Skip to Content Facebook Feature Image

巴黎超越倫敦成歐洲AI龍頭城市 報告指歐美亞洲差距大

商業事

巴黎超越倫敦成歐洲AI龍頭城市 報告指歐美亞洲差距大
商業事

商業事

巴黎超越倫敦成歐洲AI龍頭城市 報告指歐美亞洲差距大

2026年10月20日 19:11 最後更新:19:49

巴黎超越倫敦,成為歐洲頂尖人工智能城市。不過,歐洲城市在人工智能領域,仍難以與美國及亞洲城市競爭,後者在全球排名領先。

這項結果來自《觀察家報》首次發布的「人工智能城市指數」。報告旨在識別哪些城市在人工智能的起源、建設、融資及整合方面,引領全球人工智能競賽。

「觀察家報」人工智能城市指數:倫敦對巴黎 AP圖片

「觀察家報」人工智能城市指數:倫敦對巴黎 AP圖片

新排名根據人工智能投資(評估公共、私人及程序性投資)、創新(捕捉預示未來人工智能更大潛力的技術突破)及實施(將人工智能付諸實踐所需的基礎設施、機構及系統可用性),為36個國家共57個城市評分。

大部分全球人工智能發展分析,均從國家層面審視。但這次報告深入探討,哪些大都會中心真正推動該行業增長。研究結果建基於《觀察家報》已進行七年、在國家層面評估人工智能影響的「全球人工智能指數」。

「觀察家報」人工智能城市指數 AP圖片

「觀察家報」人工智能城市指數 AP圖片

分析顯示,巴黎獲評為歐洲整體領先的人工智能城市,全球排名第五,僅次於三藩市、紐約、首爾及北京,將倫敦推至第六位。

在人工智能投資方面,法國首都巴黎在全球城市中排名第三,僅次於三藩市及紐約。總部設於巴黎的人工智能公司Mistral AI,於2025年籌集17億歐元資金,估值約120億歐元,成為歐洲最有價值的人工智能公司,正反映這股強勁勢頭。

「觀察家報」人工智能城市指數:2026年十大城市 AP圖片

「觀察家報」人工智能城市指數:2026年十大城市 AP圖片

這股私人資本動力,亦得益於國家的大力支持。法國總統馬克龍於2025年2月舉行的巴黎人工智能行動峰會上,承諾投資1090億歐元於人工智能。同時,法國國家投資銀行Bpifrance已投入約100億歐元,以建立法國的人工智能生態系統,包括直接入股Mistral。

儘管倫敦在人工智能實施及創新方面均超越巴黎,但未能奪得歐洲人工智能之冠,整體排名第六。不過,巴黎僅以微弱優勢領先,倫敦得分僅比法國首都少0.2分。巴黎是唯一上榜的法國城市,而英國則有四個城市上榜,包括倫敦、牛津、劍橋及愛丁堡。

倫敦擁有超6500間人工智能公司,包括Nscale、ElevenLabs、DeepMind及Wayve等獨角獸企業。這種密集的機遇吸引人才,過去六個月,倫敦提及人工智能技能的長期職位空缺,按年增加超一倍。

《觀察家報》人工智能指數研究員Hannah Schuller表示,巴黎可能在歐洲排名領先,但優勢輕微,兩者幾乎不分伯仲。她指出,兩個首都的特點截然不同,倫敦在創新及實施方面表現較佳,但在投資方面整體排名較低。倫敦在全球商業生態系統及機構實力方面排名第三,而巴黎則在公共投資方面領先全球,並在開源模型方面排名靠前。巴黎獲得國家自上而下的強大支持,旨在引領全球開源模型,特別是追求主權歐洲市場,作為美國封閉商業模型主導地位的替代方案。

歐洲在人工智能城市指數中,上榜城市數量佔主導地位,整體排名中40%的城市來自歐洲。然而,規模不等於領導地位,只有倫敦及巴黎躋身全球前十名。領先地位由美國、東亞及東南亞的科技中心佔據。

三藩市、紐約、首爾及北京位居榜首,深圳、上海、東京及新加坡亦躋身前十名。首爾是美國以外表現最強勁的城市,憑藉國家主導的強大措施,旨在促進人工智能增長,在全球人工智能實施方面排名第一。

然而,東亞的整體實力並未延伸至資本方面。美國城市在吸引投資方面仍佔主導地位,在資本排名前五的城市中,三藩市、紐約及聖何塞三個城市均來自美國。巴黎排名第三,阿布扎比及杜拜亦躋身該類別前十名。

