1月7日，丹麥前外交大臣在美國雜誌《外交利益》上撰文，表示拜登錯過了離間中俄的最好機會，因此當前可以考慮通過利益交換的手段，將烏克蘭丟棄給俄羅斯來換取普京和中國不結盟。
事實上，中俄之間從未形成過法定意義上的盟友關係，雙方的關係不是盟友卻勝似盟友。美媒的上述觀點完全是在本末倒置，烏克蘭與美國勾連的內生動力是烏克蘭當局「棄俄親歐」的政治傾向，美國的干涉是外部動因。換句話說，美國人可能過高估計了自己，即便是美國願意鬆手，歐洲北約國家乃至烏克蘭自己恐怕都不會想「回歸親俄路線」。精通貿易的西方人將交易思維硬套在地緣政治博弈上，有些異想天開，國家利益不容交易。
美國總統拜登。
從歷史和民族淵源上講，烏克蘭應該是與俄羅斯聯繫最為緊密的國家，甚至連白俄羅斯都無法比擬，而現實情況卻令人唏噓。烏克蘭在美歐的影響下，幾乎完全脫離了俄羅斯的軌道。2014年危機後的烏克蘭徹底放棄了該國的不結盟地位，把加入北約作為該國的外交目標，並不斷強化加入歐盟和北約的政策。隨著2014年3月和6月烏克蘭與歐盟先後簽訂了政治和經濟部分的准成員國協定，俄羅斯已經很難阻止烏克蘭西去的步伐。
2019年4月，烏克蘭終止了《俄烏友好、合作、夥伴關係條約》，這份簽訂於1997年的條約是兩國建立友好關係的基礎性文件。2020年6月12日，北約向烏克蘭提供了加強型夥伴國地位，烏克蘭成為北約第六個加強型特殊夥伴國，這引起的俄羅斯的極大關注。克里姆林宮認為這不利於鞏固歐洲的安全與穩定，北約意識到黑海地區對盟國和烏克蘭的重大戰略意義，不斷加強在這一地區的存在，以防止該地區被俄羅斯「主宰」。
俄羅斯總統普京。
在俄美黑海博弈中，烏克蘭政府聲明願意成為美國在黑海地區的重要盟友之一，希望與美國建立系統性夥伴關係。烏克蘭作為一個區域角色，從本質上已經失去了主觀性，已成為外國的地緣政治工具。黑海地區是俄羅斯與西方爭奪和博弈的重要地區，俄羅斯必須要加強在這一地區的存在。
這也可以解釋為什麼俄羅斯「冒天下之大不韙」策動克里米亞公投，將其收入囊中，硬生生把它切割出來，變成俄羅斯的一部份。因為克里米亞一旦被北約控制，俄羅斯在黑海地區將無自由可言，這給俄造成極大安全威脅，這對俄來說性命攸關。 至此，俄烏關係已經陷入嚴重對立。
某種程度上說，烏克蘭的西向選擇使俄羅斯遭受了最大的地緣政治失敗，即使克里米亞回歸也無法彌補這一缺憾。俄羅斯對烏克蘭的政策目標是:盡力將烏克蘭留在獨聯體框架內，使烏克蘭成為該框架一體化進程的參與者；對烏克蘭加入北約持堅決反對態度，這是俄對烏政策紅線；居住在烏俄羅斯族人的安全與發展也在俄羅斯考慮之中。
無論從歷史聯結、地緣狀況還是民族心理上來說，烏克蘭都是俄羅斯最後的底線。俄羅斯要保障自己西方有穩固的安全緩衝帶，絕不允許烏克蘭被納入西方軌道。這也是導致俄羅斯與西方直接對峙的重要原因之一。
在歐洲板塊，美國堅信「烏克蘭對俄羅斯未來的演變是一個關鍵性的家」，意圖扶植一個親西方的烏克蘭，作為其歐亞大棋局的地緣政治支軸，成為反俄前哨。2004年烏克蘭「橙色革命」、2008年烏克蘭申請加入北約、2009年歐盟啓動「東部夥伴關係計劃」到其後阻撓俄羅斯主導的歐亞一體化方案，其背後都有美國的影子。因俄白兩國已結成同盟關係，長期以來，白俄羅斯都受到歐美制裁。
