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【控煙小專題】婚後接連流產3次 河南人妻就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致

兩岸

【控煙小專題】婚後接連流產3次 河南人妻就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致
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【控煙小專題】婚後接連流產3次 河南人妻就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致

2025年08月06日 18:00 最後更新:18:00

河南人妻婚後接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致,醫生籲夫婦備孕戒煙,共建無煙家庭保生育健康。

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

婚後三度流產 人妻就醫揭丈夫長期吸煙所致

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人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。Getty設計圖片

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人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

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綜合內媒報導,河南鄭州一名25歲女子身體狀況良好,卻在婚後三度自然流產。儘管每次懷孕充滿希望,但最終都以失望告終。近來,她前往當地醫院生殖醫學科求醫時才發現,原來導致流產的罪魁禍首正是丈夫的吸煙惡習。

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。Getty設計圖片

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丈夫家中吸煙不避人 家庭承受沉重打擊

當日,醫生為女子診斷時發現,陪伴就診的丈夫身上煙味濃烈,經進一步詢問得知,對方有長期吸煙的習慣,每日大約吸煙達兩包,且在家中吸煙從不避開家人,甚至在備孕及妻子懷孕期間也未曾戒煙。醫生指出,這個不良習慣極可能是妻子多次流產的主要原因之一,最終令妻子身心受創,且為整個家庭帶來沉重負擔。

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

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二手煙影響生育 流產風險顯著上升

醫學研究證實,二手煙內含尼古丁、一氧化碳、焦油等多種有害物質,長期暴露於二手煙環境的女性,不僅自然受孕率大幅下降,流產風險也顯著提升,甚至影響胎兒正常發育,導致早產及低體重等不良後果。

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

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男性吸煙損精子質量增遺傳風險

此外,男性吸煙不僅損害自身健康,更會影響精子質量,包括精子數量減少、活力下降、畸形率上升,並可能導致精子DNA受損,增加下一代遺傳性疾病風險。若丈夫能及早戒煙,家庭或能早日迎來新生命,免於一再承受喪子的痛苦。

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

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專家建議備孕夫婦共同戒煙打造健康家庭

醫生建議,計劃懷孕的夫婦應至少提前3個月共同戒煙,並培養健康生活習慣,包括保持規律作息、均衡飲食、適量運動及減輕壓力。良好的家庭生活方式不僅有助提升自然受孕率,更為未來子女營造健康成長環境。尤其備孕及懷孕期間,夫妻應攜手打造無煙家庭,保護母嬰健康,提高生活質素。

人妻接連流產3次,就醫揭丈夫長期吸煙惡習所致。資料圖片

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專家對此提出幾點專業建議

1. 夫婦應共同戒煙,並堅持健康作息

2. 定期體檢,及早發現潛在健康問題

3. 重視吸煙及二手煙對生育的危害

4. 政府、醫療機構及社會各界亦應加強宣傳教育,推動無煙環境及戒煙服務,讓更多家庭遠離煙草威脅,共建健康社會。

研究數據佐證 二手煙對生育危害明顯

多項研究數據顯示,二手煙可令女性受孕率降低約3成,吸煙男性精子質素也明顯遜於非吸煙者,精子DNA損傷率更高。綜上所述,丈夫吸煙確實對妻子健康及生育能力構成嚴重威脅。夫婦如要保障家庭幸福及下一代健康,務必共同努力養成良好習慣,積極戒煙,為自身及未來子女建立堅實的健康基礎。

內地一名女乘客目睹乘客與列車員在火車連接處吸煙,上前勸阻卻遭拍打手機,列車長事後稱屬「非禁煙區」惹爭議。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

列車連接處吸煙惹爭執 乘客憂影響兒童健康

綜合內媒報道,由景德鎮開往九江的K423次普速列車早前爆出車廂連接處吸煙風波。祁姓女乘客指,7月24日與家人乘車時,發現連接處多人吸煙,甚至有列車員參與。她表示,事發車廂內有不少兒童,擔憂二手煙影響健康遂上前勸阻,多數吸煙者配合滅煙,惟一名男子拒絕並拍打她的手機,雙方一度發生肢體衝突。她又指,家人當天出現喉嚨痛及咳嗽等症狀,4歲女兒事後被診斷為支氣管炎及支氣管肺炎,但醫生未直接認定與二手煙有因果關係。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

列車長道歉但稱屬「非禁煙區」

祁女士事後向「12306」投訴,列車長道歉稱會加強管理,並指按現行規定連接處屬「非禁煙區」允許吸煙,對3名在連接處吸煙的列車員以「服務質量問題」扣分及罰款,並承諾把「全面禁煙」訴求上報,相關說法之後在社交平台上熱傳。

國家鐵路局指控煙不屬監管範圍

「12306」客服回覆會轉達「綠皮車連接處全面禁煙」的建議,但未能確認是否採納,國家鐵路局「12327」熱線則稱,控煙不屬監管職責,車上設吸煙點屬企業自主行為。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

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列車連接處吸煙成爭議「灰區」

現行《鐵路安全管理條例》規定,動車組全列禁煙,普速列車只明定客室、餐車等為禁煙區,連接處未一概列為禁煙,遂成爭議「灰區」。惟《公共場所衛生管理條例實施細則》要求室內公共場所禁煙,列車作為室內公共場所是否應全面禁煙,過往已有司法判決支持。2018年,「K1301次列車二手煙案」中,北京鐵路運輸法院裁定要求取消吸煙區標識及煙具。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

健康風險與監測數據

有媒體過往實測顯示,當吸煙區有人吸煙時,吸煙點PM2.5濃度可高達約915μg/m³,鄰近車廂PM2.5也升至約269μg/m³,遠高於一般衛生標準,證實連接處吸煙會顯著影響車廂空氣質量。

低成本措施有效可大幅減少煙霧外溢

2017年起,原濟南鐵路局已在所屬30.5對普速列車推行「全列禁煙」;2021年沈陽局也將對普速列車納入「全列禁煙」試點,封存煙灰缸、強化巡查與應急處置。相關經驗顯示,在不更換車型的情況下,透過關閉連接門、加強通風管理等措施,可大幅減少煙霧外溢。

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