大灣區媒體內蒙行 第一視角直擊無人駕駛「拖頭」

粵港澳大灣區媒體內蒙古聯合採訪團31日赴內蒙古圓速蒙泰新能源汽車有限公司，了解無人駕駛氫能電動車相關情況。

無人氫燃料6×4牽引車。巴士的報記者攝

本網記者親身體驗該公司無人駕駛「拖頭」。據車上安全員介紹，貨車行駛速度為每小時20公里。有採訪團記者稱，從外面看汽車行駛速度很快，但記者在車內感覺整個行駛過程非常平穩。行程過程中有安全車經過模擬「拖頭」實際使用時在路上遇到其他車輛的情況。貨車識別到前方車輛後，會平穩降速，並保持約5米的車速，等待前車行駛離開。在轉彎處，司機全程沒有觸碰方向盤，但方向盤會自行轉動，並不停調整角度，好似被施了魔法。回程途中還有人形模特站立在道路中間，「拖頭」亦懂得自動繞開，再駛回原車道，十分智能。

勁鋁輕量化車架。巴士的報記者攝

圓速蒙泰副總經理蔣恆介紹時指，氫電車型可用於長途和短途運輸，純電車型則適用於短途。無人氫燃料6×4牽引車可續航450至500公里。牽引車採用測試中的L4級自動駕駛技術，計劃採用編隊形式，即由有一輛有安全員的「拖頭」帶領後面3至4台無人駕駛車。此舉可降低人員成本，在高海拔等特殊地區優勢尤為明顯。

圓速蒙泰副總經理蔣恆介紹時指，無人氫燃料6×4牽引車可續航450至500公里。巴士的報記者攝

本網記者親身體驗圓速蒙泰無人駕駛「拖頭」。巴士的報記者攝

圓速蒙泰位於內蒙古呼和浩特經濟技術開發區，致力於打造科技造車領域世界級知名品牌。團隊開發生產新能源商用車已出口德國、西班牙、墨西哥、杜拜等地。該公司計劃以 AI 新動能打造 TaaS 自動駕駛服務的全新商業模式，以節約司機、環衛、工程操作人員成本的百分比收取智車服務費用。

圓速蒙泰純電「拖頭」。巴士的報記者攝

運輸署公布，已批出一個自動駕駛車輛先導牌照，批准往來欣澳至小蠔灣的自動駕駛車輛測試項目。該項目涉及一輛以自動駕駛操作的巴士，途經欣澳公共運輸交匯處、欣澳道、翔東路及愉景灣隧道收費廣場。

自動駕駛車輛先導牌照。

測試期間，車上會長駐有後備操作員，以便在有需要時接管車輛操控。所有先導自動車須於車身展示運輸署先導自動車標籤，以協助其他道路使用者識別。

運輸署發言人表示，該項目獲智慧交通基金資助，旨在開發適用於香港複雜道路環境的20座自動駕駛巴士，並測試利用先進的「類神經傳感事件相機」技術，以縮短自動駕駛系統的反應時間和反應距離。項目完成後將提供實用數據，以提升適用於香港的自動駕駛技術。

資料圖片

由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」會聯同業界跨部門逐一審視自動車項目的進度，就測試地點、車輛類別，以及為配合自動車邁向商業發展所需的牌證安排提供督導。工作組亦會研究合適的規管安排，准許自動車以個別試點形式於特定範圍內提供一定程度的商業服務。