美國軍艦真是來得好準時。中美雙方本周二(4月30日)將在北京舉行貿易談判，美國軍艦又到。
美國軍方表示，美國國防部在周日（4月28日）派遣了兩艘海軍軍艦，通過台灣海峽。上一次美國是在3月24日-25日，美國海軍曾派遣導彈驅逐艦「柯帝士·威爾伯」號和海岸警衛隊緝私艦「巴索夫」號通過台灣海峽。
斯特塞姆號（DDG-63）。(網上圖片)
在4月28日，美國海軍兩艘軍艦通過台灣海峽，兩艘軍艦分別為導彈驅逐艦「斯特塞姆」號（DDG-63）和「威廉·P·勞倫斯」號(DDG-110)。美國太平洋艦隊在一份聲明中表示：「這些船隻通過台灣海峽的航行表明，美國致力於建立一個自由和開放的印度洋-太平洋。」
「威廉·P·勞倫斯」號(DDG-110)。(網上圖片)
美國差不多每次在中美貿易談判前夕，或談判進展不順時，就派軍艦到台灣海峽或南海，企圖向中國施壓。美國貿易代表萊特希澤及財長姆欽，本周二(4月30 日)與國家副總理劉鶴在北京，恢復面對面會談。而劉鶴率領的中方貿易代表團，將於下月8日回訪華盛頓，與美方代表進一步磋商。
美國總統特朗普對中美貿談判的口徑亦變化多端。美國總統特朗普上周五(4月26日)在白宮向記者表示，中美貿易談判進行得非常好，他日前曾表示，很快會在白宮接待國家主席習近平，暗示兩國可能即將達成貿易協議。
但一日之後，特朗普在上周六（4月27日）到「鐵鏽帶」威斯康辛州格林貝（Green Bay）出席造勢活動，他提到中美貿易協議談判時稱，即使兩國未能達成協議，美國也會變得更好。特朗普對中美談判的口徑變得略為保守，一日之後(4月28日)，美國軍艦就再次穿越台灣海峽。
毛拍手
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93歲的馬來西亞總理馬哈蒂爾去年5月當選後，推翻前總理納吉和中國達成的馬來西亞高鐵計劃，中馬關係一度轉差，但近日已和好如初。馬哈蒂爾昨日(4月25日)訪華，在人民大會堂會與國家主席習近平會晤。
國家主席習近平在北京人民大會堂會見馬來西亞總理馬哈蒂爾。 新華社圖片
習近平指出，中國和馬來西亞建交45年，一半時間在馬哈蒂爾先生總理任內，你對中馬關係發展作出了重要貢獻。當前，兩國關係站在了新的歷史起點上。中馬共建「一帶一路」基礎扎實，前景可期，雙方要加強規劃，做大合作平臺，推進高品質合作，要把「兩國雙園」做大做強，使其成為「陸海新通道」重要節點。習近平特別提到「總理先生崇尚『亞洲價值觀』，宣導發展中國家團結合作，在當前形勢下有重要現實意義。」
兩國元首進行會談。新華社圖片
馬哈蒂爾表示，「我來中國，就是要借鑒思考中國發展的成功經驗。馬中友好歷史悠久。馬方珍視對華關係，願同中方加強溝通合作….國際社會需要更好地瞭解和認識『一帶一路』，它有利於世界。馬方支持『一帶一路』倡議。馬來西亞是海上絲綢之路沿線國家，具有獨特的區位優勢，馬方期待通過共建『一帶一路』加快自身發展。」
其實馬哈蒂爾去年5月當選之後，叫停高鐵計劃，中馬雙方關係一度轉差，但近日馬哈蒂爾對和中國合作的馬來西亞高鐵計劃重開綠燈，雙方關係快速改善。中馬雙方經過談判後，馬哈蒂爾在本月 15日開記者會，宣佈恢復中國資本在馬來西亞興建高鐵的計劃，馬來西亞已就東海岸鐵路（ECRL）計劃與中國國企中國交通建設有限公司達成補充協議。重啟的馬來西亞東海岸鐵路項目的第一、二期工程成本從原本的近160億美元，大幅度削減約三分之一，降低到107億美元。另外，中國交通建設有限公司還將與馬來西亞組建合營公司，負責線路的運營與維修等。
馬哈蒂爾周一在記者會上透露，隨著東鐵計劃得以恢復，希望中國能從馬來西亞多買棕櫚油。
馬來西亞「東岸鐵路線」原本總長688公里。2016年，時任馬來西亞總理納吉布執政期間，雙方簽署了這一工程協議。根據中馬雙方重新簽署的補充協議，東岸鐵路長度將減少40公里；每公里的造價從原本2320萬美元降低到1670萬美元；另外馬來西亞已經支付的約7.5億美元的預付款，中國交通建設有限公司也同意退回其中的一部分。
修正後的補充協議，是中國彈性處理願意降價的結果，也被認為是中國重新推進一帶一路政策的突破。
