巴士的專訪 |創冷科技無電製冷專利技術 全運會志願者驛站應用

無須用電令室內溫度下降，聽上去很夢幻，i2Cool把這夢想變成現實，公司所研發的無電製冷技術，令室內溫度顯著下降，減少空調的使用，目前紅館已應用這技術，並將在第十五屆全國運動會志願者驛站使用。

創冷科技行政總裁朱毅豪接受《巴士的報》專訪時表示，目前該技術已應用於全球29個國家的近500個項目，為建築、工業和日常生活帶來顯著的降溫效果。公司未來將研發熱致變色與雨天發電物料，拓展至冬冷夏熱地區，同時在港專注高附加值納米顆粒研發，利用大灣區供應鏈實現量產，推動全球可持續發展。

創冷科技行政總裁朱毅豪。本報記者攝

靈感源自撒哈拉沙漠銀色螞蟻

創冷科技的無電製冷技術靈感源自撒哈拉沙漠中一種銀色螞蟻的天然散熱機制。這種螞蟻的表面毛髮具有三角棱鏡結構，能高效反射太陽光中的可見光與近紅外，並將體內熱量轉化為8至13微米的中紅外波段，該波段可穿透大氣層，被寒冷的外太空吸收。

無電製冷技術靈感源自撒哈拉沙漠中一種銀色螞蟻的天然散熱機制。創冷科技提供圖片

朱毅豪在香港城市大學能源及環境學院教授曹之胤的指導下，於2016年開始探索這一仿生學原理，經過7年實驗室研究，研發無電製冷塗層，並登記專利。這款塗層由高分子聚合物與無機納米顆粒結合，形成多組分多尺度納米結構，太陽光反射率和中紅外輻射率均高達95%，突破傳統隔熱塗層的性能瓶頸。

朱毅豪表示，無電製冷塗層有別於傳統空調系統，無需電力或製冷劑，僅通過被動式輻射製冷技術即可反射絕大部分太陽光。實測顯示，應用該技術的建築表面溫度可降低8℃至15℃，極端環境下高達42℃，室內溫度降低6℃至8℃，製冷系統能耗節省高達40%。

技術成功應用於杜拜購物中心。創冷科技提供圖片

他介紹，創冷科技的無電製冷技術，目前已落地全球29個國家，涵蓋近500個項目，涉及建築、工業設施、電力通信及物流等多個領域。在國際市場，該技術應用於杜拜購物中心、阿布扎比酋長皇宮等項目。

紅館次季省電18萬度  廣州賽區驛站將使用

創冷科技將在第十五屆全運會提供技術支持。朱毅豪說，公司日前在環境局與建築署的支持下，響應全運會綠色低碳目標，完成了紅館屋頂9700平方米無電製冷塗層的大規模施工。該塗層在炎熱夏季使建築表面降溫至平均24℃，降低空調負荷，今年第二季度節省18萬度電，預計全年節省約30萬度電，減少150噸碳排放，而紅館周邊空氣溫度亦降低約0.5℃，緩解城市熱島效應 ; 此外該技術也會在廣州賽區志願者驛站使用。

塗層在炎熱夏季使香港紅館建築表面降溫至平均24℃，顯著降低空調負荷，今年第二季度節省18萬度電。創冷科技提供圖片

同時，創冷科技也把技術延伸至紡織品領域，研發出製冷纖維，製造防曬衣、騎行袖套等功能性產品，這種製冷纖維保留布料原有排汗與透氣功能，再通過納米顆粒實現中紅外輻射散熱，服裝涼感系數高達0.4，額外降低2至3℃體感溫度，這種製冷纖維織造的防曬衣物，將提供給全運會帆船體驗日及戶外賽事相關人員。

創冷科技亦將技術延伸至紡織品領域，推出防曬衣、騎行袖套等功能性產品，並為全運會帆船體驗日及戶外工作場景等賽事戶外場景提供採用製冷纖維製成的專業服裝。本報記者攝

擬於屯門建兩萬平方米廠房

朱毅豪透露，在技術研發方面，公司正在開發兩類創新材料：一是熱致變色材料，能夠根據季節變化自動調節熱學性能，冬季吸熱保溫、夏季散熱降溫，尤其適用於四季分明的溫帶地區；二是雨天發電材料，可將雨水的動能轉化為電能，緩解多雨地區降溫效果受限的難題。這些技術未來將主要面向歐洲、北美等具有明顯冬夏溫差的市場。

朱毅豪表示，創冷科技正持續推進技術叠代與全球市場布局。創冷科技提供圖片

而在市場拓展策略上，將優先聚焦於氣候炎熱且經濟發達的地區，包括東南亞、中東、澳洲等，他表示，這些區域對高效降溫技術存在剛性需求。

同時，公司亦致力於實現科技普惠。通過聯合國計劃，他說，創冷科技將無償推廣其無電制冷技術至非洲、柬埔寨等資源受限地。

朱毅豪還透露，公司正計劃於屯門興建約兩萬平方米的三層生產工廠，專注高附加值的核心納米顆粒研發與生產。該工廠將採用香港本地回收物料作為部分原料，實現資源循環利用。

德勤是特區政府內地企業出海專班其中一員，德勤華南區主管合夥人歐振興接受《巴士的報》訪問表示，香港是內地企業出海最佳試驗場，透過香港內地企業認識到國際法規，多年來就有不少內地企業透過香港成功出海的例證。

