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未經過動亂,不知道穩定的好處

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未經過動亂,不知道穩定的好處

2017年11月24日 20:03 最後更新:11月26日 16:26

最近去柬埔寨出席一個會議,開會之餘,也去了當地逛逛,發現柬埔寨首都金邊有點像中國三十年前的景況。

柬埔寨雖然連續幾年經濟有接近7%的增長,政治穩定,但整體發展水平仍很落後,國家收入很低,人民的年收入在全球188个國家之中,第156位。2016年柬埔寨人均收入只有1288美元,排在東盟榜末,倒數第三的是老撾,1921美元,倒數第二的是缅甸,1307美元。

我與朋友在金邊最繁盛的湄公河畔酒吧街喝酒聊天,一「渣」(pitch)啤酒才3美元(折合港幣24元也不到),便可以坐一個晚上,消費便宜。與熟悉當地情況的人士聊起,對這個從災難中走出來的國家,感受殊深。

上世紀70年代,柬埔寨由親美的朗諾政府控制,1975年,由波爾布特領導的共產黨發動「紅色高棉運動」,推翻了朗諾政權。波爾布特於1976年至1979年出任柬埔寨總理。紅色高棉政權是一個極左政權,取消了貨幣,實行農業集體化,把所有人趕去集體農場勞動,激發起民間大量的反對聲音。波爾布特發動年青人大力批鬥反政府的知識分子,並虐待及屠殺異見人士,令到柬埔寨迅速進入黑暗時代,出現了有史以來最嚴重的政治屠殺。

當年的柬埔寨有人口800萬,就在這三年之間,死亡的人數難以確認,但至少有170萬人,更有說死亡人數高達300萬人!即是說,柬埔寨有大約四分一的人口死於這場運動之中。當地的一位中文報紙總編提起,屬下有一名編輯,他家中有28人,只死剩他一人。

當時有不少越南僑民住在柬埔寨,也在大屠殺中遇害,而越共和柬埔寨向來也是世仇,越共進軍柬埔寨,推翻了波爾布特政權。波爾布特逃往柬埔寨及泰國邊境。不過短短的三年的紅色高棉統治,就造成大量柬埔寨人喪命。有朋友參觀過柬埔寨大屠殺紀念館,裡面有不少展覽窗,堆放了大量遇害者的骷顱頭骨,更有一些赤柬虐殺異見者前拍下的照片,令人毛骨悚然,不忍卒睹。這段恐怖的歷史,至今還是當地人心中的烙印。

1980年柬埔寨人民共和國革命委員會成立,韓桑林出任主席, 強人洪森出任副主席。1985年洪森出任總理,越南其後從柬埔寨撤軍,他便一直執政至今。柬埔寨局勢最近發生變化,洪森把反對黨「愛國黨」解散,把議席分配給其他政黨。美國及歐盟警告,可能取消柬埔寨的貿易優惠待遇。不過,洪森表現得相當強硬,說不怕外國施加經濟制裁,柬埔寨不會做有關國家的附庸。

洪森解散了反對黨之後,將於明年二月舉行參議院選舉,七月會舉行國會議員選舉。他直指反對黨領袖承認接受外國培訓,「他們在視頻中已說明自己接受外國培訓,做這個、做那個,還有專家過來指導,同時還借鑒其他國家的成功經驗,策劃推翻合法政府,這不能算是判國行為嗎?逮捕叛國者柬埔寨有錯嗎?」

現年65歲的洪森,雖然在柬埔寨實行專制統治,但經濟還算相當自由,當地是美元化國家,資金可以自由進出。媒體如果強硬批評政府,雖然會被取締,但一般的言論也比較自由。我問當地人怎樣看待政府的專制統治,他們給我的感覺是當年赤柬的大屠殺留下的陰影太強,經歷了政治動亂之後,很害怕再亂。他們不太反對政府以獨裁統治,反而怕政治衝突會再帶來戰亂。反對派在當地也有一定的影響,但未至於得到廣泛的支持。

看柬埔寨的歷史,不同的人有不同的解讀。反共的人會說,就是專制的共產政權,帶來大屠殺;比較喜愛穩定的人會有另一種詮釋,認為雖然朗諾親美的專制政權不好,但推翻朗諾的波爾布特是一種激進政權,試圖引入極左的革命試驗,不成功便殺人。這個故事教訓我們,穩定相當重要,不經過動亂,便不知穩定的好處。

我在柬埔寨還有另一個感覺,這個國家現時像30年前的中國,30年後是否可以發展到中國現有的水平?尚屬未知之數。由此可見,中國過去30年做到的事情,的確很不平凡。

盧永雄

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制度失效為什麼不會「跳制」?

