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條條大路向上游

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條條大路向上游

2024年07月17日 19:21 最後更新:19:37

今日是中學文憑試放榜日,又是一眾學子為人生綢繆的日子。各人都會按著自己的成績,報讀適合的大學或者重讀,規劃自己的未來。不過近日見到很多新聞和人生規劃有關,當中涉及不少誤解。

第一,成績叻不是個個要去讀醫。醫學院是香港中學生眼中的神科,每年高考的狀元、榜眼、探花,很多都話想讀醫。而傳媒訪問報讀醫學院的尖子大多數都會說「想做醫生,懸壺濟世,治病救人」之類。這種標準答案,相信如果有個油麻地天主教小學江同學站在後面看著訪問,都會覺得O嘴。真是每一個同學想懸壺濟世?我聽到醫院護士講的真實個案,就是公家醫院醫生巡房之後,就要到下面專科門診睇症,但結果大家就鬥遲,因為遲落去就可以睇少一些症,結果搞到下面專科門診部要「嗌咪」上去,急Call叫醫生下來睇症,因為專科門診已排滿了等看病的病人,一個醫生都未到。難道這種就是懸壺濟世的精神?我希望這些只是個別例子,因為我也認識很多很有心也很專業的公院醫生。

現實上醫學院之所以是神科,主要因為醫生人工高,一畢業就有6萬多元的高薪。能讀上醫學院,似乎已拿到人生成功的保票。但現實上我亦見過一些個案,有醫科學生讀完醫學院之後,才發現自己不適合,再重新讀另一些學科,轉投其他行業。醫科的確是神科,但對於無心從事這個行業的同學來說,這亦是一份非常辛苦、極其艱難的工作,無心好難捱。如果只為了薪高糧準,其實可以考慮其他學科。最近和大學電腦系及電子工程系教授閒聊,發覺他們比較好的畢業生,拿到5萬、6萬人工絕對不困難,尖子的人工更高,如果讀AI就更搶手。所以讀書叻的同學仔,還有很多選擇。

第二,讀書差一點不是世界末日。由於這個社會思想太過單一,很多家長不明白世界已經變了,只是一味硬迫的子女讀名校、報神科,以為這樣就會有美好人生。現實上很多非神科的科目,都可以有很好的前途,收生較低的工程或是數據分析等專業,就是很好的例子。成績不夠讀大學,報讀副學士之後,亦有很高的機會在轉回很好的傳統大學,由於學生少學位多,現在讀好大學的機會相當之多。再有甚者,讀不了大學亦不是壞事,我也見過太多例子,在中學讀書不成的朋友,長大之後出來打工,之後再做生意成為老闆,由於思想靈活,比當年勤力讀書的同學有更高的成就。所以千萬不要以為讀書不成,人生就無前途,其實成功的關鍵要從立志開始。

第三,不要想著一世住公屋。由於年滿18歲就可以申請公屋,青年輪候公屋成為新聞焦點。特首李家超在周二開行政會議見記者時亦提到這個問題,指有年青人刻意令收入符合公屋入息的個案,他直指「唔應該咁諗」,強調「我希望建立嘅香港,係以家庭為骨幹嘅香港」,他奉勸年輕人為理想舖路,如果單為一間公屋而浪費潛能,相信會後悔。他建議年輕人重新檢視,如何為自己開創新天地。

特首這些說話表面看來「唔啱聽」,其實有高深的道理。西方社會流行躺平,所以出現很多不打工的宅男宅女,或者斜槓一族,一個星期只上兩三天的班,很早就想享受人生。雖然生活和工作平衡是很重要,但是年青不立志更待何時。年青要立志,努力上游,就可以捱過工作的艱辛,最後會較比自己聰明、比自己高學歷的同輩,更加有成就。我見過很多聰明仔,日日都在鬧老細,天天想要怎樣「走精面」,不去努力工作,不想想怎樣為自己和為公司創造價值,自然不會出頭。

人生可以走的路多種多樣,香港可以上游的機會很多,千萬不要以為考不到好成績,入不到最好的學科,甚至入不到大學,你的人生就一定無前途。只要立志向上,條條大路都可以上游。

