廣汽國際首席技術官勝又正人、APMG行政總裁黃毅力等重量級嘉賓替新車進行揭幕儀式。
今晚米妮去到GAC「E9 Premium傳奇之夜」,場面熱鬧,廣汽國際首席技術官勝又正人、APMG行政總裁黃毅力統統到齊。但講到全晚高潮,一定係E9 Premium揭幕嗰一刻,事關呢部2026升級版旗艦7人車,絕對係誠意之作。
GAC E9 Premium 超過26項設備升級,誠意之作。
點解咁講?因為廣汽剛剛達成第3,000萬輛整車下線嘅里程碑,而呢部E9 Premium就帶嚟超過26項設備升級。呢兩組數字加埋,米妮膽敢講一句:香港MPV市場,有好戲睇了。
講真,2026年嘅香港MPV市場,同5年前已經完全兩個世界。以前講7人車,幾乎等於講緊某個日本名牌,但而家?國產新能源MPV一架接一架殺入,越賣越旺。點解?三個字:變天喇。
點變?第一,新能源係大勢所趨。電動車同混能車嘅寧靜、順滑,再加埋慳油錢,對於成日市區遊走或者中港兩邊走嘅用家嚟講,試過真係返唔到轉頭。第二,科技嘢由「Bonus」變「Must Have」。大芒、手機撳掣開冷氣、聯網功能,而家買車邊個唔睇呢啲?邊個做得貼心,邊個就贏。第三,豪華嘅定義唔再只係睇牌子。 國產車嘅按摩座椅、靚音響、智能系統越畀越齊,價錢仲要實惠,消費者越來越精明,要嘅係「睇得見、坐得爽」嘅真豪華。
消費者越來越精明,要嘅係「睇得見、坐得爽」嘅真豪華。
簡單講,舊時代嘅「品牌光環」開始失靈,邊個捉到用家真正需要,邊個就係新王者。E9 Premium就喺呢個亂局中登場。米妮聽完勝又正人嘅解說,得一個感覺:呢26項升級,全部係瞄住香港人嘅日常煩惱嚟改。
APMG行政總裁黃毅力特別恭賀廣汽集團達成3,000萬輛整車下線里程碑,指出呢個成就既係廣汽30年技術累積嘅實力認證。
煩惱一:驚純電唔夠電? E9 Premium係PHEV插電混能,續航力超過1,000公里。即係平時返工當電車用,慳油錢;放假北上或去露營,又唔使同人爭充電樁,話走就走。
煩惱二:中排坐得未夠豪? 今次中排零重力座椅有16點按摩,前排都有十點式按摩同加長腿托,坐過都話正。加埋全新「鈞玉灰」車色同白色內籠,成個格調即刻高幾班。
煩惱三:部車唔夠聰明? 高通8155P晶片令成個系統順晒,大芒反應快咗6倍咁滯。最正係個系統講粵語都聽得明,導航仲用Here地圖,香港啲小路都搵得到,本地化做到足。
勝又正人是前豐田首席工程師,Camry、Sienna呢啲名車都係佢手筆。
話時話勝又正人係邊個?前豐田首席工程師,Camry、Sienna呢啲名車都係佢手筆。佢話GAC嘅開發唔使就美國市場,可以專心為亞洲用家度身訂造。所以E9 Premium連1.5米長嘅無風感冷氣都諗埋,香港又熱又濕,但冷風直吹頭又唔舒服,而家呢個設計有1,600個微孔透氣,涼得嚟唔會吹到頭痛,係咪好貼心?仲有16單元Yamaha音響連天空喇叭、15.6吋電動電視,開會又好、畀仔女睇戲又好,一部車搞得掂。
發布會上,APMG行政總裁黃毅力特別恭賀廣汽集團達成3,000萬輛整車下線里程碑,指出呢個成就既係廣汽30年技術累積嘅實力認證,亦係E9 Premium品質嘅最佳保證。加上代理商APMG同鐺鐺嘅完善售後服務配套,香港車主絕對買得放心。
3,000萬輛嘅產量係信心保證。
駕駛艙設計時尚舒適,豪華感十足。
呢部E9 Premium,值得你認真望多兩眼。
講到底3,000萬輛嘅產量係信心保證,但米妮覺得E9 Premium最大嘅殺著,係真正睇住香港人嘅需要嚟設計。唔係硬掟一部車過嚟,而係逐樣逐樣幫你諗好。如果你正在搵緊一部有豪華感、有科技感,又唔使擔心充電問題嘅7人車,呢部E9 Premium,值得你認真望多兩眼,價錢方面,早鳥價$569,000(比原價平3萬),香港「保姆車」呢個位,似乎好快又有新局面了!
米妮
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