2024年05月08日 18:52 最後更新:19:25

美國一個號稱是「歷史的終結」的全世界最好的制度,搞高鐵亦鬧出史詩級的笑話。

最近在X社媒平台上流傳一張相片,只見美國加州高速鐵路管理局建設了一條長488米、離地7.6米的弗雷斯諾河高架橋,在2018年完工至今,仍然孤伶伶地佇立在經常乾涸的弗雷斯諾河道上,頭尾都無鐵路接駁,成為一幅很詭異的圖畫。

一條無頭無尾孤獨的高架橋。

一條無頭無尾孤獨的高架橋。

5月2日,這條「孤獨的高架橋」的俯瞰圖在美國網上流傳,引起群嘲,加密貨幣狗狗幣創始人馬庫斯5月4日留言諷刺說,這條橋是「人類有史以來最偉大的成就」,直言「加州真有本事」。馬庫斯話,用這麼長時間建造這座長1600英呎的高鐵高架橋,走1600英呎只要5分鐘,所以建一條高鐵高架橋「非常重要」。

特斯拉創辦人馬斯克都加入喝倒彩的行列,轉發相關帖文時留下了一張哭臉的表情。有網民亦加入調侃,指加州州長紐森看完這張圖後,就可以說:「我的任務完成了,是時候競選總統了。」 狗狗幣創始人馬庫斯再回應說,「州長一定很擅長腐敗和無能」。

這座高架橋實際上建了3年,耗資10億美元,是造價超過1000億美元的加州高鐵的其中一部分,高架橋完了工,但其他部份動也未動,才有「孤獨的高架橋」這個詭異畫面。

加州高鐵計劃在2005年通過,原本預計第一階段8到10年可以通車,結果10年後2015年才開始第一階段動工,這條高架橋用了3年就完工,但高鐵其他階段何時完工,就仍然遙遙無期。狗狗幣創始人馬庫斯嘲諷說,這項高鐵工程真是令人印象深刻,按這個進度估計,整個加州高鐵項目還要300多年才能完工,希望到2400年能等得到,他亦譏諷預算可能不夠,可能要花70萬萬億美元才能完工。

政治是合理地管理眾人之事。一個良好的政治制度,理應可以產生良好施政結果。修橋起路,連接不同的地方,解決交通問題,是政府其中一個最普通不過的功能。加州這條孤伶伶的高架橋,就深刻反映了中國和美國的差距。

規劃加州高鐵由洛杉磯到舊金山,是美國西岸兩個最主要城市,全長438英哩,大約705公里,現時開車需要6個半小時,坐火車要9小時。高鐵完工之後兩大城市之間的行程可以減至2小時40分。不過,從2005年加州拍板興建高鐵起計,搞了19年這個高鐵項目完工仍然遙遙無期。

中國由北京到上海的京滬高鐵比加州高鐵晚3年才拍板,在2008年決定後馬上動工,結果在3年之後的2011年正式通車。京滬高鐵全長1318公里,較加州高鐵還要長得多。不要忘記,京滬高速鐵路只是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道的其中「一縱」,中國早已建成聯通全國的高鐵網。京滬高鐵和加州高鐵在差不多時間起動,好像兩個運動員在同一條起跑線那樣,中國高鐵3年跑到終點,美國高鐵19年仍然爛在地下,兩個制度的施政能力,高下立判。

內地五一假期高鐵「萬箭齊發」,和美國形成鮮明對比。

內地五一假期高鐵「萬箭齊發」,和美國形成鮮明對比。

如果我們家中有電器出現問題短路了,就會跳灰士(跳制)停電,顯示部分電器出現問題,提示更換。美國制度出現太多問題,但是就不懂得跳制停機,所以自我感覺依然良好,例如建一條高鐵遙遙無期,又例如每100日增加一萬億美元的國債,再例如大城巿滿街滿巷都是濫用毒品的喪屍,又或者是充斥著衝進店舖搶劫的「零元購」。

順帶一提,泛民一直反對興建高鐵。政府2017年公布高鐵西九總站一地兩檢方案後,民主黨更以韓國電影《屍殺列車》作二次創作,形容內地公安如喪屍一樣,從高鐵列車上撲出來追咬香港人。若當日信了這些人,香港到今天也不會有高鐵坐。

如果美式民主制度真是如美國政治學家福山在1989年說的「歷史的終結」,是人類最好的制度的話,人類真是很悲哀了。

盧永雄

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