盧永雄

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放榜狀元

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逢政府必反 那就不用反恐了

 

現在做政府的確難做,因為很多人逢政府必反,有時他們用諷刺手法,乍看真的難分真假。

近日在臉書上看到一張圖片,說政府花500萬在銅鑼灣崇光對出裝置巨型防撞柱,圖中所見那些紅白的巨柱,有3、4個人那麼高,感覺十分離譜,即時反應是政府為什麼搞這些無謂的事。但細心一想,理智回復,就懷疑這是不是AI圖片。

誇張版設計圖

誇張版設計圖

只見這個打著藝術創作旗號的帖子下,充斥著罵政府的留言,大罵政府「浪費資源,不知所謂」,誘發了大量「逢政府必反」的評論。我嘗試進一步查證,發現政府為防範恐怖襲擊和嚴重交通意外,的確打算在崇光門口的馬路邊安裝汽車防撞設施,但從政府的設計圖所見,防撞柱小得多,只是到膝頭高一點的高度,和那張誇張失實的AI圖片,有天淵之別。

安裝汽車防撞設施,是政府反恐3層防範機制之下,「社會防控工作小組」的重要工作之一,目標是主動辨識風險地點,落實相應防控措施,提升城市整體安全的韌性,小組評估風險較高的地點。由於世界各地近年都發生多宗以車輛作為恐怖襲擊的工具,車輛容易取得,操作簡單,可以造成重大傷亡,並引發公眾恐慌,所以世界各地政府都視為要優先處理的公共安全議題。

政府經過專業評估,將銅鑼灣軒尼詩道555號及百德新街行人專用區,訂為首批安裝防撞裝置的位置,率先安裝符合國際標準的防撞裝置,阻止車輛意外或故意衝上行人區,進一步加強高人流聚集地點的安全保障。

千萬不要以為政府大驚小怪,其實由去年至今年初,國際發生多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。

1.美國紐奧爾良事件

在2025年1月1日元旦凌晨,一名42歲男子駕駛福特 F-150 Lightning 電動皮卡車,衝進波本街跨年慶祝人群,隨後與警方交火並被擊斃,事件造成14人死亡,超過50人受傷。美國聯邦調查局證實肇事者身屬恐怖組織ISIS,定性為本土恐襲。

 2.德國慕尼黑事件

去年2月13日,一名24歲阿富汗籍尋求庇護者,駕駛Mini轎車 衝撞一場工會遊行隊伍,造成兩人死亡43人受傷,德國政府懷疑襲擊者具有伊斯蘭極端組織背景。

3.加拿大溫哥華事件

去年4月26日,一輛黑色休旅車在溫哥華「拉普拉普日」街頭慶祝活動中,高速衝向人群,造成11人死亡,數十人受傷,30歲司機被捕。加拿大警方排除了恐怖襲擊,指司機有顯著的精神病史。

4.美國洛杉磯事件

這是最近期發生的事件,在今年1月11日,一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區,衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群,現場當時聚集了3000人,事件造成至少兩人受傷。警方初步判斷可能源於群眾衝突,並非恐怖主義所致。

由於世界各地都接連出現用汽車作工具的恐襲,多國都在高人流的地區安裝汽車防護裝置,包括防撞柱、防爆欄、花盆護欄等等,最常安裝在行人道、廣場、主要購物街、車站出入口等等,例如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、墨爾本聯邦廣場等,這些設施極其堅固,可以有效阻止恐怖分子發動的汽車襲擊。

香港整體恐怖主義威脅評估為「中度」,雖然並沒有具體情報顯示香港正面對有針對性的恐襲,但在國際環境瞬息萬變之下,有關風險不宜低估。

這個社會上存在很多「逢政府必反」的心理,有時用戲謔搞笑的方式出現,正如用AI做出巨大的防撞柱, 這種手法製圖者可能抱著「玩下啫」的心態,但實際上對公眾印象構成很大的負面影響。

災難往往在意料不到的情況下發生, 政府未雨綢繆,實在十分必要。

盧永雄

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