美國風暴致數百班航班取消或延誤 政府停擺加劇機場安檢擠塞

美國東部地區周一(3月16日)遭受強烈風暴吹襲，導致多個城市航空交通大受影響，周二(3月17日)仍有數百班航班取消或延誤。由於政府局部停擺，機場安檢人員人手緊張，旅客在安檢站面臨額外擠塞。

是次航班中斷發生在航空旅行本已充滿挑戰的時期。部分原因是自2月14日開始的政府停擺，對部分安檢站的人手造成壓力。同時，機場擠滿了春假旅客，以及前往美國大學體育協會（NCAA）男女大學籃球錦標賽（March Madness games）的球迷。

維珍尼亞州阿靈頓的列根國家機場，人們3月16日周一在離境大堂等候。 AP圖片

據航班追蹤網站FlightAware數據顯示，截至周二(3月17日)清晨，美國境內或往返美國的航班中，逾750班已取消，另有約1,300班延誤。

周一(3月16日)，美國部分主要機場，包括紐約、芝加哥及亞特蘭大的機場，航班延誤和取消情況嚴重。美國國家氣象局表示，為美國中西部帶來大雪的風暴系統，正以近每小時80公里的強風，迅速移向東岸，紐約部分地區陣風更達此速度。

3月16日，旅客在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場的安檢站排隊等候。AP圖片

凱莉·普萊斯（Kelly Price）在佛羅里達州奧蘭多度假後，原定周日晚返回科羅拉多州，但她的航班直到周一清晨才被取消。她坦言：「那時候我們唯一能睡的地方就是機場地板。所以我們都又累又沮喪。」她補充指，她和家人最早能預訂的另一班航班，要到周二下午才起飛。

FlightAware數據顯示，周一全國取消的航班中，約600班往返芝加哥奧黑爾國際機場（Chicago O’Hare International），逾470班往返亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson International），以及逾450班往返紐約市拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）。

維珍尼亞州阿靈頓的列根國家機場，人們於3月16日周一在離境大堂等候。AP圖片

聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）以惡劣天氣為由，下令亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場及夏洛特道格拉斯國際機場（Charlotte Douglas International Airport）實施地面停飛，並在甘迺迪國際機場（JFK）及紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）實施地面延誤。

丹妮爾·卡什（Danielle Cash）周日(3月15日)與朋友在拉斯維加斯度過周末後，原定返回佛羅里達州坦帕，卻滯留在聖路易斯。她現在被迫在一個她沒有準備好應對下雪的城市，多花數百美元入住酒店房間。

3月16日，一名男子在維珍尼亞州阿靈頓的列根國家機場行李認領區睡覺。 AP圖片

她說：「我離開坦帕時是攝氏27度，然後去拉斯維加斯，沙漠裡是攝氏32度。」

卡什表示，她現在已預訂了一班航班，將先飛往田納西州，然後才能在周二(3月17日)下午返回坦帕。

3月16日，占美·森斯（左）和卡洛斯·塞爾納（右）在達拉斯愛田機場等待他們前往德州艾爾帕索的取消航班重新安排，並嘗試休息。AP圖片

這些風暴發生之際，機場安檢人員剛錯過了周末的第一份完整薪金。目前的政府局部停擺僅影響國土安全部（Department of Homeland Security），該部門包括運輸安全管理局（Transportation Security Administration）。

國會民主黨人表示，除非在2026年較早前明尼阿波利斯發生艾力克斯·普雷蒂（Alex Pretti）和蕾妮·古德（Renee Good）致命槍擊案後，對聯邦移民行動實施新限制，否則國土安全部將不會獲得撥款。

這是不到一年內第三次停擺，導致運輸安全管理局（TSA）員工暫時沒有薪金。一旦政府重開，員工將需等待補發薪金。

部分機場報告指，由於人手短缺，安檢隊伍變長，因為更多運輸安全管理局（TSA）員工兼職、無法負擔汽油費上班，或完全離開該行業。國土安全部表示，自停擺開始以來，逾300名運輸安全管理局（TSA）特工已辭職。

運輸安全管理局（TSA）工會領袖周一在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場外舉行記者會，警告隨着停擺持續，航空旅客可能面臨越來越長的等候時間。儘管如此，工會領袖表示，許多官員儘管面臨日益增加的財政壓力，仍堅持上班。

美國政府僱員聯合會（American Federation of Government Employees）當地領袖艾倫·巴克（Aaron Barker）表示，許多運輸安全管理局（TSA）員工「正在應對驅逐通知、車輛被收回、空蕩蕩的雪櫃和透支的銀行戶口」。他身後的支持者舉着寫有「我們要薪金，不要延期支票」的標語。

