比亞迪電動巴進軍匈牙利 2026布達佩斯更靜更淨

新年伊始，比亞迪匈牙利電動大巴和卡車工廠為當地生產的首批電動公交車運行，公交運營商匈牙利艾瑞發公司首席執行官阿尼科表示，「今年第一季度，我們車隊將配齊82輛比亞迪電動大巴。2026年，布達佩斯會更安靜、更干淨。」

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自2013年交付首個歐洲訂單以來，已有超過5000輛比亞迪電動大巴在歐洲26個國家、160多個城市投入運營，累計運行裡程超過6.5億公裡，減少二氧化碳排放超過69萬噸，為歐洲公共交通系統可持續發展提供了切實可行的解決方案。

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推動本土化生產 產品輻射歐洲多國

比亞迪電動大巴和卡車工廠設於匈牙利北部城市科馬羅姆，工廠總經理辦公室負責人約瑟夫表示，相較傳統柴油大巴，電動大巴取消了變速箱等復雜機械結構，動力傳輸效率更高，系統結構更為簡潔，運維成本更低。

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約瑟夫自2017年建廠之初就在這裡工作，「在匈牙利建廠，大幅縮短了車輛交付和物流時間。向斯洛伐克等鄰國交付大巴，可以直接把車開過去，節省了長途運輸成本。」

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培養了大量技術人才

工廠還為當地創造就業機會，培養了大量技術人才。加入比亞迪之前，工程師伊斯特萬曾在匈牙利一家傳統大巴制造企業工作。他坦言，正是看中了比亞迪在電動化領域的技術領先優勢，才決定到這裡工作，「比亞迪掌握成熟的電池和整車技術，且這些技術已經實現規模化應用。」

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打造個性化設計 滿足不同市場需求

在工廠測試線上，停放著不同車型、不同顏色的電動大巴。藍黃相間的是德國公交公司定制的，紅白相間的是為意大利客戶生產的。

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目前，比亞迪在歐洲多個國家建立了本地化售后與維修體系，確保備件供應和技術支持的連續性，並在合同中明確電池性能保障與維護責任。退役動力電池還可用於儲能等「二次利用」場景，進一步提升車輛整體經濟性和可持續性。

注重綠色環保

比亞迪電動大巴在性能設計上注重綠色環保。約瑟夫介紹，大巴的電動剎車系統可有效避免剎車粉塵對環境造成污染﹔行駛中可自動將電池調節至最佳運行溫度，並回收驅動系統產生的額外能量。這既減少能耗，又降低對氣溫的影響，對夏季炎熱的南歐國家尤為重要。面向芬蘭、瑞典等北歐客戶生產的大巴配有雙層玻璃，車身兩側和車頂採用特殊保溫技術，可減少熱量流失。

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匈牙利政府對比亞迪工廠建設高度重視。匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多曾表示，比亞迪匈牙利工廠為當地生產了現代化、環保的零排放大巴，助力匈牙利汽車產業煥發生機。

中國汽車製造商比亞迪超越Tesla，成為全球最大電動車銷售商，是比亞迪首次在年銷量超越這個美國競爭對手。

圖片來源：比亞迪官網

美國電動車製造商Tesla星期五公布，去年在全球交付163萬6000輛電動車，較前年下降約8.6%，連續第二年下滑。比亞迪就在前一日公布，去年電動車銷量增長近兩成八至超過225萬輛，主要受惠於歐洲市場的快速發展。

在行政總裁馬斯克參與美國總統特朗普政府事務引發爭議後，Tesla去年首季銷售量大幅下滑。公司在去年最後三個月的汽車銷量下跌近一成六，部分原因是美國政府取消了一項補貼，有關補貼曾經令某些電動車的價格降低高達7500美元。為了提振銷量，公司去年10月在美國推出兩款最暢銷車型的低價版本。

比亞迪表示，去年中國以外的電動車銷售量達到破紀錄100萬輛，比前一年增長約150%，公司目標是今年在中國以外地區銷售多達160萬輛汽車。

英國廣播公司報道，由於吉利、MG和比亞迪等中國企業，將汽車價格定在低於傳統品牌的水平，對西方競爭對手造成壓力。華爾街分析師近期下調對Tesla今年銷售量的預測，顯示公司前景黯淡。