五穀豐登六畜興旺 考古推斷中國六畜起源

中國古代有「五穀豐登，六畜興旺」之說，「六畜」這個詞最早出自《左傳·僖公十九年》（公元前641年）的「古者六畜不相為用」。另外《周禮》有載：「其畜宜六擾」，漢代鄭玄註：「六擾，馬、牛、羊、豚、犬、雞。」可見馬、牛、羊、豬、狗和雞，是中國古代的六種主要家養圈養動物。所以，多年來都有研究去了解下，「六畜」的起源或出現的時間、地點、作用等，亦是一個重要的學術課題。

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據研究推斷，中國在新石器時代早期（距今約12000年以前），並沒有家養動物的證據。到了近約10000年，中國才有最早家養動物痕跡。

1. 狗

按照目前為止所知的材料，中國最早出現的家養動物是狗。在距今10000年左右的河北省徐水縣南莊頭遺址，出土了一塊狗的左下頜骨。另外，在距今大約9000年前的河南省舞陽縣賈湖遺址中，有11隻狗被分別埋葬在居住地和墓地，這是當時的人對於狗的一種有意識處理，顯示人和狗的特殊關係。據推斷，當時人類飼養狗，主要為了狩獵、看守家園、作為隨葬動物或寵物。當時，狗的家畜化，也令人類的狩獵策略、戰術或技術發生變化，但就沒有為人類提供多少穩定的肉食來源。

河北省徐水縣南莊頭遺址出土的狗左下頜骨 (網上圖片)

2. 豬

中國先祖將野豬馴化成家豬，目前所知最早在距今大約9000年左右。考古學家對河南省舞陽縣賈湖遺址出土的豬骨，經過科學測量等研究發現，其豬群年齡集中在特定年齡階段，有別於野豬；豬的個體數遠遠大於野豬種群；此外，分析結果也證明這些豬的食譜，與人工餵養有關。一系列判斷結果證明，距今大約9000年左右的賈湖遺址，已經存在家豬。

家豬數千年來，既是中國人最主要的肉食資源，同時在精神領域也扮演重要角色。家豬飼養技術，還隨著文化遷移普及到東亞地區。

漢代陶製豬廁模型 (網上圖片)

3. 羊

家養綿羊，及後來出現的山羊，可提供肉食及奶製品，對古代祭祀也至關重要，羊毛更為衣著提供原材料。迄今為止，可確認的中國最早綿羊出現在距今5600年至5000年前的甘肅和青海一帶。考古人員在那個年代的墓葬中，發現隨葬的綿羊骨骼，並在距今5000年至4000年左右的黃河中上游地區多個遺址，發現更多綿羊骨骼，數量隨著年代變化逐漸增多。有的遺址更發現有灼過的綿羊肩胛骨，顯示其與占卜有關。DNA的研究結果證實，中國的綿羊最早起源於西亞地區，據握斷，馴化的綿羊，很可能是通過文化交流由中國境外傳入。

4. 牛

中國古代黃牛是距今5000年左右從中亞地區傳入。迄今為止中國最早發現的黃牛位於5000多年前的甘肅地區；多個遺址中出土的黃牛數量逐漸增多；測量黃牛骨骼結果證實，與商周時期可確定為家養黃牛的數據十分接近；距今4500年以來，黃河中上游地區的多個遺址中都發現埋葬黃牛現象；DNA測量結果證明，它們與起源於西亞地區的黃牛屬同樣譜系；食譜研究證實牠們食用的是人工餵養的小米的秸稈等。

《清明上河圖》中以牛拉車 (網上圖片)

5. 馬

家馬是由中亞地區的野馬馴化而成，大約距今5500年左右。迄今為止中國最早的家馬發現在距今4000年至3600年左右的甘肅地區，多處遺址發現馬骨；在商代晚期的距今約3300年殷墟遺址，發現多座車馬坑，每個坑中馬數量少則1匹，多則37匹，很可能和祭祀有關。由於甘肅青海地區家馬出現的時間，與世界上最早的家馬相比要相差數千年，所以，中國的家馬或飼養家馬的技術很有可能是由中國境外傳入。

除了科學測量及鑑證，還有在甲骨文提到「王畜馬於茲牢」，「茲牢」這個地方是用來養馬的。相比之下，甲骨文並沒有講到「王畜狗」、「王畜豬」等，可見「馬」當時的重要性。家馬除了提供肉食資源，更大大提高人類運輸能力，尤其作為戰馬，在戰爭發揮重要用途。

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6. 雞

家雞起源於棲息西南亞地區的原雞。現今發現最早的中國家雞，山土於距今約3300年的河南省安陽市殷墟遺址。鑒於考古遺址中發現的雞骨不多，養雞僅為食肉解釋似乎不夠全面。雞能生蛋、獲取雞蛋也許是養雞的另一個原因。在《詩經》中記載養雞與打鳴相關，也可能當時養雞的原因之一。

