看《南華早報》見到一個前港督衛奕信的訪問，特別有感覺，回憶起這位謙謙君子港督在任時的種種往事。
衛奕信在訪問中提到，他最近在愛丁堡遇上香港人，用廣東話向他說：「你是港督嗎？」衛奕信反問他們：「你們知道我住在愛丁堡？」對方答不知，衛奕信心想，當自己離開香港時，他們可能非常年少。衛奕信就笑着回應：「我沒有做港督了。」
這些對答非常衛奕信，他就是這樣學者型的人，有一點幽默，令人十分舒服。我自己年青時做過中國研究，當時港督尤德突然心臟病發去世，英國委任外交官衛奕信來香港接任，我聽說衛奕信曾在知名學刊《中國季刊》（The China Quarterly )擔任編輯，就很有興趣知道一個研究中國問題的學者，如何做港督的工作。
當年自己做記者，曾經不止一次到港督府訪問衛奕信，他總是客客氣氣，出門迎客，分析問題，條理分明，很有學者的風範，說話卻不太似外交官，更不像一個政客。
衛奕信的中文好到可以用普通話交談的地步，他在1960至1962年曾在香港大學學習普通話，同時兼任當時港督柏立基爵士的政治顧問，所以學得很好的中文，並和香港結下不解緣。
不過衛奕信1992年離開香港時，卻並不愉快，因為怡和集團的大班在英國向首相馬卓安告狀，質疑衛奕信代表英國和中國談判時，未能充分保障英國的利益。其實這只是導火線，問題的緣起是他激怒了馬卓安。
事件源於1989年中國發生六四事件，之後西方國家抵制中國，而衛奕信就拍板香港要興建新機場，視為建設玫瑰園的計劃，提振香港人的信心。
當時中英雙方就興建新機場的問題，大起爭議，中方擔心英國人借推動玫瑰園計劃，動用過1000億元的香港儲備，掏空香港庫房，實質上想撤走資金。後來前英國駐華大使柯利達秘密訪京，極力向中方官員遊說，柯利達和衞奕信一樣，被視為英國外交部的「中國通派」，在他成功游說之下，中國立場軟化。
最後中方堅持要英國首相馬卓安親自到達北京，和總理李鵬簽署香港新機場備忘錄，馬卓安在不情不願的情況下，答應中方要求。在1991年9月3日抵達北京，簽署新機場諒解備忘錄。英國亦因此成為首個與中國關係破冰的西方主要國家。
馬卓安對此耿耿於懷，剛巧他的老友彭定康在選舉中落敗，不能出任內閣成員，馬卓安就派他來香港出任末代港督，取代衛奕信。彭定康對中國採取完全不同的強硬態度，和北京連番爭拗，政改談判破裂，彭定康就自行在港推動民主選舉，令最後一任立法局不能夠以直通車方式過渡，到1997年就要解散。
衛奕信和彭定康展示出兩條和北京打交道的相反道路，衛奕信搞和解，拉中方到談判桌上解決問題，到今天他還是樂觀派，相信中國政府會信守一國兩制的承諾，這個制度會行得通。
而彭定康就主力搞對抗，和中國談判不成就反枱，自己做一套，結果一事無成。彭定康的做法看來很有型有款，但無實效。衛奕信的做法看起來不那麼吸引，但能夠爭取到更多。如果沒有衛奕信，香港新機場就要拖到回歸之後才開工，整個香港的發展，又要拖慢10年。
盧永雄
行政長官李家超公布成立調查大埔大火的獨立委會詳情，表示會讓需要負責的人負上責任。
大埔宏福苑大火後，行政長官李家超短時間內表明成立獨立委員會，審視大火原因及相關問題。特首今日下午公布細節，委任高等法院原訟庭法官陸啟康出任獨立委員會主席，成員包括陳健波和歐陽伯權，獨立委員會將於9個月內完成報告。特首為獨立委員會定下如此快速的工作目標，反映特區政府高度重視查找真相和檢討改革。
就獨立委員會的審視範圍，如今定出的審視範圍非常廣泛，涵蓋火災成因、消防裝置運作的監督、樓宇維修工程安全的監督、建材安全標準和驗證檢測制度等，也明確會跟進監管機構和人員的角色和責任問題。外界十分關注獨立委員會能否查找大火成因，徹底追責，特首公布的涵蓋範圍也觸及了坊間最關心的制度改革和問責問題，有效回應社會意見。