微妙的轉機於近幾年出現，歐美頻頻向白俄羅斯拋出橄欖枝。美歐擔心俄白兩國或在聯盟國家內部日益融合，可能改變歐洲的力量均衡，因此不遺餘力分化瓦解該聯盟，防止其實現更高水平的一體化。
2020年年初俄白能源紛爭之際，美國國務卿蓬佩奧訪白，許諾「以有競爭力的價格滿足白俄羅斯100%的石油需求」，頗有「以疏間親」的味道。
然而，2020年8月的白俄大選危機中，歐美借機釜底抽薪，俄羅斯在聯盟國家框架內成功助白化解大選危機，為兩國關係發展注入新的動力，兩國關係得以強化。2021年9月，俄白兩國就有關聯盟國家的所有28項合作計劃達成一致，並宣佈兩國開始經濟一體化。多年來一直不溫不火的俄白聯盟國家毫無懸念地「狂飆突進」了。
烏克蘭總統澤連斯基。
在高加索板塊，美國向格魯吉亞提供巨大的政治、經濟、軍事援助，策動「顏色革命」。2008年的「八月炮火」極大惡化了俄格關係。俄羅斯出兵格魯吉亞，單方面宣佈並承認南奧塞梯和阿布哈茲獨立。戰爭之後，格魯吉亞宣佈退出獨聯體，美國很快就與其簽訂了《格魯吉亞與美國戰略夥伴關係憲章》，兩國進一步強化了安全防務、經濟貿易、文化教育等領域的合作。
中俄都很清楚，美國當前並不僅僅是在烏克蘭或者台海方向上給中俄兩個國家施加壓力，而是在歐洲和印太兩個大區域向中俄施加壓力。即便是美國有天大的神通能夠讓反俄成風的烏克蘭一瞬間變為親俄國家，那麼對於美國而言，只不過是在大的戰略棋盤上少了一個棋子而已，白宮還是繼續能夠在歐洲和印太兩個大方向上對中俄進行「圍追堵截」。
美式博弈思維頻頻碰壁的一大關鍵就是中俄之間的背靠背關係令白宮無法取得突破，中俄不可能因為次要利益而放棄核心利益。所以，還是那句話，所有想要離間挑釁中俄的陰謀還是趁早打住吧，或許，把對手想的太蠢是美國一輸再輸的關鍵所在。
深喉
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一個小時後，廣播又響起「叮咚」聲——通知飛機需要返航。乘客們紛紛醒來，安靜的機艙頓時變得喧鬧，有人忍不住罵了幾句，還有乘客起身攔住空姐問詢原因。陳浩也覺得荒唐，「不飛就不飛，飛了一半是什麼意思？」
美國達美航空原DL287航班又回到西雅圖塔科馬國際機場時，乘客徹底失去了耐心。女人牽著的兩個孩子大哭起來，她丈夫叫嚷，「第一次不飛！第二次飛了還飛回來！」大家圍到登機口前要說法，達美航空公司的人員反復說「等進一步安排」。
現場在西雅圖時間2021年12月23日上午9點之後陷入混亂，19歲的陳浩看到有西雅圖警察手握電擊槍和手槍出現，連忙退到了角落。
按原本的行程，陳浩應該在1月7日輾轉回到老家河南，正好能趕上他就讀的猶他大學網課開始。他這時想著，如果再趕不回國，上課會變得不方便，於是連忙找「票代」，花了3萬多元買下兩天後——25日從舊金山飛上海的機票。
DL287航班乘客在排隊登機。講述者供圖
2020年夏季，陳浩高中畢業，來到美國猶他州留學。由於趕上新冠疫情，他的大學生活過得封閉。這個學期剛結束，他聽說父親身體不好，考慮後決定申請網課，暫時回國。
為了防疫安全，他早早收集好一套飛行途中的隔離裝備——在潛水俱樂部買了眼罩，手套、鞋套則來自學校的化學實驗區，「還在購物網站上買了N95口罩，隔離衣已經斷銷，去到醫院花20多美元才買到。」
