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巴士的專訪 | 舊制服的前世今生 ESG School HK會展合作「舊廢料變新地毯」

社會事

巴士的專訪 | 舊制服的前世今生   ESG School HK會展合作「舊廢料變新地毯」
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巴士的專訪 | 舊制服的前世今生 ESG School HK會展合作「舊廢料變新地毯」

2026年03月17日 08:00 最後更新:03月18日 16:13

特區政府致力把香港建構為盛事之都,每年香港也有不少大型展覽及活動,盛事過後,遺留大批不能再用的制服、T恤、枱布等等 ; 此外學校也會產生不少舊校服,一直以來其最終去處是堆填區,扎根香港50年的製衣企業慶年,與企業和學校合作,回收舊制服和校服,經過加工,把「廢料」轉變為Bear公仔、地墊、杯墊等,反映環保可帶來商機。

一年人均棄置衣物20件

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每年有大量紡織物棄置。受訪者供圖

每年有大量紡織物棄置。受訪者供圖

團隊與會展合作收集約4噸舊制服等紡織物,經過再造處理,轉化為具抗菌及阻燃功能的環保地毯。受訪者供圖

團隊與會展合作收集約4噸舊制服等紡織物,經過再造處理,轉化為具抗菌及阻燃功能的環保地毯。受訪者供圖

ESG School HK曾與保良局蔡繼有學校合作舉辦「舊校服回收升級工作坊」。受訪者供圖

ESG School HK曾與保良局蔡繼有學校合作舉辦「舊校服回收升級工作坊」。受訪者供圖

回收制服改造為杯墊、護照套。受訪者供圖

回收制服改造為杯墊、護照套。受訪者供圖

ESG School HK也有校服生產業務。受訪者供圖

ESG School HK也有校服生產業務。受訪者供圖

陳偉彬認為回收業務的挑戰依然龐大。巴士的報記者攝

陳偉彬認為回收業務的挑戰依然龐大。巴士的報記者攝

慶年集團旗下環保校服品牌ESG School HK首席創意執行官陳偉彬接受《巴士的報》專訪時表示,觀察到每年有大量紡織物棄置,覺得極其浪費。根據環保署《香港固體廢物監察報告2023》,2023年每日平均棄置402公噸紡織廢料,全年接近14.7萬公噸,回收率僅約16.2%。按700萬人口計算,人均棄置衣物約20件。

每年有大量紡織物棄置。受訪者供圖

每年有大量紡織物棄置。受訪者供圖

於是他想到回收舊衣再生產,然而舊衣隱藏污染和細菌風險,加上一般衣物物料成分複雜,傳統機械回收難以拆解混紡纖維,化學分離技術雖可行,卻成本高昂且難以規模化,為了控制來源, 他想到回收校服和制服,聚焦與企業及學校合作,統一物料成分以便追蹤及品牌保護,避免舊衣流入灰色市場。

事實上,學校、酒店及醫療機構等制服因頻繁更新,棄置量更大,大型活動通常有特定制服,這些制服可能有特定的印字或標誌,很難再用第二次,學校方面,孩子快高長大,一般都難以一套校服在整個中學、小學階段都合穿,舊校服又是走進堆填區。

將與美高梅合作造環保獅子公仔

其中主要的合作一方是會展中心,會展中心每年展覽及活動排日程,也產生大量活動遺留下來的服裝、枱布、地毯等,以前直接棄置。陳偉彬與會展合作,團隊收集約4噸舊制服等紡織物,經過再造處理,轉化為具抗菌及阻燃功能的環保地毯,重新供應會展使用,實現「舊廢料變新地毯」。

團隊與會展合作收集約4噸舊制服等紡織物,經過再造處理,轉化為具抗菌及阻燃功能的環保地毯。受訪者供圖

團隊與會展合作收集約4噸舊制服等紡織物,經過再造處理,轉化為具抗菌及阻燃功能的環保地毯。受訪者供圖

除了會展,團隊將與美高梅旗下酒店合作,推出環保獅子公仔。其穿著的斗篷採用回收環保膠樽製成,身體使用粟米纖維及竹纖維,心臟部分則來自回收地毯。透過這個可愛形象,將環保故事生動融入其中。

學校是ESG School HK的首要合作夥伴,ESG School HK曾與保良局蔡繼有學校合作舉辦「舊校服回收升級工作坊」,透過特製回收磅記錄碳排減量數據。活動讓全校成功回收253多公斤舊校服,錄得3203.3公斤二氧化碳減排量,相當於133棵樹一年吸收的碳量。今年,團隊進一步與約10間本港學校合作推出「綠在校園」計劃,培養學生回收與資源循環的理念。

