香港機場管理局今天宣布與21家本地及國際銀行簽訂五年期350億港元貸款，當中包括金額同樣為175億港元的定期貸款及循環貸款。
機場管理局貸款將用作三跑道系統項目資金
這項貸款的整體定價為按照香港銀行同業拆息加82個基點，以三個月Hibor現時約0.81%計，息率約1.63%，並會隨Hibor浮動，是自2019 冠狀病毒病爆發以來，同年期俱樂部式（club deal)或銀團貸款(syn loan)交易中的最低利率水平。貸款將用作三跑道系統項目資金、機管局其他資本開支及一般企業用途。
機管局原訂計劃籌集200億港元貸款，並獲得多家銀行踴躍支持。機管局考慮到其日後的資金需求，決定將貸款額加碼至 350億港元。
機管局主席蘇澤光表示：「我們很高興在疫情期間金融界對機管局的定期貸款及循環貸款踴躍支持。這顯示金融界對機管局及香港國際機場的長遠發展前景充滿信心。這項貸款不單是一項融資，更代表環球銀行界對香港未來的信心。」
蘇澤光補充說：「疫情並沒有影響我們鞏固機場的領先國際航空樞紐地位的長遠願景，當中以發展三跑道系統為重要一環。三跑道系統項目進展良好，預計第三條跑道將如期在 2022 年開始投入服務，而整個三跑道系統將於 2024 年啟用。」
參與貸款的銀行包括：
委託牽頭安排簿記行及顧問是國家開發銀行香港分行。
委託牽頭安排簿記行及協調行，包括：中銀香港，三井住友銀行，澳新銀行，滙豐銀行，渣打銀行。
委託牽頭安排簿記行，包括：工商銀行（亞洲），交通銀行香港分行。
委託牽頭安排行，包括：中國農業銀行香港分行，花旗環球金融亞洲。
牽頭安排行，包括：集友銀行，加拿大豐業銀行香港分行，東方匯理銀行，中國光大銀行香港分行，招商永隆銀行，大新銀行，星展銀行，恒生銀行，瑞穗銀行，華僑銀行及上海商業銀行。
貸款不但超額認購及加碼，參與銀行更是空群而出，無論是中資、港資、星資、澳資、歐資、美資及日資，均出來參與，一來反映在疫情下商業貸款需求減少，難得能借錢給香港政府背景的機管局，大家都願意支持，反正貸款違約機會接近零，即使貸款利率稍低，大家也願意參與，增加主權風險的資產。
尚風
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **