美國總統特朗普在任期末段還在玩嘢，自己面對彈劾危機，就在台灣搞局轉移注意，但這條路看來行不下去了。
美國駐荷蘭大使胡克斯特拉(右)與台當局「駐荷蘭代表」陳欣新(左)在美大使館會面。
美國國務卿蓬佩奧宣佈解除美台交往限制後不久，美台就出現頻繁互動。當地時間本周一(1月11日)，美國駐荷蘭大使胡克斯特拉邀請台當局「駐荷蘭代表」陳欣新赴美國駐荷蘭大使館會面，並在社交媒體發文稱「今天創造了歷史」。胡克斯特拉還將台灣稱為「民主國家」。
美國駐荷蘭大使胡克斯特拉(右)還在美國大使館門外歡迎台當局「駐荷蘭代表」陳欣新(左)。
這是自美國解除與台灣交往限制以來，台方「外交人員」首次公開宣佈訪問美國政府機構辦公室。美國與台灣沒有正式的外交關係，此前雙方官員之間的互動僅限於酒店等非官方場所，這次就在官方場所會面。
蕭美琴。資料圖片
幾乎與此同時，美國國務院於1月11日發佈的「每日行程公告」顯示，美國國務院政軍局助理國務卿庫珀當日於美國與台當局「駐美代表」蕭美琴進行閉門會晤，但未公佈兩人會面地點。
對於兩人的此次會面，台灣媒體顯得很興奮，稱：「一般認為，過去‘我官方代表’不能公開進入白宮或國務院等行政機關，這次美國國務院高調在其網站上證實具有開創意義。」
不過台灣興奮得太早了。特朗普的政治生命還有7日就會在權力交接時完結(如果不是被彈劾而更快下台的話)，現在還在玩這些小動作，1日後就露底了。
美國國務院發言人在1月12日宣布，國務院取消本周所有外訪行程，包括美國駐聯合國大使克拉夫特的訪台計劃。
蓬佩奧亦在12日表示，作為同拜登政府過渡交接的一部分，本周的所有外訪行程都已取消，包括他自己的歐洲之行。
隨後台媒也報道稱，美國駐聯合國大使克拉夫特原計劃對台灣的訪問已被取消。
克拉夫特原定於本月13日至15日訪問台灣。路透社稱，克拉夫特的台灣行，似乎是特朗普政府在拜登就職前對中國採取強硬態度的又一努力。
中方曾表示堅決反對此次訪問。中國外交部發言人華春瑩曾強調，中方堅決反對任何形式的美台官方往來，這一立場是一貫和明確的。中方將採取一切必要措施堅決維護自身主權、安全利益。美方必將為其錯誤行為付出沉重代價。
蓬佩奧指因為「作為同拜登政府過渡交接的一部分」而取消所有外訪行程，顯然是拜登反對這些特朗普政府的外交小動作。
說到底，一個最多只有7日壽命的政府，還可以玩什麼? 台灣又高興什麼? 「特朗普劇」已經唱完了。
毛拍手
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由環境、農業、交通3名內閣部長陪同，西門子、寶馬、平治等重量級企業還組成隨行「商業天團」，朔爾茨今次率高規格團體訪華，意欲何為？
4月14日，德國總理朔爾茨在重慶市渝中區參訪。新華社圖片
德國總理朔爾茨於4月14日至16日對中國進行正式訪問，這是他自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領導人。
4月14日，德國總理朔爾茨在重慶市江北嘴瞭解中德合作「水監測」科研項目。新華社圖片
據德國《圖片報》4月13日報道，作為總理，朔爾茨從來沒有訪問過一個國家這麽長時間，他此行關乎德國的未來、經濟、就業和增長。陪同出訪的是德國最重要的企業老闆們，政府專機乘客名單堪稱「德國企業名人錄」，這表明企業管理層和政府都認為「沒有中國就行不通」。對於德國日益疲軟的出口經濟來說，中國龐大的銷售市場是必不可少的。
同濟大學德國研究中心副主任伍慧萍教授告訴內地媒體「第一財經」，從訪華陣容來看，此次規模非同尋常，一位政府總理加上三位部長，這樣的情况往往多出現在雙方政府磋商的情况下，所以這次德國政府來訪的規格是非常之高的。隨行的三位部長既體現了朔爾茨對聯合執政夥伴的兼顧，比如其中兩位是綠黨，一位是自民黨，此外三人所涉及的交通、農業、環境領域，也體現了中德之間還有更多潜力、進一步合作的方向可以挖掘。