12月正值美國高校學期末，這趟航班的乘客里有大量放假回家的中國留學生。此外，還有辭掉工作歸國的華人、赴美探望孩子的老人，以及著急回國見病危父親最後一面的人。
23歲的盧飛結束了在愛荷華大學的交換生生涯，帶著一隻養了兩年多的美短貓，計劃回國找工作。三年多前，他通過申請來到美國攻讀會計專業，直到2020年3月初，美國爆發疫情，他決定先休學一年回國。
去年下半年，美國疫情好轉，學校的大部分課程改為線下課，他被要求回到美國念完最後一學期。盧飛從國內帶去了300多個N95口罩，還有感冒藥和消毒液，想學期結束趕緊離開。
盧飛想把領養了兩年多的貓一起帶回家。由於攜帶寵物的航班有限，三個月前他刷到DL287有4個寵物名額時，連忙定下機票，又在網上搜索帶寵物回國的攻略——需有兩針狂犬疫苗證明、血液檢測證明、健康證明。前兩個證明要耗時2個月，而預約寵物診所辦理健康證明得提前一周，辦理也要3~5天，有效期僅有14天。
他計算好辦理這些的時間，離開前還把剩餘口罩、藥物都送給了學弟學妹。2021年12月19日，盧飛和同學一起飛往西雅圖。之後發生的事，對他來說「千算萬算算不到」。
23小時的等待。
按照計劃，DL287航班將在西雅圖時間2021年12月21日22時59分飛往中國，在北京時間12月23日早上6時10分抵達上海。之後，陳浩將在上海集中隔離14天，再乘高鐵回河南進行7天的居家隔離。
起飛前4天，陳浩搬離了宿舍，帶著兩箱行李從猶他州飛到西雅圖，在酒店等待12月20日的核酸檢測。
西雅圖恰逢寒潮，氣溫降到零下7度。陳浩沒來過這裡，但也不太敢出門逛。他擔心新冠病毒的奧密克戎變異株——在美國各地，確診病例還在不斷上升。
到美國後，陳浩的生活一直受到疫情限制。陳浩喜歡安靜，有些難以適應學校頻繁派對等活動，也擔心感染新冠病毒。「基本上不和別人溝通，感覺就是憋壞了。」看電視里有人咳嗽，他都會「心裡一顫」。
陳浩所在的大學位於猶他州首府鹽湖城，去年9月，學校橄欖球隊的隊長在大街上被人槍擊。他研究出一套自己的「安全理論」：在美國，越偏僻的地方越安全，因為鄉下人比較質樸，壓力也不大，反而市區的犯罪率更高。
在西雅圖選擇做核酸檢測的機構時，陳浩特意挑選了偏遠街區的機構。拿到了三項陰性檢測結果後，他成功在大使館的小程序上申請了綠碼。
西雅圖時間2021年12月21日，航班本應在22點20分通知登機，乘客們卻一直沒等到動靜。陳浩當時詢問了登機口的工作人員，對方告訴他「正在協調一些航線上的問題」。直到半小時後，機場才通知登機。彼時，很多乘客沒覺得異常，拎好行李、抱著小孩、帶上寵物，開始排隊。
在機場等待DL287航班的乘客們。講述者供圖
陳浩的座位在飛機前排，落座後，他剛拿出手機要聽音樂，飛機廣播響了。陳浩回憶當時通知說，由於一位乘客身體不適無法飛行，工作人員需要先找出他的行李。
在之後的兩小時里，多位乘客記得，他們先後等來三個通知——飛機沒油，需要臨時加油；由於天氣原因，航班將無法起飛；機組超時工作4分鐘，根據聯邦法規定，他們超出工作時間，現在起飛違法，通知乘客下飛機。
已經接近凌晨一點，乘客們開始小聲議論。陳浩有些犯困，但覺得自己還能接受這些意外狀況。他聽到空姐最開始還告訴他們，正在找新的飛行員，後來說聯繫不到，航班只能延後到第二天15點。
