政府早前向立法會提交規管網約車立法框架，對於外界關注車輛發牌數量，運輸及物流局局長陳美寶表示，考慮到點對點交通服務載客效率不高，為了確保公共交通效率優先，當局不能無限量發牌。
運輸及物流局局長陳美寶。資料圖片
陳美寶在一個電台節目表示，以往看到其他地方因平台太多，亦無限量發放車輛牌照，導致行業出現惡性競爭，部分平台「割喉式減價」，不但影響司機收入，也不利有質素的司機投身，最終令市民利益受損。
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運輸及物流局提出網約車立法規管框架。運物局FB圖片
運輸及物流局提出網約車立法規管框架。運物局FB圖片
規管框架建議網約車的車齡不能超過7年，被問到與的士車隊的3年車齡限制不一，陳美寶表示，制定有關要求時有參照到海外地方的做法，有些地方較嚴格，規定網約車的車齡不能超過5年，有些地方則定於8年，但留意到社會對此有不同看法，當局會多聽市民意見。
的士車隊
對於有的士業界建議網約車牌應透過競投發出，陳美寶說，希望網約車是作為輔助性質，不希望衍生相關的炒賣情況，以免失卻提升服務的初心，又指當局會規定網約車牌不得轉讓，平台、司機及車輛三方的牌照亦會設有年期限制，以便政府有需要時可以停牌，甚至收回牌照。
隨着全民國家安全教育日進入第11個年頭，特區政府繼續深耕細作，將國家安全作為民族復興根基、社會穩定作為國家強盛前提的概念深植民心。運輸及物流局局長陳美寶在社交平台分享昨日(4月16日)出席「全民國家安全教育日」開幕典禮，提醒市民國家安全對國家、香港特區以至每一位市民的重要性。
陳美寶局長提到，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍在典禮發表主旨致辭時強調，安全並非一勞永逸，而是一個動態發展的過程。陳美寶指出，現時國際地緣政治局勢不穩，每天的發展都難以預計，正印證了夏寶龍主任的提醒。她認為大家要時刻保持警惕，才可保住香港現時得來不易的穩定局面以及良好的發展態勢。
她引用國務院新聞辦公室今年2月公佈的《「一國兩制」下香港維護國家安全的實踐》白皮書，強調維護國家安全沒有「局外人」，每位市民都是持份者、受益人及守護者。作為特區政府管治團隊，運輸及物流局始終堅守國安底線，在運輸及物流層面落實「總體國家安全觀」，以高水平安全航護高質量發展。
陳美寶指出，現時國際地緣政治局勢不穩，每天的發展都難以預計，正印證了夏寶龍主任的提醒。陳美寶FB
陳美寶局長感謝國家在「十五五」規劃中，明確提到香港作為國際航運中心及國際航空樞紐的角色。運輸及物流局將確保工作與國家「十五五」規劃緊密銜接，主力構建大宗商品交易生態圈，並打造國際高端人才集聚高地。同時，局方會積極配合北部都會區建設，推動重點領域合作，促進港口、機場及軌道交通的協同發展。
在全球地緣政治波動、供應鏈受挑戰的當下，香港作為連接國家與世界的關鍵樞紐，角色更顯重要。陳美寶強調，香港是「安全港」，而「安全港」就是「發展港」，維護香港安全等同維護全球產業鏈與資金鏈的順暢流動。
運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB
局方將從多方面加快推進香港國際航運中心發展，包括：
1. 提升高端航運服務水平。
2. 從法規政策、税務優惠、制度革新等多面向鞏固航運及航空樞紐地位。
3. 推動包括港深西部鐵路（洪水橋至前海）在內的跨境運輸基建，便利人流往來，促進大灣區融合。
陳美寶表示，在草擬香港五年規劃時，必定會以香港之長服務國家所需，並守牢國家「南大門」。她強調局方會擔起「當家人」和「第一責任人」的職責，與航運、航空及物流業界攜手，以堅定意志做好「自由港」角色，全方位助香港融入國家發展大局。
