航空旅行壓力增 安檢排隊長龍、航班延誤成常態

美國部分機場的安檢排隊人龍不斷延長，航空旅行令人感到壓力重重的原因亦隨之增加。

近月來，接連的冬季風暴、伊朗戰爭、政府停擺，以及一宗噴射機與消防車在跑道上致命相撞的事故，均導致航空交通受阻。若再計及選位、行李費、超額預訂航班及航班延誤等常見問題，即使是經常乘搭飛機的旅客，亦可能對預訂商業航班的旅程再三考慮。

2026年3月23日周一，旅客在侯斯頓佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）A航站樓的運輸安全管理局安檢站排隊等候。(美聯社圖片/Michael Wyke) AP圖片

周一，國會山莊（Capitol Hill）的資金僵局導致機場安檢站人滿為患，加上總統特朗普（President Donald Trump）決定調派移民及海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）人員協助機場安檢，成為許多乘客最關注的問題。

國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）主席珍妮花賀曼迪（Jennifer Homendy）周一表示，一名該委員會的空管專家，原定前往紐約（New York）拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）調查跑道相撞事故，卻在侯斯頓（Houston）的運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）隊伍中受困三小時。她指，當局致電當地官員「懇求」讓該專家通過。

2026年3月23日周一，旅客在侯斯頓佐治布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）C航站樓的運輸安全管理局安檢站排長龍。(美聯社圖片/Michael Wyke) AP圖片

約翰鶴夫曼（John Hoffman）因前一天安檢等候時間長達四小時，錯過了前往華盛頓州（Washington）斯波坎（Spokane）的航班，周一連續第二天回到新奧爾良（New Orleans）的路易斯岩士唐國際機場（Louis Armstrong International Airport）。雖然聯邦移民官員增援運輸安全管理局（TSA）人手後，排隊人龍移動得更快，但鶴夫曼質疑這是否值得。

鶴夫曼稱：「今天的排隊人龍較短。但在我心目中，資助運輸安全管理局（TSA）的成本，遠比調派移民及海關執法局（ICE）人員到此，並安排他們入住酒店等相關開支為低。」

2026年3月23日周一，一名聯邦移民官員在紐約皇后區甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）的安檢站協助運輸安全管理局人員。(美聯社圖片/Ryan Murphy) AP圖片

在列根華盛頓國家機場（Reagan Washington National Airport），大學生JD科士打（JD Foster）周一早上只排了約十分鐘安檢隊伍，但由於他前往波士頓（Boston）的航班屢次延誤，最終錯過了一個重要約會，並損失了500美元訂金。

科士打在電郵中表示：「他們每隔15分鐘就說『還要再等一會』，直到他們承認是零件故障並更換飛機。如果他們早點坦白延誤原因，我本來有足夠時間搭乘更早的航班。」

2026年3月23日周一，一名運輸安全管理局職員在賓夕法尼亞州帝國市匹茲堡國際機場（Pittsburgh International Airport）的運輸安全管理局安檢站將護照交還給旅客。(美聯社圖片/Gene J. Puskar) AP圖片

儘管出現這些問題，航空業貿易協會的負責人表示，旅客應對暑假旅行「感到興奮」。

美國航空公司協會（Airlines for America）主席兼行政總裁、前新罕布什爾州（New Hampshire）州長基斯辛奴奴（Chris Sununu）在電話訪問中指出：「我們今天面對的問題確實是暫時性的。人們應該知道解決方案正在提出，我們認為這裡有一些可靠的長期和短期解決方案，所以人們應該對購買機票感到有信心。」

2026年3月23日周一，航空旅客在賓夕法尼亞州帝國市匹茲堡國際機場（Pittsburgh International Airport）的運輸安全管理局安檢隊伍中前進。(美聯社圖片/Gene J. Puskar) AP圖片