ESG School HK曾與保良局蔡繼有學校合作舉辦「舊校服回收升級工作坊」。受訪者供圖

ESG School HK曾與保良局蔡繼有學校合作舉辦「舊校服回收升級工作坊」。受訪者供圖

回收制服改造為杯墊、護照套

回收到的制服、校服等,ESG School HK與本地社企Dress Green合作,將舊紡織品經抗菌消毒、阻燃處理、手工剪除硬件、分揀色系後,加工成手工車衫及UNI Bear公仔,同時聯合Eco Hope利用回收塑膠製成膠粒作為填充,並研發舊衣轉膠粒技術,另一方面也可加入黏合劑壓合成地毯、杯墊、瑜伽墊、護照套等產品。

回收制服改造為杯墊、護照套。受訪者供圖

回收制服改造為杯墊、護照套。受訪者供圖

他表示,截至2025年9月,已有1.4萬件舊衣完成循環,減碳5萬公斤,相當於逾2000棵樹一年的吸碳量。

逾1.2萬名學生使用環保校服

除了上述的回收再做,ESG School HK也有校服生產業務,陳偉彬創立ESG School HK品牌,源自一次為女兒選購校服的親身經歷。他發現市面校服質素參差不齊,不僅容易洗壞、褪色,更關鍵的是所用物料彷彿停留在三四十年前,與日常服裝的科技進步形成鮮明對比。他不禁質疑:「為甚麼我們日常穿著的衣服愈來愈先進,校服卻原地踏步?」這份疑問,結合集團長期服務國際大牌的環保製衣背景,促使他決心將可持續理念帶入校服領域。

ESG School HK也有校服生產業務。受訪者供圖

ESG School HK也有校服生產業務。受訪者供圖

他指,全球環保服裝概念已相當成熟,許多國際知名品牌已有六七成產品採用再生或低碳物料。然而,香港校服市場長期由少數龍頭企業主導,創新動力不足。疫情期間,集團成功研發抗菌塗層技術,建立ESG School HK品牌。主打採用竹纖維、玉米提取纖維等新型環保物料製作的校服,帶來冰涼觸感與優異彈性,提升穿著舒適度,耐用度較傳統校服提高30%,而成本僅增加10%至15%。

陳偉彬指,品牌成立3年間,合作學校已從最初4間增至60間。截至2025年9月,已帶動逾1.2萬名學生使用環保校服,累計減碳超過5萬公斤。除校服外,企業亦為醫院、企業、酒店及餐飲行業提供制服升級方案,例如以竹纖維製作的廚師服,能在高溫環境下帶來類似竹蓆的涼感,兼顧功能與舒適。

陳偉彬認為回收業務的挑戰依然龐大。巴士的報記者攝

陳偉彬認為回收業務的挑戰依然龐大。巴士的報記者攝

陳偉彬認為回收業務的挑戰依然龐大,從舊衣收集、多重前處理、人工細緻分揀,到後續加工製作,每一步驟都耗費大量人力與資源,直接推升再生產品的成本。他坦言,純粹靠市場運作,回收業務難以實現直接盈利,還需仰賴政府政策支持與相關立法規管,才能突破規模瓶頸,真正引領香港紡織業邁向可持續發展的未來。

只用一個無線微型機械人,無需破壞十二指腸括約肌,便可擠入狹小的膽管進入膽囊,在「無創」情況下變形包裹住膽石,並取出患者體內,這便是未來可能達成的微創膽石手術。該機械人是由中大工程學院機械與自動化工程學系教授張立團隊研發,因其形似電影《毒魔》(Venom)的磁控液態機械人,具柔軟、變形能力強和黏彈的特性,被稱作「史萊姆機械人」,而未來團隊更希望能把它打造成「超級醫療機械人」。

中文大學張立教授團隊研發的磁控液態機械人,因變形能力強,又被稱為「史萊姆」機械人。巴士的報記者攝

中文大學張立教授團隊研發的磁控液態機械人,因變形能力強,又被稱為「史萊姆」機械人。巴士的報記者攝

「我們希望我們的微型機械人,可以幫助醫生完成難度高的任務,把我們的微型機械人打造成Superman『超級醫療機械人』。」張立教授接受《巴士的報》專訪時說。

中大工程學院機械與自動化工程學系教授張立。巴士的報記者攝

中大工程學院機械與自動化工程學系教授張立。巴士的報記者攝

張立團隊早在2022年就成功研發「史萊姆」機械人,其形似電影《毒魔》(Venom)中的半液態外星怪物,主要由動態交聯磁性水凝膠組成,實際使用時以機械臂操控永久磁鐵來控制機械人路徑,並配合醫學影像設備追蹤機械人路徑。張立表示,這一機械人的原型來自可變形成任意形狀的阿米巴原蟲。

