今日股市大幅回落， 若然對科技股仍然睇好，可以等股市有更深回吐時，候低吸納。
過去5年投資美股獲豐厚回報，投資7隻以英偉達為首的創新企業創科大股，該7股可稱為「七公主」，近日中國股票回升，外資紛紛尋找中國的「七公主」或「十兄弟」，我就覺得其中有四大金剛是中國創科股票四大支柱。
第一、 中芯國際(0981) : 中芯國際當日並無出席國家主席習近平主持的民營企業記者會，但相信這做法是保護中芯，而不是輕視中芯，因為中芯作為中國芯片製造龍頭，是美國制裁的公司，也是中國自給自足芯片核心中的核心。
中芯國際一年圖。
華為創辦人任正非在民企研討會中對習主席說，華為已領導展開備胎2.0計劃，與2000家公司一起，是整個中國創科產業走向自主製造，令未來中國創科產業70%走向國產化﹐其中中芯當然是核心中的核心。華為5G手機芯片，就是由中芯代工，雖然中芯股價已從52周低位14元升了很多，周四收57.8元，但不要忘記中芯內地A股周四收市價102.4元人民幣，可見國內資金對中芯估值，是港股的一倍，因此中芯更大回吐時，可考慮吸納。
第二、小米(1810) : 小米老闆雷軍在民企記者會上發言，據傳出來的消息，他沒有講及敏感問題，主要是講小米捱過過去3 年低潮回復增長，由此可見，雷軍也深明現在的複雜形勢，所以集中講自己就夠。小米周四連出兩招，推出跑車SU 7 Ultra及Ultra手機，SU 7 Ultra從原本傳聞的80萬元人民幣售價，最後直減30%，開價52.99萬人民幣，一部最高時速359公里的超級跑車，破了保時捷Taycan的圈速，但只賣50多萬人民幣，開售10分鐘就收到6900部的訂單。雷軍開出售出1萬部的目標可達到。有人說，這52萬元的售價，令這部跑車賺少好多錢，但換一角度，雷軍擅長唱高開低的策略，可令SU 7 Ultra大賣。
小米一年圖。
小米在多條賽道均奮勇爭先，成為中國中高檔車一支異軍，未來仍有增長空間，小米由52周低位12.56元，升至周四收市的53.1元，升幅驚人，應了好股唔平的理論，外資也對其估值不斷提升。小米公佈完好消息通常會回落，可以耐心等候。
第三、 比亞迪(1211) : 比亞迪就更不容置疑，不但是中國新能源車銷售冠軍，還是世界新能源車銷售冠軍，單計電動車，在中國市場的銷售也超越特斯拉。它今年放出大招，推出全民智駕，即使7萬多元的型號「海鷗」，也有智駕版本，比亞迪全面推動智駕後，未來將打出一條全新賽道，在全球新能源車中領跑，實力不容置疑。
比亞迪一年圖。
之前最大的壓力是股神巴菲特不斷減持，巴郡在減持至5%以下後不再公布，而比亞迪股價在1月後大幅抽升，由287元左右急速向上，恐怕股神已清倉股份，比亞迪上升動力全面釋放，比亞迪的1年低位186.6元，周四收398.6元，有外資睇600元樓上，可以待較深回吐時吸納。
第四、 阿里巴巴(9988) : 香港有多隻科技大股，包括阿里巴巴、騰訊(0700)、美團(3690)等，但論AI概念，阿里巴巴最實在，集團自行開發的大模型通義千問，成為許多開發大模型的底座。而阿里巴巴過去一直大搞雲服務，阿里雲在業內一直是核心競爭者。
阿里巴巴一年圖。
阿里巴巴更看重日AI ，它推出全投AI策略，未來10年投資3800萬，所以阿里巴巴也可視為巨型AI股，其52周低位為64.185元，周四收135.7元，從低位已大幅回升，可能要調整後才重拾升勢。
簡單總結，如果看到過去恒生科技指數跑贏恒生指數的話，也可留意這幾隻股份，但這都是可長線留意的股份，我在調整時慢慢分段低吸。
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陸羽仁
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2025年將盡，大家都在尋找下一年的明星股，儲能板塊值得留意。
