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又一先進戰機試驗中?美媒:神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44

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又一先進戰機試驗中?美媒:神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44
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又一先進戰機試驗中?美媒:神秘「無尾戰鬥機」現身成飛機場 類似美國X-44

2021年11月03日 13:27 最後更新:13:32

美國《The Drive》網站《戰爭地帶》專欄日前發文爆料,話在中國成都飛機工業有限責任公司試驗機場一堆殲10、殲20戰鬥機之中,發現了一架類似無尾戰鬥機停在當地。報道稱,這個物體看起來非常像無尾戰鬥機設計,類似美國X-44 Manta和新的NGAD概念。

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

文章指,中國的空戰能力和製造技術正在迅速提升,《戰爭地帶》最近(2021年10月29日)獲得的衛星照片就表明了這一點。成飛的飛行試驗機場位於其在成都的工廠附近,照片顯示了有5架殲-20停放在機場上,還有18架殲-10,幾架無人機,以及發現一款與衆不同的飛機機身。

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《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

美國X-44A Manta概念設計。

美國X-44A Manta概念設計。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。

成都飛機工業有限責任公司(成飛)和瀋陽飛機工業集團(瀋飛),是中國目前最優秀的兩個軍用飛機製造商,十年前,中國首款具有自主知識産權的四代機殲20在位於成都西郊黃田壩的成飛首飛成功。殲-20可以說是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就,作爲中國第一款隱形戰鬥機,它的開發工作一直持續到了今天,每一次亮相都舉世矚目。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。

在過去十年間,成飛機場內出現了許多類似的照片和視頻片段,展示了成飛公司最新、最偉大的戰鬥機。近年來,這些設施也進行了大規模升級和擴建。

《戰爭地帶》稱,發現的這款「無尾戰鬥機」設計機身,似乎最早出現在2021年年初到年中,靠近機場東北側的一個獨立機庫。該機庫出現於2019年,它是一個規模更大的項目的一部分,該項目旨在擴建和增强機場的整個東北部區域,並重新配置了跑道。

不過文章就稱,仍然不能確定,照片發現的這個神秘機身到底是什麼。它似乎是一個較大的修改過的菱形三角翼平面,具有相對較薄的鼻段,翼展與殲-20差不多,所以它並不是一個小型的機身。最有趣的是,它顯然是一個無尾設計。

至少有一個,更有可能是多個類似無尾戰鬥機的設計在某個時候被秘密飛行測試過,很可能是在20世紀90年代和2000年代,而成飛今次被發現的這個機身最引人矚目的正正是三角翼和無垂尾的布局。

美國X-44A Manta概念設計。

美國X-44A Manta概念設計。

文章稱,中國的這款神秘機身,形狀類似于美國的六代機計劃的「下一代空中主導」(NGAD)概念飛機或是早期美國的X-44 Manta概念設計。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。

「下一代空中主導」(NGAD)概念飛機是美國空軍用於取代五代戰機的新概念戰鬥機,目前仍處於研發狀態。X-44 Manta概念設計則旨在測試沒有尾翼(水平或垂直)後,完全偏航、俯仰和橫滾的可行性,但後續發展不了了之,取而代之的是洛克希德「臭鼬工廠」內部建造的小型飛翼技術演示機,它將作爲其他無人駕駛飛翼平臺(如RQ-170 Sentinel)的組成部分。

如果中國真的正在試驗這樣一款類似於美國X-44 Manta或NGAD的戰鬥機,意味著什麼?

無尾戰鬥機相比起傳統氣動佈局戰機,有多方面的優點。最大的一個優點是在低可觀測性方面有了重大改進,可以抵禦在寬頻率範圍內運行的更多類型雷達。它還可以更好地優化隱身性能,減少機身側面和背面的角度的雷達信號,而不僅僅是正面。

這種設計理念的另一個特點是通過减少阻力來提高效率,實現持續高速衝刺和持續巡航。而有了大型的改進三角翼,可以携帶大量的燃料,並且有足够的空間容納一個大型內部武器艙。它也簡化了結構設計,並减輕了重量。

簡單來說,這種設計一旦試驗成功,「無尾戰鬥機」將在航程、有效載荷、速度和高隱身性等方面實現重大優化,得以適應超音速隱型飛行的需要。因此也有人猜測,中國這架神秘飛機,有可能是將來替代殲-20的下一代戰鬥機概念機。

當然,在衛星照片中看到機身,並不意味著它能够飛行。《戰爭地帶》也猜測,這個機身也可能只是一個雷達截面測試模型,用於測試某種設計的雷達特徵,也可能是「某種別的東西」。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

小米首次開源自研大模型,同時外界關注的「AI才女」羅福莉也首次亮相發布會。

12月17日,在小米人車家全生態合作伙伴大會上,小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰宣布,小米自研AI大模型Xiaomi MiMo-V2-Flash已正式開源上線,他將其稱為邁向智能體(Agent)時代的全新語言基座。

「AI才女」羅福莉首次亮相發布會。

「AI才女」羅福莉首次亮相發布會。

內地澎湃新聞注意到,小米創始人兼CEO雷軍並未到現場,在盧偉冰率先登台演講後,原DeepSeek核心成員、被業內稱為「AI才女」的羅福莉也首次亮相小米發布會,她現在的職位是小米MiMo大模型負責人。

據盧偉冰現場披露,2025年是小米大發展的一年,今年前三季度,小米收入同比增長32.5%,超過3400億元,經調整利潤同比增長73.5%,其中手機銷量在中國市場1-10月排名第二。未來五年,小米集團研發投入預計將超過2000億元,2026年預計研發投入在400億左右。

盧偉冰也在現場首次拆解了「小米人車家生態」:產品包括個人設備、出行設備、家庭設備;核心技術包括芯片、OS、AI;智能製造包括手機、汽車、大家電工廠。

羅福莉無疑是此次發布會外界關注的焦點,此前有傳言稱,雷軍以千萬年薪挖角羅福莉,但當時羅福莉和小米集團並未正式回應。

11月12日,澎湃新聞獲悉,羅福莉在朋友圈發文:「智能終將從語言邁向物理世界。我正在Xiaomi MiMo,和一群富有創造力、才華橫溢且真誠熱愛的研究員,致力於構建這樣的未來,全力奔赴我們心目中的AGI。」這也是羅福莉首次正式宣布,自己已經加入小米,亦是對此前傳言的回應。

在12月17日的發布會現場,羅福莉宣布小米MiMo-V2-Flash發布即開源,模型權重、技術報告都開源,API限時免費。對於未來的Agent發展,羅福莉提到,下一代智能體系統,不是一個「語言模擬器」,而是一個真正理解我們世界、並與之共存的「智能體」。

羅福莉表示,小米開源模型的代碼能力和智能體(Agent)能力在世界級評估榜單上已經進入全球top1、top2。

此外,羅福莉現場也開啟對外界的招募,她提到,小米大模型Core團隊是研究、產品與工程深度耦合的年輕團隊,「小而美」卻充滿創業精神,他們極度好奇、追求真理。

公開資料顯示,羅福莉本科畢業於北京師範大學電腦專業,碩士階段進入北京大學計算語言學深造。碩士畢業後,羅福莉加入阿里巴巴達摩院,擔任機器智能實驗室研究員,負責開發多語言預訓練模型VECO,並推動AliceMind項目的開源工作。2022年,羅福莉加入DeepSeek母公司幻方量化從事深度學習相關工作,後又擔任DeepSeek的深度學習研究員,參與研發DeepSeek-V2等模型。

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