運輸署：現有隧道已飽和 以開放態度研究第4條過海隧道走線

政府日前公布《運輸策略藍圖》，提出6大策略共25項建議，包括會研究擴大過海交通容量等。運輸署表示，對第4條過海隧道路線會以開放態度研究，希望盡早構思一個可行走線及整個計劃。

​政府公布《運輸策略藍圖》。政府新聞處圖片

運輸署助理署長梁世豪在港台節目《千禧年代》表示，現時3條過海隧道已經飽和，而3隧分流可改善情況，但需求仍大於容量，當局的政策目標是期望控制隧道的繁忙程度至不影響非過海交通。他又說，如經交椅洲人工島在港島西邊的位置，剛好有空間進行工程，因此第4條過海隧道的走線在技術可能性比較有把握，但現時交椅洲人工島的時間表未明確，因此現階段想開放一點，以檢視所有連接港島的方案，研究能否有其他方案。他認為，除了考慮技術可行性外，亦要考慮交通需求，如果選取位置作連接後，巿民的使用意欲未必高，則會造成浪費。

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立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一節目表示，第4條跨海隧道是必須。即使交椅洲人工島工程時間表未明確，仍可採用相關走線，經港島西上岸，他舉例杭州至上海的跨海灣道路，有關工程即使有無人工島，在技術上都可行。另一名立法會議員陳紹雄表示，政府首要重新評估未來的運輸需求及技術可行性，例如不同工程方案的難度、運輸和成本效益等，又建議在籌劃期間，可繼續考慮在隧道出入口的連接路擴容及增加泊車轉乘設施等，以及考慮進一步提高繁忙時段收費，引導更多車輛轉在非繁忙時段使用隧道等。

巴士的報資料圖片

運輸署表示，鑑於佛誕假期前後預計將有大量市民、訪港旅客及跨境車輛使用各陸路口岸，已督導本地及跨境公共交通服務營辦商加強服務，以應付龐大的出行需求。

港鐵將在不同時段，因應乘客需求加強東鐵綫來往金鐘至羅湖及落馬洲站的列車服務。高鐵香港段則於22日至下周一期間，每日加開臨時列車車次，往來香港西九龍站及指定內地站點。此外，港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）及皇崗口岸穿梭巴士（皇巴）的服務班次亦會加強，在最高峰時段，班次可分別加密至平均約每一分鐘及每兩分鐘開出一班。

高鐵西九龍站。資料圖片

運輸署亦會增發跨境直通巴士的特別配額，以疏導跨境旅客。同時，連接各陸路口岸的本地專營巴士「B線」班次，亦會提升至高於一般周末的水平，方便市民接駁。

港珠澳大橋金巴。資料圖片

運輸署特別提醒，由於連接港珠澳大橋珠海口岸人工島及情侶南路的臨時施工便橋已停用，珠海口岸及附近道路在假期高峰時段的交通預計會非常繁忙，呼籲市民盡量使用公共交通工具。此外，落馬洲管制站及深圳灣口岸會視乎現場交通情況，在佛誕假期前後或會實施特別交通安排，駕駛人士需留意最新消息。