正當美國在西半球搞委內瑞拉忙不過來之際，中國在東半球出手。
1月6日，國家商務部宣布加強軍民兩用物項對日本的出口管制，禁止兩用物項對日本軍事用戶、軍事用途及一切有助提升日本軍事實力的其他最終用戶出口。商務部發言人直指，加強管制是因為日本領導人近期公然發表涉台錯誤言論，暗示武力介入台海的可能性，性質極其惡劣，故宣布加強軍民兩用物項對日本的出口管制。
就在同一晚，《中國日報》援引消息人士放風說，中國正在考慮進一步收緊對日本出口中重稀土相關物項的許可審查。
中國於軍民兩用物項及中重稀土同時出手，是去年反制美國的同一套舉措，如今加諸日本身上。在兩項措施當中，中重稀土管制對日本的打擊更大。一個日企的消息人士說，在高市早前發表錯誤言論之後，日本已擔心中國可能透過限制稀土出口實施反擊，而稀土對日本汽車產業至關重要。
多間外媒認為，中方的舉措釋出維護國家安全的重要訊號，儘管中國的新管制仍未達到 2010年中日爆發釣魚島爭端的程度，但意味著兩國關係可能出現危險升級，中國手握多項強大籌碼，隨時可以出重手遏制日本。在2010年中日爆發釣魚島爭端高峰時，中國對日本實施為期七個星期的稀土出口禁令，震驚世界，驚慌失措的日本企業高管一度現身電視節目，警告他們的相關原材料即將耗盡。
儘管在2010年中國釣魚島爭端之後，日本稀土對華進口依存度已經有下降，但整體仍然處於60%依存的高位，部份領域依存度更高。日本野村綜合研究所評估，用於電動汽車驅動電機釹磁體的鏑、鋱等重稀土幾乎100%依賴中國供應，一旦受限對日本的汽車工業和經濟，會造成沉重打擊。
所以中國如果真的停止對日本的稀土輸出，就像去年中美貿易戰時對美國那樣，日本將無還手之力。日本研究機構擔憂，一旦稀土進口受限，日本經濟將面臨沉重打擊，若有關限制持續一年，日本GDP將會減少0.43%。
可以簡單總結幾點。
第一、強如美國也要低頭。去年美國對中國貨品關稅加到145%，但中國毫不畏懼，除了反加美國關稅之外，並且祭出稀土及軍民兩用物項的對美出口管制，最後逼得美國總統特朗普讓步，中美達成貿易協議。美國是世界第一大經濟體，亦都被逼向中國讓步。日本是一個搖搖欲墜的世界第4大經濟體，看不到她有比美國更強的抗壓能力。
第二、貿易背後就是軍事。美國是世界第一大軍事強國、全球擁核最多的國家，日本軍事力量薄弱，相對中國更加不在同一個量級。日本首相高市早苗祭出「台灣有事就是日本有事論」，目標只是吸引國內的極右反華選票支持，這很明顯是一種有政治野心、但沒有國家實力的對華挑釁行為，註定會以失敗告終。
第三、惡劣影響不斷擴散。中日關係差勁，不單影響中國大陸，對香港也會有間接影響。香港人很喜歡去日本旅遊，但是在中日關係轉差的時候，連香港人赴日旅遊都會有影響。據日本觀光局早前發布的去年11月赴日旅客數字，11月訪日的旅客人數達到351.8萬人次，較上一年增長10.4%，但是赴日旅遊的香港人，按年減少2萬人次至20.8萬人次，跌幅8.6%，而內地旅客同月有56.3萬人訪日，雖然按年仍有3%的升幅，但比去年較早前升幅急促放緩。日本對華強硬，不是待客之道。
高市早苗玩弄反華立場，作出無意義的政治冒險，惹來中國痛打。就如日本媒體分析，高市早苗政府能得撐得多久，都是一個疑問。
盧永雄
美國總統特朗普下重大賭注攻擊伊朗，雖然成功擊殺伊朗最高領導人哈梅內伊，但未能觸發伊朗的政權更迭，戰爭有失控蔓延之勢。