今年初,團隊又在「史萊姆」機械人基礎上研發出全球首款「抗菌膜」磁控液態機械人。早前,張立團隊希望使用「史萊姆」機械人拾取胃裡的異物,但發現胃酸會腐蝕機械人,便將方向轉為「抗菌膜」。

「在人體植入一些器件的過程中,有時會帶入細菌,細菌繁殖後會形成難以去除的『生物膜』,」張立表示,「調研也發現體內七、八成的慢性感染都是由菌膜導致的,於是我們就確立了這個未來方向。」

張立也希望,日後可將「史萊姆」機械人用於微創膽石手術。目前要到達狹窄的膽管進行膽石手術等治療,主要使用內窺鏡,但難度較大。張立團隊便構想,利用「史萊姆」機械人極強的變形能力,擠進膽囊,包裹住膽石並將其帶出,避免對括約肌等造成破壞;加上這款機械人採用「無纜」遙控,故靈活性更高,手術創口比現時的手術方式更小。張立笑稱,這是一個很「瘋狂」的想法。

「史萊姆」機械人可通過狹窄的管道,包裹住異物並取出。巴士的報記者攝

「史萊姆」機械人可通過狹窄的管道,包裹住異物並取出。巴士的報記者攝

「史萊姆」機械人進入膽管內去除細菌生物膜感染,目前在豬樣本上已成功試驗。張立希望,之後的臨床試驗可在香港進行,「香港的一大優勢就是背靠祖國,我們可以與大灣區進行多種資源共享。」張立指,目前一個重要任務就是盡快推進首例人體臨床試驗。

張立指,「史萊姆」機械人的自主能力位於Level1到Level2之間,即機械人可以實現簡單的路線規劃,並跟隨路徑到達目的地。巴士的報記者攝

張立指,「史萊姆」機械人的自主能力位於Level1到Level2之間,即機械人可以實現簡單的路線規劃,並跟隨路徑到達目的地。巴士的報記者攝

因「史萊姆」機械人可以完成微創機械人難以完成的任務,已有多間本地醫院對此項研究表達興趣。不過,業界仍對機械人「無纜化」控制表現擔憂,「傳統的有纜機械人在人體內活動時更加可控。」張立表示,「有醫院擔心萬一機械人在體內失控,難以快速找回。」

對此,張立在研究微型機械人時確立了「3S」口號,即「Smaller(更小)、 Smarter(更智慧)、Safer(更安全)」。張立團隊亦研發微型機械人後端控制系統,便於後續在商品化場景下的實際操作。

除「史萊姆」機械人外,張立團隊還以蜂群行為模式為靈感,研發出仿生微型機械人集群,該機械人亦可通過磁場控制路徑。張立課題組博士生彭瑜嵩介紹,微型機械人集群目標用於血管介入式治療,目前已在人體胎盤樣本上成功試驗,如在腦內血管瘤治療時,微型機械人集群可助栓塞血管瘤防止血液衝擊,進而降低血管瘤破裂出血風險。

張立團隊以蜂群行為模式為靈感,研發的仿生微型機械人集群。巴士的報記者攝

張立團隊以蜂群行為模式為靈感,研發的仿生微型機械人集群。巴士的報記者攝

仿生微型機械人集群用於血管介入式治療示意圖。張立團隊博士生彭瑜嵩供圖

仿生微型機械人集群用於血管介入式治療示意圖。張立團隊博士生彭瑜嵩供圖

張立團隊過去與多個知名國際團隊展開廣泛合作。早在2017年,就與南韓大邱慶北科學技術院、及瑞士蘇黎世聯邦理工學院成立「創新醫學科技聯合研究中心」,推動微米或納米機械人,以及其他納米技術的研究及發展應用於消化道及心血管疾病的檢測及治療。

2020年,在香港政府支持下,由中大牽頭,與蘇黎世聯邦理工學院、倫敦帝國學院、約翰‧霍普金斯大學和慕尼黑工業大學合作,在香港科學園成立了醫療機械人創新技術中心,作為協助平台將創新的生物醫學工程研究轉化為實質的醫療應用。

醫療機械人創新技術中心。(醫療機械人創新技術中心官網圖片)

醫療機械人創新技術中心。(醫療機械人創新技術中心官網圖片)

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