宋人《畫子母雞圖》(網上圖片)

概括而言，按照迄今為止動物考古學研究結果指出，中國「六畜」出現的時間、地點，基本上都位於中國北方，也與先秦著作記錄的「六畜」排列－馬、牛、羊、豬、狗、雞－有所不同：

1. 狗，10000年前左右，河北省南部
2. 豬，9000年前左右，河南省南部
3. 綿羊，5600至5000年前，甘肅青海地區
4. 黃牛，5000年前左右，黃河上游
5. 馬，4000—3600年前左右，甘肅東部
6. 雞，3300年前左右，河南省東部

香港海員大罷工又有「中國第一次罷工高潮的第一怒濤」之稱，其成功的因由少不了各界的合作，更多是眾多領導人物的不辭勞苦，如今期介紹的蘇兆徵。

蘇兆徵 (網上圖片)

蘇兆徵出生於廣東香山(今屬珠海市)。因為家境貧苦，為了謀生，他18歲就赴香港在一外輪當苦力。香港海員這個群體經常涉足世界各地，來往於各國港口，接觸廣泛，見多識廣，消息靈通，蘇兆徵較早地受到世界社會主義思潮和國際工人運動的影響，這使他思想比較先進，熱心於革命事業，為他建立日後成為工運領導的良好基礎。

中華全國總工會會旗 (網上圖片)

1908年，蘇兆徵加入中國同盟會，支持孫中山的革命活動。他和其他海員一起，冒著生命危險，為革命黨人傳遞消息，秘密運送武器彈藥及其他物資，為革命黨人籌集活動經費；有時革命黨人遇到密探追捕，海員們便機智地掩護和幫助他們脫險。

中華海員工業聯合總會徽章 (網上圖片)

有一次，革命黨人計畫在廣東境內發動武裝起義，要求蘇兆徵等海員協助其運送一批軍火。於是海員們製造了一批箱子，把武器藏在裡面，偽裝成一些大人物的行李物品,在箱子外面故意貼上某某大人物的名片，放在船上顯眼的位置。海關等有關人員雖然看見箱子，卻不敢貿然打開檢查，生怕冒犯了大人物。船到了香港後，海員們便說要送去某某大酒店交給某某大人物，有關方面人員也不敢阻攔。就這樣，這批軍火就這樣順利地過了關，安全、及時地交到了革命黨人手中。

蘇兆徵臥室及讀書處 (網上圖片)

1921年3月，蘇兆徵和林偉民等人宣導，在香港成立中華海員工會聯合總會。1922年1月12日，在香港海員舉行的大罷工中，蘇兆徵被選為罷工總辦事處總務部主任和談判代表之一，接著任代理海員工會會長。

省港大罷工油畫 (網上圖片)

香港海員罷工爆發後，所有從香港開往廣州、江門、梧州等地的內河輪船，以及外埠開到香港的英、法、日、荷、美等國的海洋輪船，「霹靂一聲，一致罷工」。初時，罷工的輪船有90多艘，罷工人數約1500人。罷工的第二天，棄船登岸的海員工人，紛紛乘坐火車離港回廣州。停泊在港的大小輪船，頓時煙消火滅，空舟自橫，全無聲息。一星期內，罷工迅速擴大，並逐漸蔓延到汕頭、北海、瓊州、江門等地，還影響到新加坡、暹羅、上海等地港口。參加罷工的輪船增至123艘，罷工人數增到約6500人。至2月10日止，因罷工而停泊在香港的輪船增至168艘，貨物26萬餘噸。其中英船76艘，貨物12.7萬多噸。

蘇兆徵遺囑。由蘇兆徵口述，鄧穎超代筆。(網上圖片)

罷工使5條太平洋航線和9條近海航線陷於癱瘓，港英當局和輪船資本家遭到沉重打擊。至3月初，香港各行業工人紛紛支持海員工人的鬥爭，使這次大罷工發展成為香港工人同盟總罷工，罷工人數逾10萬人，其中海員約2萬餘人。全港各行業工人的總同盟罷工，使整個香港航運全部癱瘓，市內交通中斷，生產停頓，商店關門，秩序大亂，人心惶惶。港英當局驚呼：香港海員罷工「陷於殖民地生命於危險之境」。

蘇兆徵故居 (網上圖片)

位於珠海的兆徵紀念學校 (網上圖片)

香港海員罷工持續了56天，蘇兆徵等領導人與廣大海員團結在一起，群策群力，立場堅定，始終不屈不撓地堅持鬥爭，最終取得了勝利。

文章文字版權由廣東人民出版社許可