逢政府必反 那就不用反恐了

現在做政府的確難做，因為很多人逢政府必反，有時他們用諷刺手法，乍看真的難分真假。

近日在臉書上看到一張圖片，說政府花500萬在銅鑼灣崇光對出裝置巨型防撞柱，圖中所見那些紅白的巨柱，有3、4個人那麼高，感覺十分離譜，即時反應是政府為什麼搞這些無謂的事。但細心一想，理智回復，就懷疑這是不是AI圖片。

誇張版設計圖

只見這個打著藝術創作旗號的帖子下，充斥著罵政府的留言，大罵政府「浪費資源，不知所謂」，誘發了大量「逢政府必反」的評論。我嘗試進一步查證，發現政府為防範恐怖襲擊和嚴重交通意外，的確打算在崇光門口的馬路邊安裝汽車防撞設施，但從政府的設計圖所見，防撞柱小得多，只是到膝頭高一點的高度，和那張誇張失實的AI圖片，有天淵之別。

安裝汽車防撞設施，是政府反恐3層防範機制之下，「社會防控工作小組」的重要工作之一，目標是主動辨識風險地點，落實相應防控措施，提升城市整體安全的韌性，小組評估風險較高的地點。由於世界各地近年都發生多宗以車輛作為恐怖襲擊的工具，車輛容易取得，操作簡單，可以造成重大傷亡，並引發公眾恐慌，所以世界各地政府都視為要優先處理的公共安全議題。

政府經過專業評估，將銅鑼灣軒尼詩道555號及百德新街行人專用區，訂為首批安裝防撞裝置的位置，率先安裝符合國際標準的防撞裝置，阻止車輛意外或故意衝上行人區，進一步加強高人流聚集地點的安全保障。

千萬不要以為政府大驚小怪，其實由去年至今年初，國際發生多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。

1.美國紐奧爾良事件

在2025年1月1日元旦凌晨，一名42歲男子駕駛福特 F-150 Lightning 電動皮卡車，衝進波本街跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死亡，超過50人受傷。美國聯邦調查局證實肇事者身屬恐怖組織ISIS，定性為本土恐襲。

 2.德國慕尼黑事件

去年2月13日，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者，駕駛Mini轎車 衝撞一場工會遊行隊伍，造成兩人死亡43人受傷，德國政府懷疑襲擊者具有伊斯蘭極端組織背景。

3.加拿大溫哥華事件

去年4月26日，一輛黑色休旅車在溫哥華「拉普拉普日」街頭慶祝活動中，高速衝向人群，造成11人死亡，數十人受傷，30歲司機被捕。加拿大警方排除了恐怖襲擊，指司機有顯著的精神病史。

4.美國洛杉磯事件

這是最近期發生的事件，在今年1月11日，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區，衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時聚集了3000人，事件造成至少兩人受傷。警方初步判斷可能源於群眾衝突，並非恐怖主義所致。

由於世界各地都接連出現用汽車作工具的恐襲，多國都在高人流的地區安裝汽車防護裝置，包括防撞柱、防爆欄、花盆護欄等等，最常安裝在行人道、廣場、主要購物街、車站出入口等等，例如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、墨爾本聯邦廣場等，這些設施極其堅固，可以有效阻止恐怖分子發動的汽車襲擊。

香港整體恐怖主義威脅評估為「中度」，雖然並沒有具體情報顯示香港正面對有針對性的恐襲，但在國際環境瞬息萬變之下，有關風險不宜低估。

這個社會上存在很多「逢政府必反」的心理，有時用戲謔搞笑的方式出現，正如用AI做出巨大的防撞柱， 這種手法製圖者可能抱著「玩下啫」的心態，但實際上對公眾印象構成很大的負面影響。

災難往往在意料不到的情況下發生， 政府未雨綢繆，實在十分必要。

盧永雄

美國總統特朗普下重大賭注攻擊伊朗，雖然成功擊殺伊朗最高領導人哈梅內伊，但未能觸發伊朗的政權更迭，戰爭有失控蔓延之勢。

美方對戰事的延續狀態的說法混亂，總統特朗普先是表示戰事會延續三至四星期，但隨後國防部長赫格塞斯出來會見記者時，就不願評價戰爭延續的長度。後來特朗普又話戰爭會比預期短一些，又話很快會對伊朗作「巨大的打擊」。外界估計，如果美國和伊朗進行高強度的空中戰爭，會耗盡美國的導彈彈藥庫，令美國暴露在極高風險之中。

