政府擬調整香港仔隧道及城門隧道收費 由現時5元上調至8元

政府建議調整香港仔隧道及城門隧道收費，由現時的5元上調至8元，又建議中九龍繞道收費。

香港仔隧道。政府新聞處資料圖片

運輸及物流局局長陳美寶出席立法會交通事務委員會表示，香港仔隧道及城門隧道相對各自的替代路線，隧道的路線均較短及便捷，兩條隧道已34年沒有調整收費，營運及維修成本增加，2024/25年度分別有1800萬及5200萬元赤字。假設兩條隧道的收費加至8元，預料對交通管理的影響輕微，同時達致收支平衡，因此有必要及空間優先調整收費。

至於中九龍繞道將分階段落成，油麻地段隧道預計今年底開通，九龍灣隧道預計明年中左右開通。當局相信繞道有助紓緩九龍各主幹道現時的擠塞情況，例如由九龍灣至油麻地的行車時間，可由現時的30分鐘減至5分鐘，相信對使用者具吸引力。

中九龍繞道。運輸及物流局FB圖片

政府就中九龍繞道收費提出3個情景，包括不收取任何費用、收17元及收取10元隧道費。其中收費10元的情景，預計會令繞道在明年繁忙時段的行車量相對容量比率為8成。陳美寶認為，這是相對健康的情況，在應付交通增長的同時能達致分流，亦顧及市民負擔能力，及一定程度收回成本，是情理兼備。

消息透露，政府星期四(7月10日)分批向立法會交通事務委員會委員交代規管網約車平台框架方案。據了解，政府計劃要求網約車平台、車輛及司機三方面都要申領牌照，其中網約車平台牌照有效期5年。委員會最快於下星期五(7月18日)的會議討論。

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消息指出，方案提及網約車的車齡不可超過7年，司機最少要21歲，要考類似目前的士司機的考試內容，但會相對寬鬆，因此只是考取網約車司機執照的人士不可駕駛的士，已有的士駕駛執照的人士則可駕駛網約車。消息說，政府同時研究要求網約車平台繳付指定費用，設專責基金以回饋的士業。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

消息表示，現時只是初步建議，當局未有仔細交代預計涉及多少個網約車平台、司機及輛車數量，要聽取社會意見，政府的目標是爭取在今個立法會會期之前通過主體法例，但監管細節仍有待附屬法例處理，估計要到明年才能完成相關程序。

運輸及物流局局長陳美寶日前表示，爭取7月內將規管網約車平台框架方案向立法會作介紹。