大視野
美國聯邦政府停擺對航空交通的影響持續。根據聯邦航空管理局消息，紐約地區三大機場，包括紐約甘迺迪國際機場、新澤西州紐瓦克自由國際機場及紐約拉瓜迪亞機場，都因人手短缺而出現航班延誤。
AP圖片
停擺以來，因空中交通管制員不足導致當地航班嚴重延誤，甚至取消。交通部長達菲日前宣布，從過去的星期五起，削減全美40座繁忙機場10%的運力，分階段進行，當局亦已命令航空運營商逐步削減美國國內航班。
旅客在紐約拉瓜迪亞機場等候。AP圖片
報道指美國的航空公司在當地星期六，再度取消超過1千個航班，到目前為止，美國繁忙機場航班減少，並未導致大規模混亂情況。
聯邦航空管理局（FAA）本周因安全問題及跑道工程，削減了三藩市國際機場（SFO）三分一的航班抵達量，旅客經該機場出行預計將面臨延誤。
當局周二公布，一項臨時跑道工程及聯邦航空管理局（FAA）的永久性規則變更，意味三藩市機場每小時的飛機抵達量將由54班減至36班。目前尚不清楚會否有航班取消。
檔案圖片：2017年7月11日，車輛停泊在舊金山國際機場國際客運大樓外。(美聯社圖片/Marcio Jose Sanchez) AP圖片
3月在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）發生的加拿大航空（Air Canada）客機與消防車致命跑道相撞事故，是最近一宗航空交通安全災難。然而，聯邦航空管理局（FAA）表示，今次規則變更並非由更廣泛的安全問題引發，且僅影響三藩市機場。
以下是相關資訊：
聯邦航空管理局（FAA）發言人伊恩格雷戈爾（Ian Gregor）指出，當局認為三藩市國際機場（SFO）長期以來，在僅相距約228.6米的緊密平行跑道上同時降落兩架飛機，加上空域擠塞，做法過於危險。他未能解釋為何該做法一直獲准。
三藩市的安全問題是該機場獨有的，原因在於其平行跑道距離過近，以及周邊多個機場導致空域複雜。三藩市灣區由三個主要機場提供服務，包括聖荷西米內塔國際機場（San José Mineta International Airport）和屋崙三藩市灣區機場（Oakland San Francisco Bay Airport），以及一些較小型機場。
機場目前使用兩組平行跑道。其中南北向跑道因重鋪工程停用六個月，這項工程導致每小時航班減少18班中的9班。今次規則變更將影響餘下的9班航班。
機場發言人道格雅克爾（Doug Yakel）表示，預計約25%的抵港航班將延誤30分鐘或以上。他稱機場正與聯邦航空管理局（FAA）合作改善抵達時間，但未有提供更多關於航班會否取消的具體細節。
聯合航空（United Airlines）發言人透過電郵表示，該公司正審視今次規則變更，以確定其航班時間表是否需要調整。聯合航空是三藩市國際機場（SFO）最大的航空公司。
第二大航空公司阿拉斯加航空（Alaska Airlines）則在電郵中指出，情況每日都在變化，周一有15班從三藩市國際機場（SFO）出發的航班延誤，而周二則沒有航班延誤。
雅克爾表示，正在施工的跑道預計將於10月2日重開，屆時應可緩解部分延誤情況。
美聯社記者珍妮哈爾（Janie Har）從三藩市發回報道。
（美聯社）