乘客們拖著大包小包，再次從登機口下了飛機，住進了達美航空公司安排的酒店裡。陳浩趕緊告訴父親飛機延後的情況，父親在那頭告訴他冷靜。
到達酒店後，陳浩又收到一個新郵件，通知飛機由西雅圖時間12月22日15點改成了20點。看到航班號依舊是 DL287，他放下心來。可陳浩一覺醒來，航班起飛時間又發生兩次變更，最終改到21點45分，航班號成了DL9891。
乘客收到的更改登機時間郵件。講述者供圖
陳浩上網查詢到，西雅圖時間12月20日那天，美國有幾家航空公司的航班曾出現類似情況，最後航班取消。這時，乘客們也都覺得異常，建了微信群互相交流，也有人打氣說，「樂觀一點，我們很快就能走」。
但此時，另一個更為緊急的問題是核酸檢測的有效時間。「有效期就72個小時，大家測的時間不一樣，有人測得早，已經過期了。」陳浩是在20日做的檢測，如果航班再延誤，也將面臨這個問題。
這一晚，盧飛卻還在為用完的貓砂著急。西雅圖時間12月22日凌晨三點抵達酒店後，他急著詢問前台，得知附近有個超市，但要2小時後才會開門。
此時母親得知消息打來電話，叮囑他注意身體，不要感染新冠，能回來就回。盧飛也安撫著母親。
西雅圖時間22日21點左右，他們開始了DL9891的登機。陳浩也覺得這次無論如何能起飛。
登機後，乘客們大都閉眼休息，陳浩則想著一定要看到飛機起飛。有其他乘客記得，西雅圖時間22點左右，飛機再次響起廣播，通知稱，機組還沒處理好飛經俄羅斯的材料，需要填寫一些文件，將在大約40分鐘後起飛。
等到23點左右，航班終於進入平穩飛行。一年沒回國的女孩打開小紅書，搜索上海哪家外賣最好吃，又點開淘寶購物，「想著只要到國內，隔離多久都是享受」。也有乘客在微信群打趣，「只要飛起來就放心了，難不成飛機還能掉頭？」
陳浩懸著的心放下了，看起電影《南京！南京！》。看完後，他想起來給母親發消息報行程。此時已經凌晨4點多，他準備睡上一覺。
一個小時後，廣播里又響起「叮咚」聲——通知飛機需要返航。乘客們紛紛醒來，安靜的機艙頓時變得喧鬧，有人忍不住罵了幾句，還有乘客起身攔住空姐問詢原因。陳浩也覺得荒唐，「不飛就不飛，飛了一半是什麼意思？」
此時，盧飛剛剛睡醒，聽到通知後有些迷茫，又覺得搞笑，「怎麼飛起來了還能飛回去？」乘客們紛紛開始買飛機上的付費WIFI，著急跟家人說情況。此時，國內正是夜晚，母親一直擔心盧飛，沒有睡著。
12月23日當天，乘客座椅前方顯示的航程圖。講述者供圖
飛機開始掉頭，陳浩看著座椅前的屏幕顯示，此前的速度一直是600多公里/小時，返航時的速度提到了1000多公里/小時。
返航原因目前尚未有統一說法。事後，達美航空在12月27日發表聲明稱：由於上海浦東機場實施新規定，需要大幅延長班機在地面停留時間，而航空公司的營運對此有困難，班機折返。上海浦東機場回應媒體稱，該航班未進入浦東機場，也未入境中國。
達美航空之前每周運營4趟中美航線，都是飛往上海，其中兩趟從西雅圖出發。據《環球時報》報道，DL287折返前幾天，達美航空就取消數百趟航班。美國多家購票網站分析稱，當時正值聖誕和新年假期，再加上疫情蔓延導致航空公司人員緊缺，至少到1月初，達美航空復飛中美航線的希望不大。
靠運氣抽中的「大獎」