德勤華南區主管合夥人歐振興(左)、德勤中國香港業務主管合夥人黃文標(右)。巴士的報攝。

歐振興解釋，內地企業出海的主要痛點，首先不熟悉當地法規，例如那些國家和地區有優惠政策，市場的可行性等，德勤可協助內地企業了解相關情況，選擇合適市場。

第二是合規，包括財務和營運方面，例如歐洲方面的可持續發展(ESG)披露、減碳要求等，而如何處理文化差異也很重要，如歐美每行業都有工會，如何處理這些問題，對企業能站穩陣腳有很大關係。

他表示，內地企業在香港上市，籌集得的資金可留在香港，享受到資金來去自由的便利 ; 此外香港也是會見國際投資者的平台 ; 也是實行普通法的地區 ; 最後中港兩地文化相近，這些都令香港成為內地企業出海理想的第一站。

德勤華南區主管合夥人歐振興

電池商在港集資  海外建廠  

德勤舉出多項例證，其中一家電池製造商，以香港作為跳板，成功拓展中東和非洲的市場，企業2025年在香港第二上市，集資在新興市場興建電池廠，企業也在2024年在港設立投資基金，投資全球電池項目，顯示香港的國際投資平台角色，另一方面也運用香港的貿易融資服務，管理從非洲採購的供應鏈資金需求，及利用香港的法律和仲裁框架，與其他國家企業簽訂合作協議。

Fintech公司在港建立標準  業務覆蓋50國

另有一家金融科技企業，2024年與香港監管機構合作，成功獲得東南亞和中東跨境金融科技牌照，將進一步拓展歐洲及拉丁美洲市場。此外企業的支付平台與本港金融機構合作，為中小企提供多幣種支付方案，透過香港平台，企業的數字支付已覆蓋50個國家。歐振興表示，香港的監管標準和與國際接軌的優勢，為企業建立了信譽。

科技巨頭在港建數據中心  拓展海外業務

也有一家內地科技巨頭擬發展全球雲端和人工智能，2024年在港建立區域數據中心，專注跨境數據安全及合規管理，利用香港的創科生態系統支持其AI與雲端服務拓展歐洲、中東及拉丁美洲市場。AI技術方面，與香港的大學和研究機構合作，企業利用香港的知識產權框架，為其技術在海外市場申請專利保護。

電動車企善用港地理位置  提高出口效率

一家電動車製造商善用香港的地理位置，簡化電動車與電池產品向東南亞及一帶一路國家出口流程，提升國際市場供應效率 ; 此外利用香港作為國際金融中心，取得國際資本。

“勤躍香港”推動香港轉經濟轉型

德勤早前提出” Hong Kong Leap勤躍香港”戰略，投資5億元推動香港轉經濟轉型，計劃未來年聘請1000人，其中重點之一是人工智能發展，協助企業進行人工智能轉型 ; 此外，德勤認為，香港未來需要的是複合型人才，兼具多方面才能，特區政府的政策，有利吸引人才來港。

德勤香港業務主管合夥人黃文標表示，今年的施政報告提出香港要成為超級聯繫人和超級增值人，建構香港成為國際金融中心及國際創新中心，這對德勤來說是發展機會，因此投資5億作相關戰略部署，該5億元投資及1000個職位，主要投放在三方面: 1、人工智能 ; 2、金融科技 ; 3、資本市場。

德勤中國香港業務主管合夥人黃文標。巴士的報攝。

致力協助客戶人工智能轉型

人工智能方面，主要是協助客戶作人工智能轉型，黃文標表示，不少公司都知道人工智能可加強效率，減省氣力，但不知如何入手，德勤會協助客戶開展人工智能轉型，包括架構轉型，現在企業使用人工智能，阻力之一是架構問題，人工智能與人力如何配合，現在人工智能的使用都較表面，例如向人工智能發問一些問題，但實際上人工智能可以做的不止於此，如何透過人工智能令公司多賺點錢，改善損益表，他認為，香港在人工智能應用方面可走得更快，因此，德勤成立了人工智能機構，研究企業使用人工智能的案例，為客戶提供可行方案，他透露，目前德勤已為數十客戶進行人工智能項目。

然後是金融科技，他表示，例如穩定幣、RWA（Real-World Assets，現實世界資產）等，德勤會替不同企業機構制定金融科技方面的策略，包括申請牌照、盡職審查及進行獨立評估，以至黃文標說，金融科技是未來發展的重要範疇。

至於資本市場，包括傳統的新股上市（IPO），他說，都需要大量人才。

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德勤已累積不少相關案例，黃文標說，所以上述三方面不是由零開始，而是已有一定基礎，只是把已有的資源更系統化。

他表示，德勤一直以來都與不少機構建立合作夥伴關係，現在香港面臨地緣政治的挑戰，德勤正與渣打合作，研究如何重新平衡客戶的投資組合，在家族辦公室方面，德勤與彭博合作，以取得最快資訊 ; 在政府層面，德勤與引進辦合作，協助引入外國企業來港，德勤在不同層面引入更多夥伴。