賽車手畢特·基斯路斯基獲准尋求2027賽季其他納斯卡賽事機會，並將出售他在羅殊芬威基斯路斯基車隊的兩成股權。
基斯路斯基一個月前宣布，將離開他五年前以車手、賽事主管及部分股東身份加入的盃賽系列車隊。儘管他的駕駛合約將於2026賽季後屆滿，但他一直受限制，未能與其他車隊洽談。他表示，車隊於周六、即他在馬丁斯維爾賽道舉行記者會前一小時，口頭同意解除限制，他獲准在下個賽季為任何納斯卡車隊或製造商效力。
(美聯社圖片/德里克·漢密爾頓檔案圖片) 檔案圖片顯示，車手畢特·基斯路斯基於2026年6月14日（周日），在賓夕法尼亞州朗龐的波科諾賽道舉行的納斯卡盃賽系列汽車賽中豎起拇指。 AP圖片
基斯路斯基在回答提問前宣讀一份預備聲明，他表示：「我已準備好迎接下一個機會，無論是擔任車手、車隊老闆或經理。2027賽季及以後，盃賽系列賽事中有多個機會擺在我面前。我已收到多方接觸。我目前不會透露詳情，但我渴望並願意把握其中一個機會，以經理兼車手身份參與2027賽季。」
他續指：「既然我已獲准解除限制，便能實質地參與現有的機會。此前我只是接聽電話，未能採取太多行動。」
基斯路斯基希望留在盃賽系列賽事，但他亦表示，會考慮在工匠貨車系列賽中全職參賽，這將使他有機會成為納斯卡三大全國系列賽的首位冠軍。
他與道奇車廠有長期聯繫，道奇今年以公羊品牌重返貨車系列賽，並正考慮明年進軍盃賽系列賽事。基斯路斯基曾在2012年，即道奇最近一次參與納斯卡頂級賽事時，為該製造商贏得盃賽冠軍。他已故的父親卜亦曾擁有一支與道奇相關的貨車車隊。
基斯路斯基過去14個賽季曾為潘斯基車隊及羅殊芬威基斯路斯基車隊駕駛福特賽車，他表示下個賽季會考慮為任何製造商效力。
他稱：「我尚未與道奇或公羊進行實質討論。我當然對此持非常開放的態度。我亦未放棄與福特、雪佛蘭及豐田繼續合作的機會。目前一切皆有可能。」
基斯路斯基表示，他有信心繼續其始於2004年的納斯卡全國系列賽生涯。
但他坦言：「當然存在一定程度的不確定性。在這項運動中，沒有甚麼是輕易得來的。我們必須非常努力才能為明年達成協議。」
基斯路斯基擁有36場盃賽勝利，最近一次是在2024年5月於達靈頓賽道奪冠。他今季34場賽事中僅有六次進入前十名，但他相信自己仍能以車手、經理及車隊老闆的身份在納斯卡賽事中獲勝。
他表示：「若無法繼續參賽，對我而言將是毀滅性的打擊。這是我的生命和事業，我尚未準備好結束。」
（美聯社）
