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百度蘿蔔快跑夥Uber下月迪拜推全無人駕駛服務 王儲親試啟動

BasTech

百度蘿蔔快跑夥Uber下月迪拜推全無人駕駛服務 王儲親試啟動
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百度蘿蔔快跑夥Uber下月迪拜推全無人駕駛服務 王儲親試啟動

2026年02月10日 15:49 最後更新:15:49

百度旗下無人駕駛出行服務平台蘿蔔快跑(Apollo Go)與全球出行巨頭Uber共同宣佈,雙方將進一步深化戰略合作,計劃於2026年3月在阿聯酋迪拜正式推出全無人駕駛出行服務,這也是迪拜首次迎來全無人駕駛出行服務。蘿蔔快跑的無人駕駛車輛將透過Uber應用程式在朱美拉(Jumeirah)地區的特定地點提供服務,並且將根據營運情況及監管審批情況擴大部署範圍。

百度蘿蔔快跑夥拍Uber於迪拜推出全無人駕駛服務

百度蘿蔔快跑夥拍Uber於迪拜推出全無人駕駛服務

在服務區域內,當乘客預訂Uber Comfort或UberX服務,或在Uber應用程式中選擇「自動駕駛」選項時,均有機會匹配到蘿蔔快跑車輛。車隊管理將由第三方運營商New Horizon負責。

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百度蘿蔔快跑夥拍Uber於迪拜推出全無人駕駛服務

百度蘿蔔快跑夥拍Uber於迪拜推出全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

「透過Uber平台將無人駕駛出行服務蘿蔔快跑引入迪拜,標誌著我們正朝著『在全球提供安全、高效且便捷的無人駕駛出行服務』這一使命上,邁出了關鍵的一步。」百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示:「作為去年七月宣佈的蘿蔔快跑與Uber戰略合作夥伴關係中的一項關鍵成果,此次部署正式將我們的無人駕駛服務帶到迪拜,借助Uber龐大的網絡,可將我們的共同願景變成現實。」

「我們很高興能與百度合作,繼續擴大我們在迪拜的自動駕駛業務版圖。正如我們幫助數百萬人首次嘗試乘坐電動車一樣,我們也將在世界各大主要城市擴大消費者對自動駕駛技術的觸及度。」Uber全球自動駕駛業務負責人Sarfraz Maredia表示,「Uber擁有超過 20 家自動駕駛合作夥伴,每年完成數百萬次自動駕駛行程,是讓自動駕駛汽車產業大規模發展的全球平台。」

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗蘿蔔快跑的全無人駕駛服務,並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務

迪拜王儲啟動蘿蔔快跑當地全無人駕駛服務

在2026年世界政府峰會期間,蘿蔔快跑被指定為峰會唯一全無人駕駛體驗用車,為各國政要與業界領袖提供前沿出行服務。更具里程碑意義的是,迪拜王儲謝赫·哈姆丹親身體驗,乘坐車牌號為「DUBAI 2026」的蘿蔔快跑無人車前往會場,完成了「王儲無人車首乘」,他並啟動蘿蔔快跑在當地的全無人駕駛服務,該服務即將在今年3月上線。

2026年1月,蘿蔔快跑與AutoGo攜手在阿布扎比亞斯島啟動面向公眾的全無人駕駛商業化運營,當地用戶可通過AutoGo App直接下單打車。如今在迪拜也攜手Uber啟動全無人服務,形成以「中東雙子星」為支點的區域佈局。

與此同時,蘿蔔快跑的全球生態網絡已延伸至歐洲,構建起橫跨歐亞的智慧出行網絡:通過與Uber、Lyft達成深度合作,率先將於2026年在英國開啟無人駕駛測試及出行服務,助力倫敦構建更加數字化、綠色化的未來交通體系;通過與瑞士郵政巴士(PostBus)達成戰略合作,在瑞士東部三州啟動測試,推出定制化自動駕駛服務AmiGo,精準填補當地公共交通網絡空白。

截至2025年10月底,蘿蔔快跑自動駕駛總里程已超過2.4億公里,其中全無人駕駛里程已突破1.4億公里,服務覆蓋全球22座城市,全球累計服務單量超過1,700萬單。

Uber、DoorDash與Lyft等叫車與外賣平台,驚爆帳號可於線上租借、買賣,無需提供身份證明,甚至「無照也能工作」!不少實際送餐或載客司機疑似使用非自己的帳號,令人擔憂。

只需幾百美元即可買到假身份

據外媒報道,這項調查始於觀眾投訴,指出外賣員與應用程式App上顯示的照片不符。所謂「購買帳號」,是指一個人可直接取得某帳號所有權且不用歸還;「租借帳號」則是在特定期間內使用某帳號。

資深Uber與Lyft司機阿維迪安(Sergio Avedian)表示,假冒司機檔案相關投訴「已流傳多年」。他可在社交平台直接買到一個已能用的帳號開的士或外賣,「只要付幾百美元給中間人即可,甚至還能買到虛假身份或身份遭盜用所建立的帳號。」有賣家聲稱可「協助申請者繞過背景調查,『無駕照也行』。」另有賣家表示,「無需駕照,只要提供一張未經濾鏡修圖照片看。」

示意圖。設計圖片

示意圖。設計圖片

不可能逐一核對司機身份

Uber在2026年第一季完成約36億次共乘與配送服務。阿維迪安指出,因規模過於龐大,逐一與所有司機面對面核實身份「幾乎不可能」。

示意圖。設計圖片

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外賣人員與平台照片不符

住在加州沙漠地區的布萊索(Charles Bledsoe)因行動不便,長期仰賴外賣服務。一次他發現外賣人員與平台照片不符,甚至企圖闖入他的住處。「應用程式照片上是一名叫Kayla的女性,然實際上是位男性司機,且車上並無他人。」他後來向DoorDash回報此事件後,獲得訂單退款。此事件後,布萊索開始關注此問題。他發現「十次中有八次,照片與現場出現的人不符」。

示意圖。設計圖片

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各方做出回應

DoorDash聲明指出,「共享帳號違反公司政策,我們對此零容忍。」Lyft表示,公司有多項措施,包括「嚴格且完整背景審查」等以降低詐騙風險。Uber也強調,公司致力打造建立在信任基礎的平台。

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