真人藍本AI代言人搶閘現身 純人工智能創作偶象成名之路仍待探索

人工智能成為2025關鍵詞，無論在投資界、學術界、工業界都無時無刻在談論，在廣告界同樣成為潮流概念，近日就已見到有人工智能生成的廣告宣傳片，估計很快就會有不同的演化版面世。

廣告使用人工智能不是新鮮事，數碼媒體使用程式派發廣告是應用人工智能的初階版。雖然利用數據派送廣告不會照顧內容環境，被視為缺乏深度的推廣手法，但隨著演算法的優化和科技持續進步，使用人工智能配合宣傳肯定是提高效應的不二法門。

在計算廣告派送外，語言大模式的發展令人工生成內容有了較快的進步，當中最願意又最成功應用新科技的是電騙集團。電腦生成的短片可以假亂真，成為朦騙市民的工具。

圖象生成的工具快速發展，不同界別都大力投入應用，廣告是應用這類技術最合適的場景。最近，不少商戶爭相採用不同的方式投入洪流，像無綫早前推出號稱首個智能微短劇，就有飲食集團做了冠名和植入廣告。這個月，以藝人林明楨做代言的一間私貸公司，就推出以AI版林明楨的宣傳片，成為行內話題。私人貸款以至銀行的理財，是最積極使用人工智能替代傳統管理的行業，為了標榜先進地位，樂於使用人工智能偶像是預期之中的。

以人工智能技術生成美女俊男，應該比物色真人容易得多。在技術不斷進步下，AI偶象的演藝肯定可以拿飛躍進步大獎，正如荷里活的電腦技術，大大超越拉鋼線可以做到的音效。雖然武師式的拉鋼線保留其獨有的特色繼續存在，發展空間始終受到限制，正如搭棚技術未被淘汰，但基本上不會用來興建百層的摩天大樓。

以藝人為藍本做成AI，有人會懷疑既然有真身，又何必要用替代？AI能像孫悟空化身千百，是其中一個答案，任勞任怨，又是另一個答案。真人做藍本的AI有專利費用，將來會否讓路給成本低的全人工智能明星，是很有趣的跟進問題。

人工智能生成藝人，很快可以做出聲色藝俱全的模型，應該不會有甚麼懸念，餘下問題就是如何捧紅他們？當中或者就涉及古老的答案，就是接觸受眾的平台，以及提升他們知名度的宣傳策略，真人版要做有傳統的案例可以參考，全AI版是否可以一樣？抑或能夠另闢蹊徑？能回答這個題目的，相信會是價值億萬的答案。

潘朵拉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

第4季是廣告市場傳統旺季，本地消費下半年雖然似乎略有起色，但至今為止蘊釀中的大型推廣似乎有限，業界指部份企業今年營收未能達標，廣告投放因此相應調整。在這個背景底下，個別媒體仍有生意做，當中就是多得南下的大陸民企的推廣計劃。

點算第4季不同媒體表現，主流的數碼平台和電視都是不過不失，其他傳統媒體都一樣有壓力。在大環境仍需努力之餘，戶外廣告和電台就受惠「及時雨」，略為紓解了缺水苦況。業界說，9、10月這兩個傳統媒體主要受惠於電動車的廣告投放增加。受累於疫情和經濟慢，汽車以至汽油廣告近年預算都不斷下跌，就算幾年前政府有措施鼓勵購買電動車，在Tesla獨大的年代，媒體都未能受惠。這個狀況自比亞迪、廣汽、上汽等車廠開始進軍香港市場，今年廣告業受惠就較明顯。

內地電動車市場以「捲」聞名，即是競爭激烈近乎惡性。在鬥生鬥死之餘，內地車企投放廣告不會太豪爽，然而，大陸車企實在多，加上量產壓低成本，要搶市場就要打廣告，無論怎省都要花錢宣傳。汽車司機在路上走，戶外廣告和電台成為慣性的受惠者。大陸車企在港形象仍待建立，所以在電視都有一定投放，特別是贊助港姐一類活動，宣傳效果比較直接。

9月份港人放完暑假，電動車的廣告就有一輪攻勢，成為近年新宣傳的品類。內地電動車性價比高，有足夠誘因吸引消費者轉用，不排除明年《財政預算案》會再削換車優惠，且看未來半年車廠是否再加力催谷。

服務業南下是內地企業另一趨勢，像滴滴打車和美團屬下的送餐公司Keeta都是新一批的廣告客戶。Keeta來港搶佔市場份額的速度頗快，有說進度比預期理想，但亦有指公司以優惠搶客燒錢甚多，不論那個說法，在市場只剩下Keeta和Food Panda兩間公司，Keeta肯定已站穩陣腳。

最近，Keeta一改過去以平取勝的策略，宣傳高檔產品的定位。這是代表公司開始著重爭取消費較高的客戶以提升利潤率？抑或是回應中央早前提出反內捲的政策？

內地企業有龐大的中國市場作為基本盤，產品或服務成本有優勢，大軍壓境造成本地原有的參與者極大壓力，強如超市集團都揚言要節流回應。大陸民企一貫以快速和進取的策略搶奪市場，習慣打強攻的硬仗，在本地市場漸趨成熟下，出海成為未來重要策略，估計未來南下戰況不會冷卻，正如Keeta佔了南下先機，局面開始穩定，市場又估計另一巨頭餓了麼會否來港。站在廣告公司角度，不論甚麼背景的公司，最重要是願意投入資源，只要願意付出，就有專業僱傭兵提供意見和服務，香港變成兵家必爭的據點，英雄才有用武之地。