就獨立委員會的成立方式，如今是採用一種創新混合模式。基本上以獨立檢討委員會方式運作，如遇上個別證人或個別領域有人不合作提交資料或拒絕提供證詞，可向行政長官提出，讓獨立委員會就指定事宜成為法定調查委員會進行調查。
這個綜合制度解決幾方面的問題：
1. 委員會是「有牙老虎」
有意見質疑獨立委員會沒有法定傳召權，認為會淪為「無牙老虎」。觀乎政府的公布，一旦獨立委員會遇到任何一方拒絕配合，委員會主席就可向行政長官提出，讓獨立委員會就指定事宜成為法定調查委員會，賦予充足的法定權力傳召證人和索取文件，所以它是「有牙老虎」，如被調查者配合調查，它就不需要亮出「虎牙」，可以加快推進。
如果只是以過往獨立檢討委員會的方式進行，也會有一些缺陷，例如2018年大埔公路巴士車禍後成立的獨立檢討委員會，就曾經遇上拒絕合作的情況。因此，特首今天的公布，實質是為獨立委員會提供制度保障，讓委員會有充足的權力，盡快查找真相。
2. 委員會可以高效運作
外界希望獨立委員會有權之餘，也希望它高效，能從速完成工作，但成立獨立法定調查委員會就難免要進行曠日持久的開庭式調查。正如曾經參與機場運作混亂獨立法定調查的湯家驊早前所說，機場大混亂調查有百多名律師代表各方人等出席，光是律師早上見面大家都說一聲早晨，加起來恐怕也要半小時。今次火災牽涉的持分者眾多，如果以獨立調查委員會處理，只要有部份被調查者玩弄法律程序，請資深大狀代表自己，每一件事都由頭拗到尾，足以拖慢整個委員會的進度，妨礙追查真相和改革制度。
如今的獨立委員會基本上不採取開庭式調查，參與者基本上不用宣誓作供，可以知無不言，也不會影響他們往後萬一涉及官司的作證。這樣獨立委員會可以避開打官司式的拖延，快速推進。也因為獨立委員會有權要求行政長官成立法定調查委員會，有尚方寶劍放在枱面，估計參與者會盡量合作，以避免成立法定調查委員會後要被傳召作供。
3. 政府部門全面配合
獨立調查涉及政府和私營部門人員，就政府這一部份，特首已指明公務員要合作。特首提到由政務司司長陳國基領導的調查及規管工作組，會統籌政府所有相關部門，除按獨立委員會要求外，會主動提供資料，並會充分運用各政府部門在不同條例下的調查權力，協助獨立委員會蒐集證據和資料，全力支持獨立委員會的工作。這種主動性是過去政府面對委員會工作時少見的，換句話說，就是委員會「未問到」，政府部門都有責任主動向委員會提供他們所得的資料。
今次的火災調查，涉及的調查部門眾多，警方、廉署、消防處、屋宇署、勞工處、房屋局的獨立審查組，涉案人如要接受不同部門的重覆調查，證人如要到不同部門提供協助，不斷作證或會影響證供的質素，而且如果要災民重複憶起火災細節，猶如反覆揭開災民的傷疤。今次各部門須主動向獨立委員會提交資料的安排，減少重覆和證人查問，不只提高效率，更是確保證供質素，照顧災民情緒的舉措。
特首提到獨立委員會在9個月內完成報告，時間可謂非常緊逼，可見特首對獨立委員會效率的要求甚高，想盡快回應市民的訴求。環顧其他案例，英國格倫費爾塔（Grenfell Tower）火災後，由退休大法官領導的獨立調查委員會分階段發表調查報告，第一份報告也要災後兩年才能發表，第二份報告要7年後才發表。今次香港的獨立委員會目標是9個月能完成審視，主要因為採取混合模式，既取獨立檢討委員會的靈活高效，也有獨立調查委員會的法定權力兜底，是「權效合一」的開創性做法，希望盡快向市民作出交待。
盧永雄
