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香港車手獲2026年首勝 區天駿奪阿布扎比6小時賽冠軍

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香港車手獲2026年首勝 區天駿奪阿布扎比6小時賽冠軍
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香港車手獲2026年首勝 區天駿奪阿布扎比6小時賽冠軍

2026年01月14日 15:14 最後更新:15:14

香港賽車運動員區天駿(Antares)於2026年的第一擊,聯同兩名Herberth Motorsport的隊友Loek Hartog及Huub van Eijndhoven,憑藉充滿睿智的上佳發揮及比賽策略,於阿布扎比6小時耐力賽(Abu Dhabi 6 Hour)中成功取得今年首冠。同時,獲得這場勝利的當天,亦恰好是區天駿投身賽車運動十週年的紀念日,更增添一層意義。

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這次獲勝其實得來不易,整場比賽曾發生多宗事故,賽會先後發出多達14次「Code 60」的限速信號,將比賽速度限制在每小時60公里,徹底打亂各支車隊的賽前部署。然而,在充滿變數的賽事中,區天駿所屬的Herberth Motorsport的10號保時捷 911 GT3 R (992)賽車,自開賽後便展示出超凡的實力。負責第一棒,Antares的隊友Loek Hartog在第一個彎便立即發力,從起步的第4位搶上至首名帶領著比賽。縱使參賽車總數多達61部賽車,10號賽車於比賽早段看似已早著先機,成功突圍而出掌握比賽的主導權,可是他們此仗的奪冠之路卻絕非平坦。

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10號賽車的勝利背後伴隨著重重考驗。首先於「Code 60」期間,他們的分段時間計算錯誤而受罰;隨後Loek Hartog因超出賽道限制亦需被罰;更關鍵的一次,初次到阿布扎比作賽的Huub van Eijndhoven,與一名落後的對手發生碰撞。種種意外令他們揹負累計35秒的罰時,奪冠之路一度蒙上陰影。

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區天駿的首度接棒亦曾有過波折,原定由他作賽的時段因「Code 60」的出現而被迫中斷。為確保Antares能完成賽例所規定的駕駛時間,同時又能平衡三名車手的整體速度,Herberth Motorsport巧妙地調整戰術,在亂局中尋得空隙讓Antares能繼續作賽,這名香港車手的表現亦乾淨俐落,沒有任何失誤。在較後時間,區天駿第二度接棒上場,並繼續有不錯的發揮,他更把握著賽道上的好些機會,與一眾同時段較勁的職業車手保持著相同步伐,以優異的表現協助車隊重回爭勝的軌跡上。

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當賽事去到最後的半小時,Loek Hartog駕駛著10號賽車領先次名的Team WRT的寶馬M4賽車約80秒。然而,考慮到之前他們所累積的35秒罰時,再加上對手經已完成最後的加油程序,準備直衝終點時,區天駿所屬的10號賽車在正常情況下進入維修站,將被即時執行罰時,爭冠情況勢必不利。此時他們只能以省油的策略繼續作賽,寄望能保持優勢完成比賽。令人意想不到的是,比賽於最後階段再一次出現「Code 60」,這成為10號賽車反敗為勝的關鍵。他們的省油策略最終成功奏效,以計算罰時後,仍能以41.46秒的優勢率先衝過終點,奪得比賽冠軍。

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憑藉此次所獲的分站冠軍,區天駿與Loak Hartog在24H中東系列賽的車手榜上高踞榜首,Herberth Motorsport亦同時在車隊榜中暫列第一。他們將以領先姿態,迎接該項賽事在本週末的最後一站決戰:杜拜24小時耐力賽(Dubai 24 Hour)。

杜拜24小時耐力賽將在本週末(1月16-18日),於全長5.39公里的杜拜賽車場(Dubai Autodrome)上演。本屆的杜拜24小時賽將有多達68部賽車參賽,區天駿將繼續駕駛Herberth Motorsport的10號保時捷賽車出賽,與另外三名隊友包括Loak Hartog,Joel Sturm及Ralf Bohn並肩作戰。

回顧去屆的杜拜24小時賽,區天駿聯同許建德,謝榮鍵及余嘯峰組成全香港車手組合,與Herberth Motorsport攜手交出一張亮麗的成績表。當時他們在64部賽車中脫穎而出,勇奪GT3-AM組別亞軍,領先第三名對手達半圈之遙,位列全場總成績第六名。

藉著參加24H中東系列賽,以戰備戰的區天駿,亦將全力準備代表Manthey Racing爭逐2025/26賽季的亞洲利曼系列賽(Asian Le Mans Series),這名上屆冠軍力求蟬聯該項亞洲重要大賽。儘管區天駿表示,阿布扎比6小時賽的勝利,並不會讓即將到來的亞洲利曼賽變得輕鬆,但能在備戰階段達成既定目標,對他及隊友來說無疑是打下強心針。亞洲利曼系列賽的餘下最後兩站賽事,將於1月31日至2月1日在杜拜賽車場,以及2月7-8日到阿布扎比的阿斯碼頭賽道,上演決定錦標誰屬的王者之戰。

