JERUSALEM--(BUSINESS WIRE)--Mar 23, 2026--
Mobileye (納斯達克：MBLY) 今日宣布，一家美國主要汽車製造商將把其駕駛員監測系統（Mobileye DMS）整合到未來配備Mobileye EyeQ6L系統單晶片的車輛中，目標於2027年開始投產。這項新獲批的合作將擴大現有ADAS（先進駕駛輔助系統）項目的範圍及功能集，預計將涵蓋數百萬輛不同型號及年份的汽車。
Mobileye DMS™將駕駛員的視線及注意力與實時路況相關聯，以更智能地偵測分心情況。（圖片：Mobileye） AP圖片
Mobileye的車廂內感應平台包括DMS及乘員監測系統（OMS），與ADAS感知功能一同在單一晶片上運行。透過將車廂內部感應與外部道路感知結合，該平台旨在評估駕駛員在駕駛環境中的投入程度，不僅評估駕駛員是否警覺，更會分析其視線方向及注意力是否與路面情況相符。
這項新項目是基於此前已獲批的合作，包括與一家全球汽車製造商合作，將Mobileye DMS及OMS整合到基於EyeQ6H的SuperVision™及Surround ADAS™項目中。這些項目共同反映了原始設備製造商（OEM）對整合駕駛員監測、乘員安全及先進駕駛功能日益增長的需求，從而省卻獨立DMS電子控制單元（ECU）的成本及複雜性。
業務發展及策略執行副總裁尼姆羅德·內胡什坦（Nimrod Nehushtan）指出：「下一代智能駕駛需要車輛各部分提供更豐富的背景資訊，包括前方道路、車廂內部以及兩者之間的互動。同時，汽車製造商亦希望在其產品線中推廣先進駕駛功能，而無需額外硬件或複雜系統整合所帶來的成本負擔。Mobileye DMS正可滿足這兩項需求，在單一ADAS晶片及ECU平台上運行具備情境感知能力的駕駛員監測系統。Mobileye在這一結合方面擁有獨特優勢，我們期待協助客戶大規模部署。」
隨著「免手駕駛」技術擴展至非豪華車輛，確保駕駛員真正專注於路面對於安全部署變得愈來愈重要。Mobileye DMS旨在將駕駛員的視線與ADAS鏡頭捕捉到的真實路況相關聯，以偵測僅靠車廂內部系統可能遺漏的分心情況，並識別駕駛員何時已察覺路況。預期結果是減少誤報、更精確的干預，以及在更高層次自動駕駛中，根據駕駛員投入程度調整更智能的接管請求。
該平台旨在支援歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）2026年評分要求，並應對預期將把基準從眼球追蹤提升至有意義投入偵測的Euro NCAP 2029年協議的潛在演變。
關於Mobileye：Mobileye (納斯達克：MBLY) 憑藉其自動駕駛及駕駛輔助技術引領流動性革命，匯聚了人工智能、電腦視覺及整合軟硬件領域享譽全球的專業知識。自1999年成立以來，Mobileye已推動先進駕駛輔助系統在全球普及，挽救無數生命並減少事故，同時開創了REM™眾包道路情報、成像雷達及複合人工智能等突破性技術。這些技術推動ADAS及自動駕駛（AV）領域邁向流動性的未來，實現大規模自動駕駛車輛及流動解決方案，並為業界領先的ADAS產品提供動力。截至2025年，全球約有2.3億輛汽車內置Mobileye的EyeQ技術；2026年，Mobileye收購了Mentee Robotics，以探索實體人工智能及人形機械人的未來。自2022年起，Mobileye從英特爾（納斯達克：INTC）獨立上市，而英特爾仍保留其大部分股權。
（美聯社）