然而，西北大學費恩伯格醫學院（Northwestern University's Feinberg School of Medicine）精神科醫生兼副教授米高薛夫拉醫生（Dr. Michael Ziffra）表示，航空旅行本身就令許多人感到焦慮，而近期一系列壓力因素只會加劇這種情況。他建議多種方法來緩解焦慮和煩躁，儘管沒有任何方法能完全消除它們。

他首先建議，應抱持冒險精神，或至少是接受的態度。

薛夫拉醫生稱：「你會遇到延誤、複雜情況，可能會排長龍。所以，試著以某種方式接受航空旅行本質上是不可預測的事實。」

他指出，確認航班資訊和等候時間等準備工作會有幫助，但試圖為所有可能情況做準備則會適得其反。相反，旅客應準備好愉快的零食、電影和音樂，同時避免酒精、藥物或網上抱怨等可能惡化情緒的事物。

他說：「人們能做的最好的事情，就是避免任何可能加劇負面情緒的事物。人們應該照顧好自己，盡力享受他們的旅程。」

對於美國空軍（U.S. Air Force）飛行外科醫生兼內科醫生扎伊德法杜爾醫生（Dr. Zaid Fadul）而言，關鍵在於身體起飛前，精神上保持平穩。

Bespoke Concierge MD行政總裁法杜爾醫生表示：「我總是告訴人們，愛情和旅行中一切皆公平。延誤是正常的，這是生活的一部分，你必須找到方法讓自己真正重新穩定下來。」

他說，這意味著專注於你能控制的事物，例如你的呼吸。他建議進行深呼吸練習，或像專注於雙腳踩在地板上的感覺一樣簡單。他最近還練習了另一種他喜歡的技巧，透過向運輸安全管理局（TSA）人員表達感謝，來平息他對漫長安檢隊伍的不滿。

他說：「她臉上發光。僅僅看到她的反應就讓我感覺好了一點，也讓我不再那麼自我。」

法杜爾醫生表示，他鼓勵其他人思考如何讓旅行「少一點煩惱」。

他說：「這些小小的善舉確實能發揮作用。」

拉馬（Ramer）於新罕布什爾州（New Hampshire）康科德（Concord）報道。美聯社記者拉斯拜南（Russ Bynam）於佐治亞州（Georgia）薩凡納（Savannah）亦有貢獻此報道。

（美聯社）

華盛頓（美聯社）— 美國政府局部停擺，導致機場安檢人手不足，旅客因長時間等候而大感不滿，安檢人員亦因未能支薪而憤怒。美國總統特朗普（Donald Trump）下令聯邦移民執法局（U.S. Customs and Immigrations Enforcement, ICE）人員派駐美國機場，協助紓緩安檢人龍擠塞，他們或會負責看守出口通道或檢查旅客身份證。

總統特朗普周日（22日）表明，將會推行此計劃，以協助運輸安全管理局（Transportation Security Administration, TSA）。他早於周六（21日）曾稱，除非民主黨同意撥款予國土安全部（Department of Homeland Security, DHS），否則將於周一（23日）起動用移民官員負責機場安檢。

自國會上月未能通過DHS撥款後，數十萬名國土安全部員工，包括來自TSA、美國特勤局（U.S. Secret Service）及海岸防衛隊（Coast Guard）的人員，一直未獲支薪。民主黨要求聯邦移民執法局人員的行為方式作出重大改變，並無讓步跡象。

白宮邊境事務主管霍曼（Tom Homan）獲總統特朗普任命領導是次行動。他近日亦與兩黨參議員就局部停擺問題舉行會議，形容會談「良好」，但坦言「尚未達成完全共識」。

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

參議院在罕見的周末會議上，以54票對37票，大致按黨派劃線，推進了俄克拉荷馬州共和黨參議員馬克韋恩·馬林（Markwayne Mullin）出任總統特朗普下一任國土安全部長的提名，其中兩名民主黨人加入共和黨陣營。馬林試圖證明，在總統特朗普首任DHS部長克里斯蒂·諾姆（Kristi Noem）動盪的任期後，他將會是個穩定的領導者，因此確認投票最早可能在周一進行。

