第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）正在英國格拉斯哥舉行。
拜登批評習近平和普京未出席氣候變化大會。
美國總統拜登2日抨擊沒有現場出席本次峰會的中國國家主席習近平和俄羅斯總統普京。他說，這是個巨大議題，他們卻一走了之，這對中國而言，沒有出席大會是個巨大的錯誤，他說，世界其他國家將會問中國，他們提供了什麼附加值？他認為中國失去了影響全球和在本次聯合國氣候變化大會上所有人的能力。
拜登還說，美國通過他親身出席，其他地方看待美國以及其領導角色的方式，產生深遠的影響。
外交部發言人汪文斌。
對此外交部發言人汪文斌3日回應指出，應對氣候變化，需要的是切實行動，而不是空洞的語言。中國應對氣候變化的行動是實實在在的。中國平均每天新增造林面積約12000公頃，平均每天新增光伏裝機約9萬千瓦。當前，中國正在開工建設一批總規模近3000萬千瓦的大型風電光伏項目。
汪文斌指出以實則治，行勝於言。中美曾共同努力促成《巴黎協定》，卻因為美國放棄，影響了全球氣候治理和協定的全面有效實施。對於美國的回歸，中方以建設性的姿態和國際社會一道，表示了歡迎。中方希望美方切實承擔起應盡的責任，盡快提出並認真執行具體的減排政策措施，兌現出資承諾，不要再朝令夕改。
中國大力發展風電，減少碳排放。
國家主席習近平未有出席本次氣候峰會，僅以書面方式發言，並派遣了由氣候變化事務特使解振華為率領的代表團參加。習近平在書面致辭中就如何應對氣候變化、推動世界經濟復蘇等重大時代課題貢獻了中國方案，提出維護多邊共識、聚焦務實行動、加速綠色轉型等三點主張。習近平強調，中國秉持人與自然生命共同體重要理念，堅持走生態優先、綠色低碳發展道路。「1+N」政策體系為中國實現碳達峰碳中和明確了時間表、路線圖和施工圖。
中國承諾力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。
英國首相約翰遜。
據央視新聞報道，英國首相約翰遜對中國應對氣候變化的承諾，表示感謝。在回答記者提問時，約翰遜認為，習近平不親身出席峰會是基於疫情理由，外界必須要尊重這個決定，又指出此次中國派出高級別代表團參加格拉斯哥氣候變化大會，積極參與全球應對氣候危機的治理討論。他說：「我們是否需要更多進展？我們當然需要中國以及在場諸位取得更多進展。中國已經作出了要在本世紀中期，在2060年或之前實現碳中和的重大承諾。」
約翰遜還說，「中方已經承諾不投資新的海外煤炭項目，已經能開始看到中方決定對整個亞太地區的影響。我對此很感謝。」
英國經濟差，和法國為捕魚權的爭議愈演愈烈。所以約翰遜又要向中國示好了。
毛拍手
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美國《The Drive》網站《戰爭地帶》專欄日前發文爆料，話在中國成都飛機工業有限責任公司試驗機場一堆殲10、殲20戰鬥機之中，發現了一架類似無尾戰鬥機停在當地。報道稱，這個物體看起來非常像無尾戰鬥機設計，類似美國X-44 Manta和新的NGAD概念。
《戰爭地帶》爆料成飛試驗機場出現「無尾戰鬥機」。網站截圖
近鏡睇這架三角形的飛機很像「無尾戰鬥機」。
文章指，中國的空戰能力和製造技術正在迅速提升，《戰爭地帶》最近（2021年10月29日）獲得的衛星照片就表明了這一點。成飛的飛行試驗機場位於其在成都的工廠附近，照片顯示了有5架殲-20停放在機場上，還有18架殲-10，幾架無人機，以及發現一款與衆不同的飛機機身。
殲-20是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就。
成都飛機工業有限責任公司(成飛)和瀋陽飛機工業集團(瀋飛)，是中國目前最優秀的兩個軍用飛機製造商，十年前，中國首款具有自主知識産權的四代機殲20在位於成都西郊黃田壩的成飛首飛成功。殲-20可以說是中國最令人震驚的有人駕駛飛機成就，作爲中國第一款隱形戰鬥機，它的開發工作一直持續到了今天，每一次亮相都舉世矚目。
成飛公司2012年10月與2021年10月的衛星照片對比。
在過去十年間，成飛機場內出現了許多類似的照片和視頻片段，展示了成飛公司最新、最偉大的戰鬥機。近年來，這些設施也進行了大規模升級和擴建。
《戰爭地帶》稱，發現的這款「無尾戰鬥機」設計機身，似乎最早出現在2021年年初到年中，靠近機場東北側的一個獨立機庫。該機庫出現於2019年，它是一個規模更大的項目的一部分，該項目旨在擴建和增强機場的整個東北部區域，並重新配置了跑道。
不過文章就稱，仍然不能確定，照片發現的這個神秘機身到底是什麼。它似乎是一個較大的修改過的菱形三角翼平面，具有相對較薄的鼻段，翼展與殲-20差不多，所以它並不是一個小型的機身。最有趣的是，它顯然是一個無尾設計。
至少有一個，更有可能是多個類似無尾戰鬥機的設計在某個時候被秘密飛行測試過，很可能是在20世紀90年代和2000年代，而成飛今次被發現的這個機身最引人矚目的正正是三角翼和無垂尾的布局。
美國X-44A Manta概念設計。
文章稱，中國的這款神秘機身，形狀類似于美國的六代機計劃的「下一代空中主導」（NGAD）概念飛機或是早期美國的X-44 Manta概念設計。
美國洛克希德馬丁公司的NGAD概念圖。
「下一代空中主導」（NGAD）概念飛機是美國空軍用於取代五代戰機的新概念戰鬥機，目前仍處於研發狀態。X-44 Manta概念設計則旨在測試沒有尾翼（水平或垂直）後，完全偏航、俯仰和橫滾的可行性，但後續發展不了了之，取而代之的是洛克希德「臭鼬工廠」內部建造的小型飛翼技術演示機，它將作爲其他無人駕駛飛翼平臺（如RQ-170 Sentinel）的組成部分。
如果中國真的正在試驗這樣一款類似於美國X-44 Manta或NGAD的戰鬥機，意味著什麼？
無尾戰鬥機相比起傳統氣動佈局戰機，有多方面的優點。最大的一個優點是在低可觀測性方面有了重大改進，可以抵禦在寬頻率範圍內運行的更多類型雷達。它還可以更好地優化隱身性能，減少機身側面和背面的角度的雷達信號，而不僅僅是正面。
這種設計理念的另一個特點是通過减少阻力來提高效率，實現持續高速衝刺和持續巡航。而有了大型的改進三角翼，可以携帶大量的燃料，並且有足够的空間容納一個大型內部武器艙。它也簡化了結構設計，並减輕了重量。
簡單來說，這種設計一旦試驗成功，「無尾戰鬥機」將在航程、有效載荷、速度和高隱身性等方面實現重大優化，得以適應超音速隱型飛行的需要。因此也有人猜測，中國這架神秘飛機，有可能是將來替代殲-20的下一代戰鬥機概念機。
當然，在衛星照片中看到機身，並不意味著它能够飛行。《戰爭地帶》也猜測，這個機身也可能只是一個雷達截面測試模型，用於測試某種設計的雷達特徵，也可能是「某種別的東西」。
