啟德智慧綠色集體運輸系統 准以「公共運輸導向發展」模式提供財務資助

行政長官會同行政會議批准以「公共運輸導向發展」模式，為啟德智慧綠色集體運輸系統提供財務資助。

啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。區議會文件圖片

政府計劃以私人協約或象徵式地價，向透過公開招標甄選的專營公司，批出三幅啟德用地的物業發展權，中標公司要向政府支付一筆固定金額，以換取專營權及物業發展權，項目將會在短期內招標，明年批出合約，2031年通車。

政府指，經評估收到的項目意向書並以為期20年專營權估算，預期要提供財務資助才可以推展項目，透過「公共運輸導向發展」模式，可以釋放相關用地的發展潛力，提升商機。

啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。運輸及物流局FB

政府為「啟德智慧綠色集體運輸系統」合約展開公開招標。

啟德智慧綠色集體運輸系統示意圖。運輸及物流局FB圖片

啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，擬設6個車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭及港鐵啟德站。啟德項目將為啟德前跑道區提供便捷的接駁交通服務至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。該系統預計於2031年投入服務。

「啟德智慧綠色集體運輸系統」電腦模擬圖。政府新聞處圖片

運輸及物流局發言人表示，啟德項目是第一個引進香港的智慧綠色集體運輸系統。為鼓勵本地、內地及海外投資者及營運者參與，會採用「建設—營運—移交」模式，並透過公開招標甄選專營公司融資、設計、建造、營運和維修系統。

陳美寶稱啟德智慧綠色集體運輸系統。 區議會文件

當局預期營運利潤不足以涵蓋系統建設及資產重置的大量資本投入，會以「公共運輸引導發展」模式將系統周邊3幅用地的物業發展權授予系統的未來專營公司進行全盤規劃及發展，以提供財務資助，投標者須向政府提交一筆固定金額，以換取系統專營權及用地的物業發展權。

發言人又說，招標會採用「雙信封制」進行評審，在評審標書時，非價格建議和價格建議的比重分別為百分之60和百分之40，會對非價格和價格建議進行綜合考慮，以選出最能符合項目要求的建議。