美方對戰事的延續狀態的說法混亂，總統特朗普先是表示戰事會延續三至四星期，但隨後國防部長赫格塞斯出來會見記者時，就不願評價戰爭延續的長度。後來特朗普又話戰爭會比預期短一些，又話很快會對伊朗作「巨大的打擊」。外界估計，如果美國和伊朗進行高強度的空中戰爭，會耗盡美國的導彈彈藥庫，令美國暴露在極高風險之中。
伊朗方面沒有透露太多戰爭部署的資訊，但從各方跡象顯示，現時伊朗的文人政府對戰事已無控制權，戰爭的主導權在伊朗革命衛隊手中，而他們的領導人哈梅內伊被擊殺，觸發革命衛隊的熊熊怒火，誓要作出致命還擊。伊朗聲稱現在要完全封閉霍爾木茲海峽，革命衛隊高級官員話會向所有通過的船隻開火。現實上伊朗已經襲擊了3艘運油輪，其中一艘掛美國旗的運油輪「因佩爾泰夫號」受襲起火燃燒。
霍爾木茲海峽是全球最主要的能源運輸通道，每日有2000萬桶石油、即等於全球消耗量20%的石油，會通過這個海峽。一旦海峽被封鎖，將等於切斷波斯灣產油國的生命線。儘管沙特等國擁有替代管道，但其運力相對於霍爾木茲海峽簡直是杯水車薪，若採取繞經好望角等替代航線，運輸成本和保險費用都會急劇增加。
霍爾木茲海峽最窄處僅有30多公里，伊朗有各種手段可以封鎖海峽，包括岸基火力覆蓋、導彈襲擊、無人機攻擊、使用快艇攔截和大量布設水雷等。雖然美國聲稱伊朗並無可能封鎖霍爾木茲海峽，宣佈已經擊沉9艘伊朗海軍艦艇，並表示會癱瘓伊朗的導彈攻擊能力，但外界真正擔心的是，單是伊朗在海峽大幅布設水雷。
由於霍爾木茲海峽的形勢緊張，已有大約170艘貨櫃船被困於附近海灣之內，有150艘油輪在灣外停泊等候，大多數航運公司都不願意冒險叫旗下輪船通過海峽。霍爾木茲海峽被封鎖的影響，正一步一步透射出來。
第一、油價飆升
3月1日，石油輸出國組織（OPEC）成員與俄羅斯等8個國家決定，4月石油日均增產20.6萬桶，但這個增幅只等於霍爾木茲海峽每日石油通行量的1%。另外，即使海灣國家增產，運輸亦難以保證順利，因此難以壓制油價上升。市場迅速反應，紐約期油今日下午已經升至每桶76.39美元。分析師預計，如果美伊戰爭持續，而伊朗真的長期封鎖霍爾木茲海峽的話，油價會升至每桶100美元，甚至在極端情況下可能達到120至150美元。
第二、影響亞洲各國
封鎖霍爾木茲海峽會直接影響中國、印度、日本、韓國等海灣石油的主要買家。印度過半能源進口依賴於這個航道，油價每上漲1美元，印度年進口成本增加20億美元，日本90%以上的石油都是經此運輸，台灣的天然氣儲備僅有11天，運輸受阻將直接影響依賴穩定電力供應的半導體生產，衝擊全球科技供應鏈。中國雖然有相當的石油可透過陸路管道自俄羅斯進口，但從中東購買的石油仍佔中國需求的43%，同樣會受到重大影響。
第三、壓垮特朗普的通脹
如果油價飆升，將推高運輸和生產成本，導致全球出現通脹。商品分析機構開普勒(Kpler)分析師布魯哈德將高油價描述為「特朗普的阿喀琉斯之踵」。布魯哈德認為，只要原油價格持續上漲，特朗普就將不得不做出讓步，因為他曾向選民承諾過低油價，而美國將在2026年底舉行中期選舉。加上高油價會推升通脹，令特朗普蒙受重大壓力。
雖然伊朗約90%的石油出口需要透過霍爾木茲海峽，封鎖海峽意味著它每天會損失1億美元的石油收入，對飽受制裁衝擊的伊朗無疑是雪上加霜。但伊朗政權已覺得生存受到威脅，故可能以極端手段反制美國，逼停戰爭。
特朗普受到對伊朗發動攻擊就馬上擊殺哈梅內伊的好消息，過分高估斬首行動會令伊朗馬上變天，低估了戰事延續的可能性。如今他踢到了一個馬蜂窩，最後風險外溢，全球亦受影響。
盧永雄
