今天黑雨，想像那些80歲老司機還揸住的士在路上走，真心有點驚。
早前荃灣發生奪命車禍，8月5日一部的士在如心酒店地下懷疑自炒，剷上行人路，撞死一名35歲的菲律賓藉男遊客，肇事的是一名80歲年老司機，涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。
現時年滿70歲的司機，至少每3年接受一次體檢。持有的士駕駛執照的司機中，超過半數已年過60。涉及意外的70歲以上的士司機人數，在2021年已升至418人， 幾乎是2011年的4倍，可見的士司機人口老化，涉及意外亦多。
最近和內地朋友談起這次事件，除了為枉死的遊客惋惜之外，內地朋友亦有一個另類角度，指在內地不要說80歲，就算60歲以上都已經很難找工作，計程車集團根本不會聘請60歲以上的計程車司機。但現實上60歲以上的長者很多都身體健康，可以就業，他反而很羨慕香港對長者友善的職場環境。
這件事也反映了，同一個問題，大家看的角度不同，就有不同的結論。香港現實上是工搵人，不是人搵工，所以老人家願意工作，不難找到工作。我有一次坐的士，見司機已經70多歲，就和他聊起來，問為什麼年紀這麼大還要這麼辛苦開的士？司機伯伯哈哈大笑，說他開慣了開車，一點都不辛苦；而且他是車主，要找人租車反而困難，不如自己開；揸的士自由自在，每日閒時和一班司機老友吃飯吹水，非常開心；而且出外開工不用對住老婆，以免「朝見口晚見面」，日日吵架。恐怕「怕對住老婆(或老公)」，也是一些長者繼續就業的理由，他們並不是太缺錢。雖然上述只是個別例子，但也有一定的參考價值。
看看香港整體老年人就業的趨勢。過去11年，老人家的勞動參與率上升，香港60歲以上的長者就業人數增長逾2.3倍。至於整體人口狀況，2025年60歲以上人口達到164萬，佔總人口23%，預計到2043年將增加至267萬，佔人口35%。老齡化速度加快，社會需要勞動力，推動更多長者延遲退休。
如果看回長者勞動參與率，香港的數字是13.9%，顯著低於一些西方國家，如挪威是22.2%。不過，我覺得這些長者勞動參與率的統計數字可能低估，部分長者做一些收現金的工作，例如開的士，甚至打散工，他們根本沒有報稅，遇到調查的時候當然聲稱自己並沒有就業，所以恐怕13.9%的長者勞動參與率可能低估了。
長者如今參與的行業，主要集中較低薪的崗位，特別是基層服務業，例如物管、清潔、餐飲、零售，或者公共交通工具的司機。近期建築業及餐飲業較不景氣，長者在這些領域就業下降。
長者就業的另一個趨勢是做兼職。政府透過中高齡就業計劃，鼓勵企業僱用40歲以上人士，並為60歲以上僱員提供每月最高5000元的培訓津貼，最多12個月，推動了針對長者的兼職及彈性崗位的增加。
整體而言，雖然個別行業的失業率上升，但香港的勞工市場仍然緊張，一方面因為人口老化，另一方面因為年青人不太緊張工作，甚至流行所謂「微退休」，裸辭數個月甚至半年出外旅行，所以未來勞工市場緊張的情況仍會繼續。
請人難都是一個長期現象，而長者做全職或兼職工作，是對勞動力的一個重要補充。當然如果80歲以上還操作危險機械或做公共交通工具司機，風險就比較高了，所以政府研究規管長者做司機的方向正確。我們也不要一筆抹殺長者繼續就業，對社會的正面影響。
盧永雄
香港投資管理有限公司在12月交出成立以來第一份年報。港投公司是第一間特區政府全資擁有的投資公司，年報公開後就惹來一些議論。
根據港投公司年報的資料，截至2024年底，港投公司管理的資產640億港元，但實際上已投資的資產未超過20%，換言之截至去年底，大部分資金亦處於未投資狀態。而在已投資的資金裡，主要集中3個投資主題：
一、硬科技與核心科技，佔投資7成以上；
二、生命科技與生物醫藥；
三、新能源與綠色科技。
從已投資的方向可見，港投公司明顯不是作短期財務投資，而是以「耐心資本」的方式投入高科技產業，進行長週期投資。
