伊利諾伊州斯普林菲爾德（美聯社）— 芝加哥交通管理局（Chicago Transit Authority）周五入稟聯邦法院，要求恢復總統特朗普政府去年秋季叫停的20億美元通勤鐵路擴建撥款。
該訴訟在芝加哥聯邦地區法院提出，指控政府武斷行事，叫停該市的交通建設資金，旨在限制基於種族和性別的合約招標，認為此舉違憲。訴訟將美國運輸部（U.S. Department of Transportation）及聯邦運輸管理局（Federal Transportation Authority）列為被告。
檔案圖片：2024年12月19日周四，汽車駛過芝加哥95街紅線車站。該車站是該線路目前最南端的車站，芝加哥交通管理局計劃於2025年從此處延伸線路。(美聯社圖片/Erin Hooley) AP圖片
運輸部回應稱，正試圖遏止「歧視性」及「非法」的合約招標程序。
是次訴訟提出數天前，紐約市當局亦曾入稟，要求恢復涉及6,000萬美元的類似聯邦交通撥款。
檔案圖片：2025年11月18日周二，一列火車駛入芝加哥克拉克街與湖街藍線車站。(美聯社圖片/Erin Hooley) AP圖片
在芝加哥，受嚴重影響的是高架L型鐵路系統紅線（Red Line）約8.5公里的延伸工程，該工程將增設四個車站，服務弱勢及以黑人為主的社區內額外10萬居民。此外，聯邦資金亦一直資助北區項目（North Side project）的持續工程，該項目旨在更換百年歷史的鐵路，並興建四個新的無障礙車站。
芝加哥交通管理局署理主席莉爾森（Nora Leerhsen）在一份聲明中表示：「我們全力投入這些項目的成功，並將採取一切必要措施確保其推進。紅線延伸項目是對芝加哥遙遠南區的歷史性投資，將改變公共交通，並為其服務的社區創造新的經濟機會。」
訴訟指出，特朗普政府於9月制定一項新規定，取消基於種族和性別的合約招標優惠，但該規定僅追溯性地應用於芝加哥和紐約的撥款。撥款於2025年10月3日暫停，芝加哥交通管理局數周後提供了所要求的證明文件。
訴訟稱，運輸部於12月要求提供額外記錄，自芝加哥交通管理局回應後，便再無進一步溝通。訴訟形容政府的行為「多次違法」。
訴訟抱怨，是次延誤懲罰了芝加哥交通管理局遵守當時的規定，且政府未能「解釋為何全國數百個遵守相同規定的其他項目，其撥款卻未受影響」。
運輸部在一封電郵中表示，將打擊「歧視性、非法及浪費的合約招標行為」。
該部門指出：「美國民眾不關心建築工人、水管工或電工的種族或性別，他們只希望這些重要項目能迅速高效地建成。」
（美聯社）
美國眾議員托馬斯·馬西，作為共和黨內對美國總統特朗普最直言不諱的批評者之一，周二在肯塔基州初選中面臨嚴峻挑戰。這次是本初選季中，總統試圖清除其視為不忠共和黨人的最新例子。
肯塔基州選民亦將選出美國參議院、另外五個美國眾議院議席，以及州議會的候選人。路易斯維爾的選民將從眾多市長候選人中篩選出入圍者。
檔案圖片：肯塔基州共和黨參議員米奇·麥康奈爾，2025年8月2日在肯塔基州芬西農場的一個活動上發言。(美聯社圖片/Mark Humphrey) AP圖片
該州周二的焦點選戰位於第四國會選區，馬西正尋求共和黨提名，競逐第八個完整任期。他的對手是農民兼前海軍海豹突擊隊成員埃德·加爾雷因，他是在特朗普敦促下參選。
馬西是華盛頓少數與特朗普在主要國內外政策上意見不合的共和黨人，他反對特朗普的標誌性稅務方案以及對伊朗的戰爭。他亦是國會中推動公開已定罪性罪犯傑弗里·愛潑斯坦檔案的領袖之一。
肯塔基州共和黨美國參議院候選人丹尼爾·卡梅倫與安迪·巴爾，2026年4月30日周四在肯塔基州科溫頓舉行的肯頓縣共和黨林肯日晚宴上握手。(美聯社圖片/Jon Cherry) AP圖片