路易斯岩士唐國際機場（Louis Armstrong International Airport）在X平台（X）上建議，周日和周一從新奧爾良出發的旅客應至少提前三小時抵達，「因為聯邦政府局部停擺的影響」。德州奧斯汀（Austin, Texas）的機場也在X平台分享了一段當地時間清晨5時30分拍攝的影片，顯示安檢隊伍已排到行人路上。

回到亞特蘭大，梅爾·史超域（Mel Stewart）和妻子比平時提早四小時抵達哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，以應對運輸安全管理局（TSA）更長的隊伍。

史超域周一談及停擺時說：「我認為這被過度政治化了——太過分了。這些人都在工作。他們努力工作，運輸安全管理局（TSA）的人卻沒有薪金，這很荒謬。」

山戶（Yamat）從拉斯維加斯報道。美聯社記者瑪格麗·A·貝克（Margery A. Beck）從內布拉斯加州奧馬哈，以及柯德莉·麥卡沃伊（Audrey McAvoy）從檀香山對此報道亦有貢獻。

（美聯社）

華盛頓 (美聯社) — 眾議院議長約翰遜（Mike Johnson）和參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）周三宣布，他們已找到全面撥款予國土安全部（Department of Homeland Security）的方案，並將嘗試結束創紀錄的局部政府停擺。

他們在聯合聲明中表示，未來數天，眾議院和參議院的共和黨人將會遵從總統特朗普的指示，透過兩條並行路線全面撥款予國土安全部。根據該計劃，國土安全部大部分部門可透過與民主黨參議員達成協議獲得撥款，但美國移民及海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement）和美國邊境巡邏隊（U.S. Border Patrol）除外。共和黨人稍後將嘗試透過黨派預算立法為這兩個機構撥款。

2026年3月24日周二，參議院多數黨領袖約翰圖恩（共和黨，南達科他州）在華盛頓國會山莊（Capitol Hill）出席政策午餐會後，於記者會上發言。(美聯社圖片/Mariam Zuhaib) AP圖片

然而，兩項結果均未能保證，該策略仍可能面臨民主黨的反對，甚至共和黨內部也可能出現異議。

來自路易斯安那州的約翰遜和來自南達科他州的圖恩表示：「我們讚賞並認同總統決心一勞永逸地結束民主黨造成的國土安全部停擺。」

2026年3月27日周五，眾議院議長米高約翰遜（共和黨，路易斯安那州）在華盛頓國會山莊出席記者會上發言。(美聯社圖片/Mariam Zuhaib) AP圖片

該計劃重回共和黨參議員上周五早些時候的構想，當時他們透過一致同意通過了一項兩黨撥款協議。參議院最快周四早上便可批准類似法案，但即使如此，該法案能否迅速在眾議院通過仍是未知之數。

眾議院共和黨人上周拒絕接受參議院的計劃，反而修改法案，建議為國土安全部所有部門撥款60天。

結果，政府停擺持續，而議員們則已返回各自的家鄉州份和選區，展開兩周休會。

參議院民主黨領袖舒默（Chuck Schumer）在一份聲明中指出：「共和黨內部分歧破壞了兩黨協議，令美國家庭為他們的失能付出代價。」

共和黨領袖的聲明顯示，圖恩和約翰遜目前立場一致。他們的工作關係上周後期曾出現裂痕，當時約翰遜拒絕了圖恩的計劃。

共和黨高層希望這條前進的道路能說服持懷疑態度的共和黨同僚，特別是總統特朗普已對這項新策略表示支持。然而，最保守的議員可能會要求全面撥款予總統特朗普的所有移民和驅逐行動。

目前尚不確定約翰遜能否在眾議院獲得足夠支持，以便在春季休會於四月中旬結束前，召回議員們返回華盛頓。

同時，正在準備的預算方案預計將為美國移民及海關執法局和美國邊境巡邏隊撥款，直至總統特朗普任期結束，以確保這些機構不再面臨民主黨反對總統移民執法議程的風險。

周三較早時，總統特朗普就政府停擺發表意見，透過社交媒體帖文似乎呼籲共和黨人透過無需民主黨支持的法案，為國土安全部的移民相關部分撥款。他表示希望該法案能在6月1日前送達他的辦公桌。

總統特朗普稱：「我們將盡快、盡力補充邊境和美國移民及海關執法局人員的資金，而激進左翼民主黨人將無法阻止我們。」

（美聯社）