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把握大灣區機遇 力促香港發展 楊田田 香港青年時事評論員協會會員

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把握大灣區機遇 力促香港發展   楊田田   香港青年時事評論員協會會員
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把握大灣區機遇 力促香港發展 楊田田 香港青年時事評論員協會會員

2017年05月12日 12:10 最後更新:12:21

在總理工作報告提出研究制訂「粵港澳大灣區城市群發展規劃」後,行政長官梁振英多次率團訪問大灣區內城市,政制及內地事務局局長和財經事務及庫務局局長也從決策局層面對香港在大灣區內定位發表意見。鑒於香港將於6月前向發改委提交落實「粵港澳大灣區城市群」的發展構思,筆者認為,發展構思的著力點應該包括:協調體制差異、發揮市場優勢和整合區內資源。

協調體制差異

有評論認為,美國紐約灣區、美國三藩市灣區、日本東京灣區能獲得成功,是因為這些區域實行“一國一制”,使得人流、物流、服務流、資金流和資訊流能暢通無阻。而在大灣區內, 香港實行“一國兩制”,恐怕和9個內地城市存在行政摩擦。體制差異還表現在一些具體問題上。例如,現在大灣區內有三個獨立關稅區,未來稅務問題需要協調。筆者認為,體制差異確實客觀存在,這需要大灣區內各城市,充分照顧彼此利益,建立新機制應對。比如,可建立聯席會議機制,由國家發改委指派會議召集人進行統籌。

發揮市場優勢

筆者認為,大灣區內各城市應平等合作,通過市場機制決定優勢產業,差異化發展。所謂平等,即是不需過分強調誰是「龍頭」或「核心城市」,而香港也不需將自身局限於大灣區中「超級聯繫人」的角色。例如,香港在金融、法律、專業服務上優勢明顯,深圳在創新科技上被公認為區內最強。在市場機制下,理應是香港的資金、專業服務北上服務其他城市。因此,發展構思的著力點應是設立機制支持香港資金流入境內,以及支持專業人士北上從業。

整合區內資源

筆者認為,大灣區內城市的資源配置還需進一步處理,避免重複建設,陷於內部競爭。比如,大灣區內有多個機場,且航線趨向相近。未來能否協調區內機場的發展規模和航線分佈,由香港機場承擔更多的長途國際航線,深圳、廣州等機場承擔國內航線及部分短途國際航線。又如,香港在全球港口排名已跌至第五,而深圳排第三。本港土地不足,未來是擴建港口碼頭,力追深圳,還是妥協放下在這方面的競爭,將珍貴的土地資源釋放出來,轉為其他用途?

還有,本港人口急促老化,醫院興建不足,未來可否參考「深港通」、「債券通」,在大灣區內推出「醫療通」,通過打通兩地醫療體系差異,讓本港長者在內地也可以享用優質醫療服務,幫助長者安心回內地養老。

總而言之,我們香港作為國際城市,應該主動在國家發展戰略中找到自己的位置,與其坐等被規劃,不如主動去規劃。希望香港能運用自身優勢,創造性地解決問題,爭取發展機遇。




香港青年時事評論員協會

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亞洲5城市上榜「最佳養老地」 月花2千蚊可租3房海景公寓

2024年03月24日 12:20 最後更新:14:40

美國雜誌列13個「最佳養老地點」,其中亞洲5城市上榜,「退休天堂」僅需2000港元即可擁有3房海景公寓。

據最近一期的美國雜誌《國際生活》整理的資料,他們列出了13個被譽為「最佳養老地點」的城市,其中包括5個亞洲國家,這些城市被稱為「退休天堂」。

據《國際生活》調查,這份清單是基於生活成本和品質、城市氛圍、氣候等條件整理而成的。在歐美地區入選的城市包括哥倫比亞的亞美尼亞城、哥斯大黎加的阿雷納爾、墨西哥的克雷塔羅、科蘇梅爾和女人島、西班牙的阿利坎特和格拉納達、法國的貝爾熱拉克。

墨西哥(Getty圖片)

墨西哥(Getty圖片)

而亞洲也有5個城市上榜,包括馬來西亞的檳城、泰國的清邁、柬埔寨的金邊、馬來西亞的古晉和越南的會安。專家評論指出,相對於其他歐美國家,這5個東南亞城市的最大優勢在於能夠以較低的生活成本獲得高品質的生活。

檳城(Getty圖片)

檳城(Getty圖片)

以住宿為例,每月最低花費300至380美元(約2346至2971港元)即可租到擁有山海景且離市中心不遠的3房公寓。至於生活費方面,每月一個人的花費大約在300至500美元左右(約2346至3910港元)。如果是夫妻一同養老,每月不到1500美元(約11730港元)即可在當地過上舒適的中產階級生活。

清邁(Getty圖片)

清邁(Getty圖片)

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