伊朗方面沒有透露太多戰爭部署的資訊，但從各方跡象顯示，現時伊朗的文人政府對戰事已無控制權，戰爭的主導權在伊朗革命衛隊手中，而他們的領導人哈梅內伊被擊殺，觸發革命衛隊的熊熊怒火，誓要作出致命還擊。伊朗聲稱現在要完全封閉霍爾木茲海峽，革命衛隊高級官員話會向所有通過的船隻開火。現實上伊朗已經襲擊了3艘運油輪，其中一艘掛美國旗的運油輪「因佩爾泰夫號」受襲起火燃燒。

霍爾木茲海峽是全球最主要的能源運輸通道，每日有2000萬桶石油、即等於全球消耗量20%的石油，會通過這個海峽。一旦海峽被封鎖，將等於切斷波斯灣產油國的生命線。儘管沙特等國擁有替代管道，但其運力相對於霍爾木茲海峽簡直是杯水車薪，若採取繞經好望角等替代航線，運輸成本和保險費用都會急劇增加。

霍爾木茲海峽最窄處僅有30多公里，伊朗有各種手段可以封鎖海峽，包括岸基火力覆蓋、導彈襲擊、無人機攻擊、使用快艇攔截和大量布設水雷等。雖然美國聲稱伊朗並無可能封鎖霍爾木茲海峽，宣佈已經擊沉9艘伊朗海軍艦艇，並表示會癱瘓伊朗的導彈攻擊能力，但外界真正擔心的是，單是伊朗在海峽大幅布設水雷。

由於霍爾木茲海峽的形勢緊張，已有大約170艘貨櫃船被困於附近海灣之內，有150艘油輪在灣外停泊等候，大多數航運公司都不願意冒險叫旗下輪船通過海峽。霍爾木茲海峽被封鎖的影響，正一步一步透射出來。

第一、油價飆升

3月1日，石油輸出國組織（OPEC）成員與俄羅斯等8個國家決定，4月石油日均增產20.6萬桶，但這個增幅只等於霍爾木茲海峽每日石油通行量的1%。另外，即使海灣國家增產，運輸亦難以保證順利，因此難以壓制油價上升。市場迅速反應，紐約期油今日下午已經升至每桶76.39美元。分析師預計，如果美伊戰爭持續，而伊朗真的長期封鎖霍爾木茲海峽的話，油價會升至每桶100美元，甚至在極端情況下可能達到120至150美元。

第二、影響亞洲各國

封鎖霍爾木茲海峽會直接影響中國、印度、日本、韓國等海灣石油的主要買家。印度過半能源進口依賴於這個航道，油價每上漲1美元，印度年進口成本增加20億美元，日本90%以上的石油都是經此運輸，台灣的天然氣儲備僅有11天，運輸受阻將直接影響依賴穩定電力供應的半導體生產，衝擊全球科技供應鏈。中國雖然有相當的石油可透過陸路管道自俄羅斯進口，但從中東購買的石油仍佔中國需求的43%，同樣會受到重大影響。

第三、壓垮特朗普的通脹

如果油價飆升，將推高運輸和生產成本，導致全球出現通脹。商品分析機構開普勒(Kpler)分析師布魯哈德將高油價描述為「特朗普的阿喀琉斯之踵」。布魯哈德認為，只要原油價格持續上漲，特朗普就將不得不做出讓步，因為他曾向選民承諾過低油價，而美國將在2026年底舉行中期選舉。加上高油價會推升通脹，令特朗普蒙受重大壓力。

雖然伊朗約90%的石油出口需要透過霍爾木茲海峽，封鎖海峽意味著它每天會損失1億美元的石油收入，對飽受制裁衝擊的伊朗無疑是雪上加霜。但伊朗政權已覺得生存受到威脅，故可能以極端手段反制美國，逼停戰爭。

特朗普受到對伊朗發動攻擊就馬上擊殺哈梅內伊的好消息，過分高估斬首行動會令伊朗馬上變天，低估了戰事延續的可能性。如今他踢到了一個馬蜂窩，最後風險外溢，全球亦受影響。

盧永雄