同時，霍曼在周日的電視新聞節目訪問中表示，ICE在機場的角色擴大，包括具體職責和人數，仍需與TSA及ICE領導層商討，「以找出我們能如何配合」。

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

他承諾「今日結束前會制定一個計劃，說明我們將從哪些機場開始，以及派駐到哪裏……這是一個正在進行的工作」。霍曼指出，首要任務是「那些等候時間長達三小時的大型機場」。

舉例而言，移民官員可以負責目前由TSA人員監察的出口，從而讓TSA人員騰出人手處理安檢隊伍。

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

霍曼指出：「ICE人員已派駐全國多個機場。他們在機場進行大量調查，包括走私的刑事調查。」他補充說：「當然，一名訓練有素的ICE執法人員可以看守出口，確保人們不會從這些出口進入機場。這樣做可以減輕TSA人員的負擔，讓他們去進行安檢，從而縮短排隊時間。」

他表示，另一個選擇是讓ICE人員在旅客進入安檢區前檢查身份證。

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

霍曼強調：「我們將會成為一股倍增的力量。」

霍曼表示，雖然會「盡力提供額外保安」，但亦有其限制。他指出：「我不認為ICE人員會操作X光機，因為我們沒有受過相關訓練。」

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

總統特朗普在社交媒體發文稱，周一ICE將會前往機場，協助「儘管政府局部停擺仍堅守崗位」的TSA人員。他進一步批評民主黨。

周日，部分機場的旅客擔心未能趕及登機。

在亞特蘭大（Atlanta）的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson International Airport），安檢人龍從機場一端排到另一端。

43歲的布萊克·威爾班克斯（Blake Wilbanks）表示：「大家似乎都接受了現狀。」他因閱讀到政府停擺的消息，提早兩個半小時抵達機場，準備搭乘早上前往鹽湖城（Salt Lake City）的航班。

他在蜿蜒的安檢隊伍中等候時說：「希望我能趕上。」

紐約（New York）甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）的場面顯得更為混亂。大批焦急的旅客湧向安檢站，TSA職員透過擴音器大聲呼籲人們不要互相推撞。

運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）關注的是旅客每日在任何機場可能面臨的等候時間不確定性。

他指出：「我需要提早一個半小時到嗎？還是要提早四小時？他們直到航班當天或下午才知道。」他續說：「因此，如果我們能緩解這種情況，總統希望再次消除民主黨的籌碼，讓美國人民的出行更輕鬆。」

紐約州眾議院民主黨領袖哈基姆·傑弗里斯（Hakeem Jeffries）表示，在總統特朗普於明尼蘇達州（Minnesota）及其他地區的移民執法行動中，ICE人員的行為已受到批評，因此「美國人民最不需要的，就是讓未經訓練的ICE人員部署到全國各地的機場」。

霍曼曾亮相CNN的「國情咨文」及Fox News的「周日新聞」，而達菲則接受ABC「本周」節目訪問，傑弗里斯則在CNN發言。

美聯社記者科林·賓克利（Collin Binkley）於佛羅里達州西棕櫚灘（West Palm Beach, Fla.）、安東尼·伊薩吉雷（Anthony Izaguirre）於紐約州林登赫斯特（Lindenhurst, N.Y.）、岩村由紀（Yuki Iwamura）於紐約及尼古拉斯·里卡迪（Nicholas Riccardi）於丹佛（Denver）對此報道亦有貢獻。

（美聯社）

參議員馬克韋恩·馬林（Markwayne Mullin），獲白宮提名為國土安全部長人選，周三（2026年3月18日）在華盛頓國會山莊（Capitol Hill）出席參議院國土安全及政府事務委員會聽證會作證。(美聯社圖片/Mariam Zuhaib) AP圖片

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片

2026年3月22日周日，紐約甘迺迪國際機場，旅客在運輸安全管理局（TSA）的安檢隊伍中等候。(美聯社圖片/Yuki Iwamura) AP圖片