政府：密切留意南丫海難死因庭裁決並審視相關判辭

死因裁判法庭今日就2012年南丫島附近撞船事故罹難者死因宣讀裁決。政府發言人表示，正密切留意死因庭的裁決，由於裁決仍未完結，會繼續審視相關判辭。

發言人表示，事故發生後，警方隨即展開刑事調查，並於當年10月拘捕「海泰號」船長黎細明及「南丫四號」船長周志偉。於2015年2月，周志偉被裁定一項危害他人海上安全罪；而黎細明被裁定39項誤殺罪及一項危害他人海上安全罪。另外，前海事處高級驗船督察黃鑑清及時任海事處助理處長蘇平治亦於2015年3月被捕，並於2016年2月及6月分別被裁定宣誓下作假證供及公職人員行為失當罪。蘇平治被判處16個月監禁，其後上訴得直，刑期改為4個半月，黃鑑清則被判處15個月監禁。死因庭在2020年考慮是否召開研訊時，已裁定罹難者為「非法被殺」。

南丫海難。資料圖片

發言人指，政府十分重視事件，事故後在不同層面進行調查。海事處認真落實各調查報告內提出的切實可行建議，以加強保障海上安全，避免類似事故再次發生。

海事處。資料圖片

死因庭今日完成宣讀南丫海難事故的死因裁決。政府發言人表示，尊重死因庭裁決，會仔細研究和認真跟進判辭，同時向死者家屬致以最深切慰問。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

事故發生以來，政府對事故進行了兩項調查，包括由根據《調查委員會條例》成立的事故調查委員會所作的調查和由前運輸及房屋局領導進行的內部調查，以及接納了各項調查的專家報告。

局方一直督促海事處努力跟進調查委員會及專家提出的建議，並採取系統性方針，全面落實五大類措施，以加強保障海上安全，避免類似事故發生，包括提升船上安全規範、提升圖則審批和驗船水平、提升業界運作安全、加強業界專業水平及安全文化、以及系統性改革海事處管理及監管制度。

至於涉事海事處職員的責任，前運輸及房屋局已於2014年4月把內部調查報告轉交公務員事務局跟進，而公務員事務局已按前運房局報告的建議和律政司的相關法律意見，根據紀律程序採取行動並完成跟進相關個案。另有兩名涉事海事處職員刑事罪名成立，被判入獄。

政府總部。FB圖片

針對死因裁判官給予海事處的建議，海事處一直加強與業界溝通，並已實施本地安全管理系統，以主動風險管理的方針，加強與業界就海上安全相關事宜上的溝通；處方亦正積極籌備在目前驗船制度下，要求船東在驗船前確定船舶沒有作未獲允許的改裝。另外，政府會檢視本地船隻海員的工作環境及情況，並會充分諮詢相關持份者的意見。