港投公司發表年報之後，惹來網上一些批評，主要認為港投公司的透明度不足，指年報未附上完整的財務報表，亦沒有完整公佈所有投資項目，沒有披露投資的全貌。有些評論指新加坡的淡馬錫等主權投資公司，會披露更多的資料。
總的而言，我同意港投公司在可能範圍內逐步增加透明度，是一個可取方向，但亦要平衡披露資料會否影響到港投公司的投資目的。
第一、高透明度並非慣例
不同國家或地區，其主權投資基金披露的方式都不一樣，有些披露較多的資料，有些披露較少的資料。披露較多資料會增強透明度，但披露較少資料就保障了投資的自由度和保密性。有些大型的主權基金都披露很少的資料，例如阿聯酋的阿布扎比投資局，就以高度保密的原則行事，僅對外界提供非常有限的財務摘要。
有人以新加坡的淡馬錫與港投公司比較，大家要注意淡馬錫成立於1974年，直到2004年即成立30年後，才發表首份年度報告，而且至今亦未完全公開完整的投資組合細節，僅選擇性披露部分資料。港投公司作為新的主權投資機構，不可以直接與有50年歷史的淡馬錫比較，如果以淡馬錫的方式，港投公司原本可以等多28年才發表首份年度報告。
不同國家和地區，要在公眾問責和投資靈活性當中取得平衡，過度披露會影響基金的談判能力，因為部分很有吸引力的投資項目，未必想過度披露投資的股東，因為他們不想承受短期的輿論壓力，所以港投公司也需要平衡。
第二、要推動戰略產業發展的使命
港投公司並不純粹是一個爭取回報的投資公司，而是要爭取回報之餘，亦看重如何可以推動香港創科生態圈的發展，作為一個「耐心資本」，除了考慮長期回報之外，港投公司的每1元投資現在就帶動了超過6元的長期資本跟投，這正是金融推動創科發展、為經濟賦能的重要作用，所以如果單純看短期投資回報，是看錯了重點。
真正的關鍵在於，從投資角度而言，希望投入的項目有中長期的爆發力。以芯片股王英偉達為例，如果投資者只是著眼於其早期的投資回報，可能一早就會放棄，錯過這間這麼好的公司。
另外亦有意見指，投資組合中香港項目佔34%，其餘很多是內地項目。港投公司有發展香港創科產業的考慮，非香港項目如果會在香港設立研發中心，會與本地的大學合作，甚至會僱用香港的團隊，固然會增加港投公司投資的機會。科技創新就是要海納百川，無論是本地或非本地科企，項目有前景固然值得投資，但如果投資之餘還可以吸引其將部份的研發專利或資產放在香港，就更加對發展香港創科生態圈有槓桿效應，這不是單純披露項目的所在地、項目的來源就可以全面了解到。
第三、政府背書的槓桿效應
港投公司可以找到比較好的項目投資，可以吸納到好的創科公司在香港開展部份業務，與政府的信用背書有關係。以近日刷新行業紀錄的內地公司「銀河通用機械人」 為例，公司完成超過3億美元的創紀錄融資，是內地單輪融資和累計融資額最大的具身智能機械人公司，躋身國際一線，其中關鍵就是獲得中國移動鏈長基金等「國家隊」的領投，證明政府主導的投資不可或缺，也從另一個側面反映，如果沒有港投公司之類政府背景的耐心資本作為早期的背書，初創企業難以快速獲得巨額而且多元的國際頂級資本信任。
另外一個港投公司直接參與投資的科企英矽智慧，它做的是AI生物醫藥行業，本月尾有機會成為今年壓軸上市的新股之一，港投公司的信用背書對英矽智能的發展相當有利，港投公司的入股加速了其他基金向英矽智慧投資，其成功上市也證明了港投公司的耐心資本模式，可以有效培育企業，直至其登陸資本市場。
總的而言，要求港投公司這類主權基金增加透明度本無不可，但也要平衡問責性和保密投資的考慮，我更希望港投公司能夠藉助投資帶動香港整個創科生態的發展，亦不要小看香港發展創科的空間，香港有5間大學打入全球100強的榜單，香港本來是有發展創科的實力，只要政府推動創科的方向明確，一定程度加大投入，再加上香港有成熟的金融市場，香港絕對有條件推動創科產業的發展。
盧永雄
