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【控煙小專題】鄭州10歲童確診早期「肺癌」 疑爸爸家中吸煙不避人所致

兩岸

【控煙小專題】鄭州10歲童確診早期「肺癌」 疑爸爸家中吸煙不避人所致
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【控煙小專題】鄭州10歲童確診早期「肺癌」 疑爸爸家中吸煙不避人所致

2025年08月11日 14:13 最後更新:18:11

鄭州10歲童持續咳嗽求醫確診早期肺癌,疑與爸爸家中吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

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長期暴露二手煙環境 男童確診早期肺癌

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男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

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男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。Getty設計圖片

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綜合內媒報導,河南鄭州一名10歲男童近來因持續咳嗽求醫檢查,結果發現肺部腫瘤,確診早期「肺癌」。醫生經追問病史得知,男童父親煙癮極大,每天至少抽一至兩包,且在家中吸煙從不避開家人,導致孩子長期暴露於二手煙環境中。

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

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兒童暴露二手煙環境易受害 基因突變風險上升

醫生指出,孩子正處於高速生長發育期,基因細胞不斷分裂增殖,長期吸入二手煙極易造成基因突變誘發癌症。加上孩子免疫功能較弱,無法有效清除毒素,長期積累誘發細胞癌變。所幸,男童經及時治療後正在逐步康復。醫生也強調,兒童吸入二手煙的危害較成年人為高,提醒家長留意。

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。資料圖片

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二手煙含多種致癌物 無任何安全暴露水平

世界衞生組織資料指出,二手煙含有約7000種化學物質,其中約70種為致癌物,沒有任何「安全暴露水平」,兒童暴露於二手煙可增加急性下呼吸道感染、哮喘加劇等風險。美國疾控中心也表示,二手煙可導致非吸煙者罹患心臟病、中風及肺癌,並使兒童出現更頻密及嚴重的呼吸道症狀。

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。Getty設計圖片

男童確診早期肺癌,疑因爸爸吸煙不避人長期暴露二手煙環境所致。Getty設計圖片

家庭打造「全面無煙家居」護孩子健康

醫生建議,家長應為子女營造「全面無煙家居」,避免在室內或車廂內吸煙,如有戒煙需要,應及早求助專業服務,以減低二手煙對兒童的長遠健康影響。

1. 徹底無煙化

禁止室內吸煙,即使開窗通風16小時,仍無法清除PM2.5和三手煙殘留。室外吸煙後立即更換衣物、洗手洗臉,減少殘留物接觸。

2. 環境淨化

使用HEPA濾網空氣淨化器,可清除90%室內顆粒物,每週清潔窗簾、梳化套,濕布擦拭傢俬表面。長期吸煙單位可先深層清潔,再以封閉性底漆(sealing primer)上漆,冷氣過濾網與風槽定期清潔。

3. 高危兒童篩查

長期暴露二手煙的兒童,若出現反復咳嗽、胸痛,建議進行低劑量螺旋CT檢查(輻射僅為普通CT的1/6)。

醫生重申,每一支在室內點燃的煙,都是在透支家人的生命。保護孩子,從掐滅煙頭開始。

內地一名女乘客目睹乘客與列車員在火車連接處吸煙,上前勸阻卻遭拍打手機,列車長事後稱屬「非禁煙區」惹爭議。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

列車連接處吸煙惹爭執 乘客憂影響兒童健康

綜合內媒報道,由景德鎮開往九江的K423次普速列車早前爆出車廂連接處吸煙風波。祁姓女乘客指,7月24日與家人乘車時,發現連接處多人吸煙,甚至有列車員參與。她表示,事發車廂內有不少兒童,擔憂二手煙影響健康遂上前勸阻,多數吸煙者配合滅煙,惟一名男子拒絕並拍打她的手機,雙方一度發生肢體衝突。她又指,家人當天出現喉嚨痛及咳嗽等症狀,4歲女兒事後被診斷為支氣管炎及支氣管肺炎,但醫生未直接認定與二手煙有因果關係。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

列車長道歉但稱屬「非禁煙區」

祁女士事後向「12306」投訴,列車長道歉稱會加強管理,並指按現行規定連接處屬「非禁煙區」允許吸煙,對3名在連接處吸煙的列車員以「服務質量問題」扣分及罰款,並承諾把「全面禁煙」訴求上報,相關說法之後在社交平台上熱傳。

國家鐵路局指控煙不屬監管範圍

「12306」客服回覆會轉達「綠皮車連接處全面禁煙」的建議,但未能確認是否採納,國家鐵路局「12327」熱線則稱,控煙不屬監管職責,車上設吸煙點屬企業自主行為。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

列車連接處吸煙成爭議「灰區」

現行《鐵路安全管理條例》規定,動車組全列禁煙,普速列車只明定客室、餐車等為禁煙區,連接處未一概列為禁煙,遂成爭議「灰區」。惟《公共場所衛生管理條例實施細則》要求室內公共場所禁煙,列車作為室內公共場所是否應全面禁煙,過往已有司法判決支持。2018年,「K1301次列車二手煙案」中,北京鐵路運輸法院裁定要求取消吸煙區標識及煙具。

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

乘客與列車員火車連接處吸煙,列車長稱屬「非禁煙區」惹爭議。影片截圖

健康風險與監測數據

有媒體過往實測顯示,當吸煙區有人吸煙時,吸煙點PM2.5濃度可高達約915μg/m³,鄰近車廂PM2.5也升至約269μg/m³,遠高於一般衛生標準,證實連接處吸煙會顯著影響車廂空氣質量。

低成本措施有效可大幅減少煙霧外溢

2017年起,原濟南鐵路局已在所屬30.5對普速列車推行「全列禁煙」;2021年沈陽局也將對普速列車納入「全列禁煙」試點,封存煙灰缸、強化巡查與應急處置。相關經驗顯示,在不更換車型的情況下,透過關閉連接門、加強通風管理等措施,可大幅減少煙霧外溢。

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