啟德智慧綠色集體運輸系統財務安排獲批 葉文祺﹕投標未必熱烈

行政長官會同行會批准啟德智慧綠色集體運輸系統財務安排，以「私人協約方式」及「象徵式地價」向獲甄選的專營公司批出三幅沿線用地的物業發展權，為項目提供財務資助。

團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺認為，由於三幅地中只有一幅住宅地，或令發展商回本時間減慢，投標反應未必很熱烈。

智慧綠色集體運輸系統（土木工程拓展署社交網頁截圖）

但他認為，用地有臨海景觀，日後亦有新的運輸系統解決啟德「交通短板」問題，相信用地有一定的吸引力，將為當區樓價帶來利好因素。他說，啟德跑道區附近住宅單位現時呎價約2萬元，對應市場需求，預料日後有關住宅地亦會提供類似單位。

葉文祺。團結香港基金會FB

葉文祺指出，過去多數鐵路項目均採用交通基建加物業發展模式，如果新投資者及營運商能有效降低發展成本，投標價格將更具競爭力。他認為，可參考內地建設交通基建的經驗及標準，例如引進「雲巴」，佔地不用太大，有關新科技投資成本亦不是很高，有助促進競爭並降低發展成本。他又說，內地在應用組裝合成建築法技術建設交通基建方面經驗豐富，在確保安全的前提下，值得應用於啟德有關項目。

政府公布《新田科技城創科產業發展規劃概念綱要》，提到新田科技城的開發工作，可考慮以建立「平台公司」的模式與市場共同參與開發。團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺認為，這種模式好處是由政府主導，就選定的產業引入龍頭企業。他建議，透過「平台公司」引入產業，一定要訂立適當的關鍵績效指標(KPI)。

新田科技城構想圖。規劃署FB

葉文祺接受訪問時表示，例如要訂明可為香港帶來多少經濟產值，或可帶來多少稅收等，讓市民知道不是「黑箱作業」，而是在陽光下進行，這些公司進駐後，如果真的達不到KPI，也要有機制處理，包括最終可能收回土地。

葉文祺。團結香港基金會FB

綱要提到，新田科技城的新創科用地會以「三個樞紐、三個產業發展帶」劃分，即河套樞紐、洲頭樞紐及麒麟樞紐；生命健康科技發展帶、人工智能與機械人發展帶；及微電子與先進產業發展帶。葉文祺表示，香港一向也是在上游研發方面比較有優勢，特別是生命科技或者人工智能，本港的大學在世界上排名比較前，選取這些產業，也是適合香港。