大行摩根士丹利近日在一場閉門會議中直言，2026年資本市場的真正爆發點，可能不在大市行情，而在於當前已呈現「滿產」狀態的儲能行業。大摩預測，全球儲能市場在2026年將實現50%以上的增長，樂觀情形下甚至衝擊80%增長。
內地公眾號市值觀察更指，現在的儲能，像極了2019年的光伏，在爆發之中。儲能行業過去一年坐盡過山車。今年上半年，全球儲能市場還籠罩在產能過剩的陰影中，產業鏈各環節企業仍在價格戰中內卷。但進入下半年，形勢驟然反轉——無論是正極、負極材料，還是電解液、電芯企業，產能利用率迅速攀升，紛紛達到滿產狀態。原因是儲能需求爆發了。
據國家能源局等方面的資料，今年前三季度全球鋰電儲能裝機170 吉瓦時，同比增長68%。其中，國內新增並網82吉瓦時，同比增長61%，海外儲能94吉瓦時，同比增長74%，歐洲、中東、澳洲等地成為主要增長區，現在南美洲的巴西又等著來了。
儲能需求突然崛起，一方面，新能源電力的消納壓力日益凸顯。今年以來，太陽能光伏現貨電價持續走低，在發電高峰時段甚至跌破每度電一角的價錢。這說明新能源電力消納已經成為一個現實難題，儲能的必要性愈發突出。要透過儲能電站「低谷充電、高峰放電」的模式，才可實現新能源發電的經濟性。
另一方面，儲能跨過了經濟性拐點——每度電的收益開始高於成本。今年年初，國家發改委發佈「136號文」，明確取消「強制配備儲能」，推動儲能作為獨立主體參與電力市場。這意味著儲能發展動力從「政策驅動」轉向「市場驅動」，最終點燃了需求。
大政方針確定後，內蒙古、寧夏等地相繼推出政策細則，宣佈容量電價補貼，進一步提高了儲能項目收益。據測算，在內蒙古投資儲能項目，內部收益率可達10%以上，甚至15%-20%。如此高的回報率，自然推動內蒙古儲能裝機呈現爆發式增長。
更為關鍵的是，全球儲能爆發並非曇花一現。現在的儲能，仿佛站在2020年光伏大爆發的前夜。在市值觀察看來，2026年很可能成為儲能實現「量價齊升」的真正元年。今年9月，國家發改委與能源局聯合發佈政策，明確到2027年全國新型儲能裝機規模達到1.8億千瓦以上。這意味著在未來兩年半內，儲能裝機規模將實現近乎翻倍增長。不過，從新能源汽車等產業歷史經驗看，實際發展速度往往比規劃更快。據一些機構預測，2026年國內儲能裝機實現翻倍增長的概率並不低。
你接著會問，儲能行業買什麼股?
最值得留意的是已在內地上市的陽光電源，據說已正式向港交所提交上市申請，尋求雙重上市。陽光電源是全球最大的光伏逆變器和儲能系統生產商之一。其儲能業務在2025年上半年收入首次超過光伏逆變器。今年上半年儲能收入：178億元，同比增長129%。
事實上，「光伏+儲能」的組合在海外市場性價比很高。以動力煤、天然氣為主的發電成本高，使得光儲方案的優勢突出，這持續驅動著海外儲能需求的高增長。陽光電源在海外的經營策略也反映了這一趨勢。公司認為2026年全球儲能市場將增長40至50%。若陽光電源上市可以留意。
除了下游儲能系統集成商之外，最上游的鋰礦龍頭也將大為受益。
贛鋒鋰業(1772)董事長李良彬曾表示，2026年全球碳酸鋰需求預計增長三成，供需逐漸平衡，如果碳酸鋰需求增速達到四成，可能導致碳酸鋰持續上漲，碳酸鋰可能衝擊20萬元一噸，甚至更高。
碳酸鋰下游需求主要源於動力電池與儲能電池。據機構測算，在動力電池端，新能源汽車滲透率將持續上升，2026年動力電池增速或至少在25%以上。
加之儲能需求大爆發，將帶動整個電池增長三成或將成為大概率事件。然而，上游鋰礦的擴產卻因上一輪產能過剩的慘痛教訓而變得謹慎，這使得碳酸鋰的供需格局趨於緊張。在此大背景下，贛鋒鋰業、天齊鋰業(9696)等龍頭企業已走出週期底部，未來或隨著碳酸鋰價格的上漲，進一步迎來股價週期修復。
贛鋒鋰業一年圖。
贛鋒鋰業周五跌2.2%收50.5元，贛鋒上半年股價在20元左右徘徊，11月中上今年高位63.35元，從高位回落20%，可分段吸納，望明年再上高位。
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