越南航空兩客機滑行道上意外碰撞 波音787機翼削破空巴垂直尾翼

越南航空2架客機在河內內排國際機場發生碰撞事故，其中一架波音787-9夢幻客機的機翼，將一架空中巴士A321客機機尾垂直尾翼切開。

兩架客機均正滑行

《越南快訊》(VnExpress) 報道，事發於當地時間6月27日下午約2時許，一架波音787-9準備起飛前往胡志明市，在滑行道S3與S交會處，右邊機翼末端 「削過」正準備飛往奠邊府的空中巴士A321垂直尾翼。

越南航空兩客機滑行道上「內閧」波音787機翼削破空巴垂直尾翼。圖片來源：X@FlightModeblog

受影響乘客380人

碰撞造成波音787-9的翼尖受損，A321的尾翼出現一道裂痕，兩架飛機立即停飛接受技術檢查，航空公司另行安排班機，運送超過380名受影響旅客。

越南航空兩客機滑行道上「內閧」波音787機翼削破空巴垂直尾翼。圖片來源：X@FlightModeblog

4名涉事機師即時停職

越南航空表示，已暫停兩架涉究航班各自兩名機師共4人職務，待內部調查結果出爐再作處理。公司也成立獨立調查小組，與越南民航局共同調查事故原因。

越南航空兩客機滑行道上「內閧」波音787機翼削破空巴垂直尾翼。圖片來源：X@FlightModeblog

初步調查指空巴可能出錯

越南民航局初步將此次擦撞定調為「B級重大事件」，為航空安全五級分級中的第二高級別，代表事故導致跑道或滑行道需暫時關閉，屬嚴重安全疏失，初步調查顯示，事發時A321並未停在指定滑行道S3的待命點上。

吉隆坡，馬來西亞（美聯社）— 馬來西亞航空MH370航班失蹤12年，機上239人下落不明。馬來西亞當局周日表示，在南印度洋重啟的深海搜索至今未能尋獲失蹤客機，家屬則促請當局繼續搜救。

航空事故調查局在一份聲明中指出，海洋機械人公司海洋無限公司（Ocean Infinity）於2025年3月至2026年1月期間進行的海底搜索，勘測了數千平方公里的海底，但至今未有任何確認的飛機殘骸發現。

(美聯社圖片/Vincent Thian) AP圖片

馬來西亞去年批准這間總部位於德州的企業，根據「無發現、不收費」的合約，重啟MH370航班的搜索工作。搜索範圍位於南印度洋一個新的1.5萬平方公里區域，該處被認為是客機墜毀地點。海洋無限公司只有在發現殘骸後，才會獲支付7,000萬美元。

該局表示，搜索工作分兩個階段進行，共持續28天，分別是去年3月25日至28日，以及2025年12月31日至今年1月23日，覆蓋約7,571平方公里的海底。當局又指，天氣狀況曾間歇性地影響行動。

聲明指出：「已進行的搜索活動並未發現任何可確認飛機殘骸位置的結果。」當局未有透露搜索何時會恢復。

這架波音777客機於2014年3月8日從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京，載有239人，其中大部分為中國公民，起飛後不久便從雷達上消失。衛星數據顯示，客機偏離航線，轉向南飛至遙遠的南印度洋，據信已在那裡墜毀。

一項耗資龐大的多國搜索行動未能找到任何線索，儘管部分殘骸曾被沖上東非海岸及印度洋島嶼。海洋無限公司於2018年進行的一次私人搜索亦無所獲。

代表部分失蹤客機乘客家屬的「MH370之聲」促請政府延長海洋無限公司的合約，並考慮與其他深海勘探公司達成類似安排。

該組織表示，儘管海洋無限公司的合約期至6月，但該公司的船隻已被調派執行其他任務，加上冬季臨近及海況惡化，短期內不太可能返回完成餘下的搜索區域。

該組織在一份聲明中指出：「除非找到飛機，否則政府無需支付任何費用。因此，海洋無限公司任何延長搜索合約的要求都應毫不猶豫地獲批。」聲明續指：「如果目前的搜索不成功，我們亦會促請馬來西亞考慮向其他有能力的深海勘探公司提供類似的『無發現、不收費』機會。」

該組織誓言「將繼續為尋求答案而奮鬥。我們永不放棄！」

（美聯社）