馬西在籌款方面佔優，但加爾雷因仍具競爭力。現任議員在競選期間的開支超其對手一倍，但兩人本月初在銀行存款方面處於相若水平。
肯塔基州北部的第四國會選區沿俄亥俄河延伸，與印第安納州及俄亥俄州接壤。特朗普在2024年大選中獲得該選區約67%選票，在全部21個縣均取得至少59%選票。馬西在2024年無人競逐，並在2022年競逐連任時獲得65%選票。儘管馬西在2022年亦贏得所有縣，但特朗普兩年後在除兩個縣以外的所有縣表現均優於他。
肯塔基州共和黨國會候選人埃德·加爾雷因，2026年4月30日周四在肯塔基州科溫頓舉行的肯頓縣共和黨林肯日晚宴上拍攝肖像照。(美聯社圖片/Jon Cherry) AP圖片
在美國參議院初選中，近20名候選人正競逐接替長期擔任共和黨參議院多數黨領袖米奇·麥康奈爾的職位，他將在七個任期後退休。在11名共和黨提名候選人中，包括獲特朗普支持的美國眾議員安迪·巴爾，以及前州檢察長丹尼爾·卡梅倫，卡梅倫曾是麥康奈爾的助手，並在競選期間批評其前上司。
七名候選人正尋求民主黨提名，包括前州眾議員查爾斯·布克、退伍軍人兼2020年美國參議院候選人艾米·麥格拉思，以及州眾議院少數黨領袖帕梅拉·史蒂文森。
肯塔基州共和黨眾議員托馬斯·馬西，2026年5月4日周一在肯塔基州列克星敦出席肯塔基教育電視台（KET）辯論後向記者發言。(美聯社圖片/Jon Cherry) AP圖片
在路易斯維爾，市長克雷格·格林伯格正競逐第二個任期，對手有另外10名候選人。無黨派初選中得票最高的兩名候選人將晉級大選。
以下是這次選舉的一些關鍵事實，以及美聯社決策團隊在點票時將監察的數據點：
投票站將於當地時間下午6時關閉，即東岸時間下午6時及下午7時。肯塔基州大部分地區的投票站均採用東岸時間，並於東岸時間下午6時關閉，但位於中部時區的投票站則於東岸時間下午7時關閉。
美聯社將提供美國參議院、美國眾議院及路易斯維爾市長具爭議初選的點票結果並宣布獲勝者。
只有已登記政黨的選民方可參與該黨的初選。民主黨人不能在共和黨初選中投票，反之亦然。獨立或無黨派選民不能參與任何一方的初選。
截至4月24日，肯塔基州約有340萬名已登記選民，包括約160萬名已登記共和黨人及約140萬名已登記民主黨人。
在2022年美國參議院初選中，共和黨初選約有38.6萬張選票，民主黨初選約有29.2萬張選票。
在2023年州初選中，約21%的民主黨選票及約17%的共和黨選票在初選日之前已投下。
截至周三，周二的選舉中約有2.7萬張選票已投下，包括約1.4萬張來自共和黨人及約1.2萬張來自民主黨人。
點票結果公布方式因縣而異。中大型縣的提前投票及缺席投票結果，通常會作為首次點票更新的一部分公布，一般早於任何選舉日現場投票結果。
在2024年初選中，美聯社首次於東岸時間下午6時06分公布結果，即該州大部分投票站關閉後6分鐘。當晚最後一次點票更新於東岸時間下午9時47分進行，當時已點算超99.9%的總選票。
美聯社不會作出預測，只會在確定落後候選人無法追上差距的情況下，才會宣布獲勝者。如果某場選舉尚未宣布結果，美聯社將繼續報道任何具新聞價值的發展，例如候選人承認落敗或宣布勝利。在此情況下，美聯社將清楚表明尚未宣布獲勝者並解釋原因。
肯塔基州規定，若美國參議院、美國眾議院、州議會及幾乎所有州級職位的得票差距為總票數的0.5%或以下，則必須自動重新點票。若美聯社能確定領先優勢過大，重新點票或法律挑戰無法改變結果，則可宣布受重新點票影響的選舉獲勝者。
截至周二，距離2026年中期選舉還有168天。
（美聯社）
