離譜！Waymo無人車遇關門難題 花重金請外賣員上門救急

作為谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛巨頭，Waymo的無人車已在6座城市實現載人運營，近日卻因一個問題陷入尷尬：若乘客意外未關緊車門，車輛會直接陷入癱瘓，無法繼續行駛。為解決這一問題，Waymo竟聯手外賣平台DoorDash，聘請外賣員專程上門關門。

關車門可獲近90蚊報酬

據外媒報道，一位DoorDash外賣員收到特殊訂單：無需配送餐品，僅需驅車不到1英里前往指定地點，關閉一輛Waymo無人車的車門，即可獲得6.25美元（約48.87元港幣）報酬，確認完成後還能額外獲得5美元（約39元港幣）。

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關門服務只是合作的一部分

Waymo與DoorDash已證實該消息屬實，稱這是雙方在亞特蘭大開展的試點項目，目的是提升自動駕駛車隊運營效率。據悉，雙方合作始於今年初，關門服務只是合作的一部分，去年10月，兩者已在鳳凰城推出自動駕駛送餐服務，由Waymo無人車為DoorDash用戶配送食品和日用品。

X@Kent Williams

實屬無奈之舉

對Waymo而言，花錢請人關門實屬無奈之舉：無人車一旦檢測到車門未關，會出於安全原則中止所有服務，不僅無法承接新訂單，還可能堵塞交通，因此付費解決遠比車輛長期閒置更划算。

IG@Waymo

計劃在未來車型中配備自動關門功能

值得注意的是，這並非Waymo首次為車門問題求助，在洛杉磯，其與道路救援平台Honk合作，聘請相關人員關門的費用最高達24美元（約187元港幣），是亞特蘭大外賣員報酬的兩倍多。據悉，Waymo計劃在未來車型中配備自動關門功能，從根本上解決這一問題。

運輸及物流局局長陳美寶出席「智慧交通聯盟」啟動禮，指智慧交通不止是技術革新，更是城市管理、法規安排與出行文化的系統工程。她表示，自動駕駛產業化、網約車健康發展，均具前瞻性與實務價值。

運輸及物流局局長陳美寶出席「智慧交通聯盟」啟動禮

陳美寶又說，政府積極推動智慧交通，特別是自動駕駛發展，提到2024年3月的自動駕駛規管框架正式實施，兩年內已有超過60輛自駕車在全港各區測試。她表示，香港作為「超級聯繫人」，有背靠祖國、聯通國際的優勢，將協助內地技術進軍右軚市場，開拓商機。

自動駕駛 。陳美寶網誌圖片