政府舉行的士車隊啟動禮，運輸及物流局局長陳美寶宣布，有車隊本月底將投入服務。
陳美賽在啟動禮致辭時表示，的士車隊是業界發展重要的里程碑，亦體現特區政府推廣智慧出行，各車隊由本月底起至7月陸續投入服務。她表示，的士業界近年面對風風雨雨和挑戰，必須要有破革和創新，否則會與時代脫節。
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陳美寶說，5支的士車隊共提供超過3500輛的士，佔全港的士近兩成，當中約1500輛為全新的士。她指出，的士車隊有多項賣點，包括車齡新、不同車型的電動車等，車內亦有全球定位系統，監察系統等，亦會提供電子支付，讓乘客坐得舒適及安心。
至於市面其他的士，陳美寶表示，會在今年第二季向立法會提交修例，在所有的士內強制安裝攝錄系統，並要求司機提供最少兩種電子支付工具。
陳美寶。運輸及物流局FB資料圖片
運輸署去年公布，批出5個為期5年之的士車隊牌照，包括三支市區車隊和兩支混合車隊，共提供超過3500輛的士，佔全港的士近兩成。另外，各車隊均提供一定數量的輪椅的士和豪華的士，以及超過四分之一的電動的士，分階段投入服務。
各車隊須在一年內，即今年7月底前完成籌備工作並投入服務。乘客可透過的士車隊的網約平台預約行程，也可就司機服務評分。所有車隊的士均會提供多項電子支付方式，並設有處理投訴機制。
運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。
陳美寶網誌圖片
陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。
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首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。
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此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。