西雅圖時間2021年12月23日早上，乘客們回到6小時前起飛的地方。有乘客記得，航空公司的工作人員告知，出海關取行李才會給出解決方案。之後，一位志願者來到現場進行協調。一些著急行程的乘客，和體力不支的老年人選擇了出關拿行李。陳浩最開始不太相信志願者的話，仍然留在登機口等待解決方案，「當時有人說他們是機場的托，要把我們騙走。」
等待近一個小時未果，陳浩從生氣變得無奈，最終選擇出去拿行李。出關後，他聽說航空公司提出了方案——給70多個人安排了當天的另一班航班，其他人則是退票或者改簽。
這時陳浩已經自己買了25日從舊金山飛上海的機票，但核酸檢測成為難題。他聯繫了舊金山三家核酸檢測機構，兩家都因平安夜放假，第三家則是預約檢測爆滿，可能沒法及時出結果。
「不想折騰了……」陳浩正打算改飛回猶他州，第二家檢測機構的工作人員重新聯繫了他，建議他現在預約第三家機構的檢測，可能有機會趕上。陳浩決定賭一把，下午趕到舊金山，第二天排了3小時隊做上檢測，終於在24日當晚8點拿到結果。
陳浩在舊金山核酸檢測機構前排隊等待。講述者供圖
舊金山時間12月25日早上的航班終於起飛，陳浩才放下心，趴在小桌板上立刻睡著，「感覺自己的魂被吸走了。」
此時，仍有許多乘客還滯留在西雅圖。盧飛住在當地酒店裡，等待航空公司的處理。他沒有選擇退款，而是改簽到2022年1月18日的航班。「可寵物票已經排到二月。」盧飛還是想自己再訂一趟能跟美短貓一起走的航班，「不然太折磨了。」
DL9891航班折返兩天後，達美航空公司不再提供酒店，盧飛和朋友不得不搬去離機場稍遠的酒店。他們的行李太多，搬了兩趟，在這個過程里，朋友的行李在後來的酒店大堂被偷走，還遭遇了銀行卡的盜刷。
寵物健康證明也面臨過期，盧飛還得聯繫西雅圖當地的寵物醫院，本預約了27日辦理，卻因突降的大雪，預約被取消，只能改約到29日。
下雪的西雅圖。講述者供圖
後來，盧飛刷到了1月2日從洛杉磯飛回國的航班，可以攜帶寵物，但由於寵物健康證明還沒有蓋章，只能放棄。同行的朋友買下了那趟，先退了房，盧飛只能重新找另一位陌生乘客拼房，價格跟現在一樣，也是300多元人民幣/晚。
盧飛的N95口罩早就用完了，在當地只能買到普通口罩，這幾天不敢出門，基本靠外賣。而回國的那位朋友被檢測出了陽性，盧飛感覺自己的喉嚨也有些不舒服，擔心自己是不是已經被感染。
為了省錢，另有三位航班上的留學生在西雅圖郊區合租民宿，一共800多元人民幣/晚。外賣送餐到這裡，需要200多元人民幣，而最近的超市也要步行30分鐘。
「真的在流浪，吃飽上頓沒下頓的感覺。」將近半個月以來，每隔兩天，他們才會去趟超市，買的都是廉價冷凍食品——披薩、炸雞、肉丸、凍土豆，有人甚至每天只喝礦泉水，配麵包。
他們都花2萬元人民幣，訂了一張從洛杉磯到北京的機票，在1月5日從西雅圖轉去洛杉磯。這期間，大家時不時要刷航班信息，擔心再次出問題。在原DL287航班的乘客群里，就有同行者花了2萬多元，買到12月27日回國機票後，又遭取消，也有人核酸檢測呈陽性，滯留在酒店，順利回國像是靠運氣抽中的大獎。
奧密克戎疫情也令他們憂心。其中一位留學生本科畢業，已經找到工作，按照計劃他回國過完春節，將在3月份入職，「如果感染了，可能還要在這繼續待三四個月，甚至更久。」
