留住人心。

米妮