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區天駿表示,「能夠重返阿布扎比的亞斯碼頭賽道總是讓人高興的,我們有著無數的回憶在這裡。我很榮幸曾在2021年獲得此項賽事的首屆冠軍;在今屆競爭如此激烈的比賽中,再次能夠踏上頒獎台的最後一級,無疑是最好的方式開始2026年賽季。

1月10日這天對我來說意義非凡,它標誌著我投身賽車運動經已十週年。想起當初在珠海的一場地方賽事中,當時的我完全是一個外行人,這十年的旅程確實是不可思議。十年前的那場比賽我以亞軍完成,今天我們贏得了冠軍。我想,這也應該算是有一點進步吧……

接下來的計劃是保持著狀態,於本週的杜拜24小時耐力賽上全力衝刺,並將所收獲的寶貴經驗帶到下月的亞洲利曼賽上。我們真正的挑戰現在才開始。」

本週末舉行的杜拜24小時耐力賽,將於24H Series官方YouTube頻道進行全程直播,多個合作平台亦將同步轉播。如欲了解觀看資訊,請瀏覽賽事官網: www.24hseries.com/where-to-watch-the-24h-series

香港車手區天駿 (Antares) 將聯同麥拿倫車廠及 Garage 59 車隊,出戰 2026 FIA 世界耐力錦標賽 (FIA WEC)。這標誌著 Antares 在國際 GT 賽場深耕十年後,正式進軍這項世錦賽。

香港賽車手區天駿代表麥拿倫車隊征戰 2026 FIA 世界耐力錦標賽

香港賽車手區天駿代表麥拿倫車隊征戰 2026 FIA 世界耐力錦標賽

區天駿進軍頂級耐力賽事

區天駿進軍頂級耐力賽事

WEC 是耐力賽事中最高級別的世界錦標賽,八站賽事跨越全球,賽事競爭激烈。區天駿此前於 2025 年首度參加法國站的利曼 24 小時耐力賽 (24 Hours of Le Mans) 並獲得組別第六名,初次領略此項世錦賽的嚴苛要求,為他今年出戰全季 WEC 賽事做好準備。

區天駿近年獲得不少佳績,曾於 2023 年斯帕 24 小時耐力賽、2024 年紐布靈 24 小時耐力賽、2025 年鈴鹿 1000 公里賽及 2026 年杜拜 24 小時耐力賽中摘得組別桂冠,並收穫兩座年度冠軍錦標。去年的利曼參賽經驗讓他對 WEC 這項世錦賽有切身的認識,助他打開在 2026 年全季參戰的契機。

轉投麥拿倫陣營,標誌著區天駿車手生涯將迎來一個重要轉折。他此前主要駕駛保時捷賽車,近期亦與 Manthey Racing 合作無間。然而,Antares 在獲得麥拿倫這英國傳奇超跑品牌的測試機會後,雙方合作並促成這位香港車手代表麥拿倫官方指定的 LMGT3 車隊 Garage 59 出戰全季的 WEC 賽事。

在季前備戰中,區天駿已完成超過 50 小時的麥拿倫 720S LMGT3 駕駛訓練,以適應該賽車的中置引擎佈局與渦輪增壓的操控特性。該名港將的 2026 賽季目標,是在 WEC 累積經驗,並同時在緊密的賽程下,從最短的 6 小時賽,到利曼的 24 小時賽中都能交出穩定發揮。

儘管區天駿所屬的 Garage 59 車隊在 GT 世界挑戰賽歐洲賽(GT World Challenge Europe)中一向戰績彪炳,但他們在 WEC 這項世錦賽上相較於其他車隊仍屬新銳。此外,麥拿倫亦在面對世界級耐力賽事的高強度要求、複雜性及技術挑戰中,證明其卓越性能並有力挑戰列強。

區天駿的參賽亦填補香港賽車手在 WEC 賽場上長期空白。繼 2014 年歐陽若曦參賽以來,這是再一次見到香港代表的身影參加該項世錦賽的全季賽事。屆時,掛上 10 號的麥拿倫賽車將披上特別設計的賽車拉花:以象徵香港的洋紫荊為設計靈感,與麥拿倫標誌性的橙色車身互相輝映。

區天駿 | 10 號 Garage 59 麥拿倫 720S LMGT3 車手

「能代表麥拿倫參與 2026 年 FIA WEC 賽事,我深感榮幸。能夠踏入這個曾由無數傳奇書寫歷史的宏大舞台,令我內心倍感謙卑。」

「作為一名香港車手,能與賽車界頂尖人才並肩作戰,並在最頂級的耐力賽事中挑戰一眾強手,確實是個夢想成真的時刻。」

「羅馬不是一天建成的,我與車隊的目標是在今年的每一站賽事中穩步成長。我對車隊的能力很有信心,但也知道前路將會充滿挑戰。我渴望今年可以在世錦賽的頒獎台上,見證香港的區旗飄揚。我們絕不敢掉以輕心,眼前仍有大量的備戰工作,所有的挑戰都只是剛剛開始!」

麥拿倫 720S LMGT3

麥拿倫 720S LMGT3

區天駿

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