陳美寶：當局會研究創新方法紓緩泊車位不足

《財政預算案》提出研究徵收200元的私家車陸路離境稅，對於有報導指相關建議引起內地不滿，運輸及物流局局長陳美寶出席一個電台節目表示，明白社會上有不同聲音，特區政府一直致力推動大灣區融合，《預算案》提出有關研究建議時已考慮兩地融合的問題。經過深思熟慮，市民現時到內地亦有不同方法，包括高鐵、陸路口岸、私家車、跨境巴士等，期望以「用者自付、能者多付」的原則，開拓政府收入來源，平衡支出。

陳美寶說，全港咪錶泊車位已由幾年前的17000個，增加至現時近2萬個。( 巴士的報記者攝)

至於研究咪錶泊車位加價，陳美寶說，全港咪錶泊車位已由幾年前的17000個，增加至現時近2萬個，當局希望通過調整收費，加快咪錶位流轉，同時會研究以創新方法紓緩泊車位不足問題。例如屋邨街市和商場的貨車位，日間和夜間是否可以靈活運用，讓不同車種停泊；個別學校晚上是否可以撥出部分位置，例如操場，讓校巴、保姆車停泊。

當局希望通過調整收費，加快咪錶位流轉，同時會研究以創新方法紓緩泊車位不足問題。(巴士的報記者攝)

陳美寶又說，部分隧道超過30年沒有加價，包括香港仔隧道和城門隧道，當局會研究調整收費，除了考慮「用者自付」原則，亦會考慮如何利用調整收費做到分流作用。如果隧道的剩餘容量不算太多，希望做到「公交優先」。

「粵車南下」入境市區星期二(12月23日)起推出，位於大嶼山竹篙灣的電動車充電站及粵車南下資訊中心投入運作。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

充電站由中電源動建設及營運，距離港珠澳大橋香港口岸約10分鐘車程，鄰近香港迪士尼樂園及迪欣湖。目前提供9個快速充電位，包括4個歐標及5個國標，中電源動表示，最多可以提供40個，會視乎實際情況擴容。

運輸及物流局局長陳美寶視察充電設施，她致辭表示，當局籌備粵車入市區已有一段時間，很高興有社會持分者推動新政策，不單方便粵港兩地交流及廣東省居民來港，能夠帶旺旅遊、經濟及展覽等行業的活動，拉近兩地距離，融合粵港市民生活。

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行。政府新聞網圖片

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行，亦希望來港的人士有高端消費及不同體驗。首批入境的粵車有望進一步帶動兩地人民往來及一小時生活圈，推動兩地融合交流。

她提到，新的「香港出行易」為粵車而設，包括提供本港路況及路道守則等資訊，專頁亦有與酒店、商場及展覽業界推介的路線，並已將泊車充電資訊提供予平台公司。