錢財事
港鐵(00066)與政府協議北環綫及北環綫支綫分拆「兩部分」發展安排，團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺認為，政府在時間、設計及財務上作出適當的考量，適合現時發展北都的需要。
葉文祺說，「第一部分」涵蓋北環綫主綫的部分設計及建造工程，已達到成熟階段，可在今年內展開，有關工程交由港鐵興建，能夠無縫連接現時的落馬洲支綫及屯馬綫，是最有效益的安排。
他表示，「第一部分」亦包括北環綫支綫之詳細規劃及設計，但建造工程部分則留待「第二部分」，需要作進一協議才能落實，政府可考慮未來建造工程部分交由內地興建，期望能夠降低建造成本。
葉文祺指出，現時北環綫支綫的走線設計較為迂迴，涉及頗多高山及濕地，較難連接新口岸的預留位置，港鐵在詳細設計階段可考慮調整北環綫支綫，例如在新田站興建一條較短的軌道連接現時的落馬洲支綫，在落馬洲支綫上再分叉在河套區設立新站，將現時的落馬洲站改去新的皇崗口岸，善用尚未飽和的落馬洲支綫，大幅減少工程規模、成本及興建時間。
港鐵公司主席金澤培今日表示，影響本港樓市的因素眾多，包括經濟狀況、利率走向、股市情況及供求關係等。他觀察到近期樓市表現相對較為暢旺，港鐵會繼續因應市況推出土地項目。
金澤培在股東周年大會前會見傳媒時指出，目前零售商務保持穩定，旗下商場及車站會配合節日、盛事及文化藝術活動營造更佳氣氛，以吸引更多人流。
審慎管理長期融資 支持新鐵路建設
談及未來發展，金澤培表示港鐵將繼續投資建設新鐵路，因此需要進行融資。他強調，相關財務安排屬審慎及長期的管理策略，並會透過不同渠道進行，包括不同貨幣、不同地區及不同類型，以多元方法管理長期的融資需求。
金澤培提到，過去一年新鐵路工程進展良好。其中，古洞站將成為港鐵第100個車站，預計於明年落成。隨著新鐵路工程陸續竣工，將能配合北部都會區的整體發展。
高鐵服務屢創新高 拓展內地業務模式
他亦指出，高鐵服務乘客量屢創新高，港鐵會繼續提升相關服務，這有利於香港與內地的經濟發展，並能更好地融入和服務國家發展大局。集團亦在內地不同省市拓展鐵路業務，例如將香港車站的商務模式推展至成都和西安，以推動當地消費。
港鐵行政總裁楊美珍補充，過去一年香港車務營運穩定，每日平均載客量超過570萬人次。跨境和高鐵服務持續增長，截至今年4月底，客量分別按年增長9%和14%。本地客流量則保持平穩，列車服務準點率維持在99.9%的高水平。