伍慧萍特別强調，隨行的這三位部長此前對華言行也非常友好。據央視新聞報道，德國聯邦交通部長維辛去年就明確表示反對歐盟對中國電動汽車加征懲罰性關稅，並警告說，德國經濟將因此受到損害。
在外界關於中國經濟前景的各種聲音中，四川大學國際政治經濟學講席教授龐中英認為，朔爾茨此行表明「德國和歐盟都想瞭解中國經濟的真實狀况」。
龐中英表示，朔爾茨的訪問可能有助於德國企業進一步發展在華業務，特別是在新能源汽車行業。「中國西南部曾經是經濟欠發達的地區，但現在成為了新的經濟增長中心。」
在重慶，朔爾茨首先來到有著德資背景的博世氫動力系統(重慶)有限公司，參觀了該企業研發生産的氫動力産品及氫燃料電池解决方案。
4月14日，朔爾茨參訪位於重慶九龍坡區的博世氫動力系統（重慶）有限公司。新華社圖片
報道指出，近年來，重慶和鄰近的四川省一直在大力開發這一領域。據重慶本地的上游新聞報道，在重慶的很多發展、建設中，都有德國企業的身影。截至2024年2月，德國累計在渝設立84家外資企業，主要涉及製造業、建築業、科學研究和技術服務業、租賃和商務服務業、金融業等。
高級商務代表團隨行，是德國總理在進行重大外訪時的「標配」。2022年11月朔爾茨訪華時就帶領了由12家企業組成的豪華商業代表團，均為中德雙邊經貿合作中極具潜力的行業和重點領域。
伍慧萍表示，德國企業界的報名非常踴躍，有些當初提交了隨訪申請的企業最終未收到隨行通知。從此次隨訪的企業來看，在當前中德經貿關係中，大企業還是主要的推動力量，畢竟它們在中國市場深耕多年，熟知政策環境，希望挖掘進一步的合作潜力和動力。而企業界的隨訪也利於維持中德經貿關係的穩定性，體現德國方面希望進一步尋求與中國市場的深度合作。
以大眾、平治、寶馬、巴斯夫、西門子等為代表的大型德國企業近年來紛紛爭相繼續增加在華投資。對於總部位於德國的材料製造商科思創而言，中國已成為其最重要的海外市場。
德國經濟研究所（IW）報告顯示，2023年德國對華直接投資總額達創紀錄的119億歐元，比上年增長4.3%。2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%，為2014年以來最高水平。另據德國聯邦統計局的數據，2023年中德雙邊貿易額為2531億歐元。自2016年起，中國已經連續8年成為德國第一大貿易夥伴。
基爾世界經濟研究所所長莫裏茨•舒拉裏克（Moritz Schularick）指出，「與中國的貿易給我們帶來了繁榮，而且在短期內幾乎是不可替代的。」
伍慧萍表示，對於德國來說，未來外部環境面臨很多重大變數，比如俄烏衝突下一步走向、美國大選等。因此，穩定中德關係尤為重要，德國需要與在各個領域，包括全球治理領域，與保持極大影響力的中國維持定期交流和友好關係。
一些媒體在報道中提到德國政府鼓吹對華「去風險」，跟風炒作中企「産能過剩」以及德國企業在華面臨「不公平競爭」等問題，但不約而同指出，朔爾茨希望通過這次訪問來加强經濟關係。
朔爾茨。AP資料圖片
美國政治新聞網站「Politico」歐洲版稱，朔爾茨需要中國。距離下一次全國大選僅剩一年多的時間，這個歐洲經濟引擎國家的領導人已經沒有時間創造奇迹，來扭轉其政府在德國民眾中的灾難性地位。
美媒稱朔爾茨此次訪華「將是他自2021年底上任以來時間最長、最重要的出訪」。在創紀錄的低支持率和政治聯盟矛盾重重的困擾下，這次訪問不僅讓朔爾茨有機會證明他擁有全球地位，而且可以向選民表明他將不惜一切代價「保護」德國公司。