《觀察家報》科技編輯Patricia Clarke表示,這是首次有人將人工智能不斷擴展的影響力,繪製到國家層面以外。她指出,三藩市作為科技及創新之都的聲譽,毫無疑問地得以捍衛。但歐洲的情況更為微妙,巴黎憑藉國家投資及本土人工智能領軍企業Mistral,積聚發展勢頭,而倫敦的優勢則在於其商業生態系統的規模。兩個城市均尚未能與東亞中心在實施方面設定的步伐相媲美,但它們共同表明,歐洲在這場競賽中並非被動的旁觀者。她強調,這項指數清楚表明,人工智能力量的版圖正圍繞城市重新劃定。未來一些最重要的人工智能決策,可能不會在華盛頓或北京,甚至巴黎或倫敦作出,而是在首爾、深圳及其他一些新興中心作出。

《觀察家報》是全球歷史最悠久的周日報章,創立於1791年。該報於2025年4月由Tortoise Media從Guardian Media Group收購,在總編輯James Harding領導下,作為獨立刊物營運,結合其歷史悠久的印刷傳統,以及Tortoise的慢新聞報道及分析方式。

「人工智能城市指數」是一個綜合指數,由50個指標組成,這些指標來自全球57個城市的量化數據來源及定性實地考察。指數的設計、方法及指標選擇,由《觀察家報》人工智能指數團隊,與包括技術及主題專家顧問小組在內的專家,廣泛諮詢後制定。該指數採用與「全球人工智能指數」相同的潛在人工智能能力概念,但提供更細緻的國家內部人工智能能力視圖。報告將城市的人工智能能力定義為其在人工智能的起源、建設、融資及吸收方面的表現能力。該指數旨在每年迭代及改進。構成「人工智能城市指數」的50個指標,是因其:我們的指標圍繞三個主要支柱,按相關主題分組:

(美聯社)

湖北00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空實現童年的科技夢想。

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

近日,湖北一名00後科技博主「神奇阿宇」憑藉自學機械工程、航空技術及人工智能(AI)編程,成功研製出一款可載人低空懸停的電動飛行滑板。令人驚訝的是,這款滑板不但能夠載人升空,更配備AI輔助系統,在飛行期間透過手機及藍牙耳機即時提供語音提示,協助操作者調整身體重心及姿態,維持飛行平衡,令不少網民聯想到電影《蜘蛛俠》中反派「綠魔」所使用的飛行滑板。

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

據悉,阿宇自小便對《蜘蛛俠》中「綠魔」使用的飛行滑板深感興趣,一直希望有朝一日能將電影中的裝置變成現實。雖然他從未入讀大學,但憑藉對科技的熱情,自行鑽研機械工程、航空技術及AI編程,逐步將構想付諸實行。

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

研發初期,阿宇曾嘗試採用渦輪噴射引擎作為動力來源。第一代飛行滑板搭載5台迷你渦噴引擎,據稱產生的推力足以托起3名成年人。然而,在首次整體測試時,裝置突然爆燃起火,所有油路及電路均被燒毀,令研發工作一度受挫。

事故發生後,阿宇將相關測試數據交由AI分析,發現問題可能出在發動機排列過於密集,導致高溫廢氣被重新吸入進氣口,最終引發爆燃。AI隨後建議他放棄風險較高的渦噴方案,改為採用電動動力系統。吸取首次測試失敗的經驗後,阿宇決定重新設計整套動力系統,並在約兩個月內成功研製出第二代電動飛行滑板。

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

據介紹,新版本搭載10組大功率無刷電機動力總成,每組推力均超過30KG,整體推力據稱足以承托相當於4名成年人的重量,峰值電流更高達2,000安培。相比第一代使用燃油的渦噴方案,電動版本採用了截然不同的動力配置。

近日,阿宇更帶著這款自製飛行滑板,現身上海一場科技發布會,並親自站在滑板上升空,從舞台一側飛往中央。現場展示中,滑板成功實現低空懸停及直線飛行,令在場觀眾大感驚訝。不過,研製出足夠推力的飛行滑板,只是整個計劃的其中一項挑戰。由於滑板在空中飛行時對身體重心及平衡要求極高,操作者稍有傾斜,便可能影響飛行姿態,甚至失去平衡。

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

為解決操控困難,阿宇利用兩部手機建立AI輔助系統。其中一部手機安裝在滑板內,負責收集飛行時的姿態數據;另一部則固定在手腕上,配合AI系統分析飛行狀況。當阿宇站在滑板上飛行時,AI會透過藍牙耳機即時發出語音提示,例如「重心偏左」、「向右屈膝」等,讓他根據指示調整身體姿勢,盡量維持滑板平衡。

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

00後自學造出「綠魔飛行滑板」,靠AI語音指導成功載人升空。網上圖片

換言之,AI並非直接代替操作者控制滑板,而是透過分析姿態數據,提供即時操作建議,協助他判斷應如何移動重心。此外,每次飛行結束後,AI系統還會生成訓練報告,讓阿宇回顧操作過程,分析需要改善的地方,逐步提升操控技巧。

經過十多日的密集訓練,阿宇最終掌握基本懸停及直線飛行技巧,成功駕駛自製滑板升空,將兒時從電影中萌生的科技夢想逐步變成現實。

你 或 有 興 趣 的 文 章