品創控股（08066）旗下全資附屬公司賽博幻境今日舉行《語音 AI 之 Echo 生態戰略全球啟幕盛典》，正式啟動其全球語音 AI 回聲生態系統（Echo Ecosystem）戰略，旨在構建從語音數據採集、處理到商業應用的全鏈路閉環。此舉標誌著集團在人工智能語音數據服務領域的戰略佈局進入新階段。
創新「遊戲化採集」模式
針對語音數據採集在規模、質量與多樣性上的行業挑戰，賽博幻境推出區塊鏈遊戲與語音數據採集相結合的新模式。用户在參與遊戲時，完成指定文本的語音錄製任務，既可享受遊戲樂趣，亦可獲得代幣激勵。此模式旨在高效率獲取覆蓋不同年齡、地域、口音與情感表達的真人語音數據，為構建多元化聲音數據庫提供穩定來源。
採集完成後，回聲平台透過專業清洗、標註與分類處理，將原始語音轉化為可直接用於 AI 訓練的結構化聲音數據庫。相關數據庫於 AI 數據市場以回聲代幣交易，供全球開發者及企業採購使用，形成「用户參與採集 — 獲取代幣激勵 — 數據加工處理 — 市場交易流通 — 產業應用賦能」的完整價值鏈閉環。
構建語音AI時代基礎設施
賽博幻境首席執行官郭曉鵬在盛典上表示：「語音 AI 不僅是技術，更是未來數字世界的入口。回聲生態致力於構建語音 AI 時代的基礎設施，透過去中心化的數據採集網絡和開放的聲音數據庫市場，我們將為全球 AI 開發者提供最豐富、最優質的聲音數據資源，推動語音 AI 技術在各行各業的快速落地和應用創新。」
隨著人工智能技術加速滲透，人機對話已成為AI應用場景的核心交互方式。高品質、多元化的聲音數據庫被視為AI智能體強化訓練的核心基礎，並成為語音AI產業發展的核心競爭力。
推動雙輪驅動業務架構
品創控股正推動業務多元化佈局，構建「私域電商營運 + AI 技術服務」雙輪驅動的業務架構。本次回聲生態全球啟動，被視為集團深化AI業務佈局、推動主營業務向AI數據服務轉型的關鍵里程碑。集團未來將以賽博幻境為核心，持續深耕語音AI技術研發，並拓展在智能客服、數字人、元宇宙及智能汽車等前沿領域的應用。
賽博幻境首席執行官郭曉鵬先生講解去中心化語音網絡的價值實現，彰顯品創控股推動語音 AI 技術在各行各業的快速落地和應用創新的決心。
小米集團星期五(4月24日)於北京車展舉行小米汽車最新進展發佈會，公佈多項亮眼的交付成績。董事長雷軍宣佈，新一代SU7在市場反應極為火熱，鎖單量與交付速度均創下佳績。同時，集團正式預告旗下第二款重磅車型——高性能跑車級SUV小米YU7 GT將於5月底發佈，進一步豐富其智能電動車產品線。
小米董事長雷軍。小米汽車圖片
新一代SU7銷情火爆 續航性能領先同級
小米汽車披露，截至昨日（4月23日），新一代SU7的鎖單量已超過60000台，而交付量在短短35天內便突破26000台。回顧過去24個月，小米汽車旗下車型累計交付量已突破655000台，顯示公司已在競爭激烈的智能電動車市場中迅速站穩腳跟。
在技術實力方面，小米近期展示了新一代SU7 Pro的長途挑戰成果。該車型成功完成由北京至上海的1313公里長徵，過程中僅需充電一次，全程平均電耗僅為14.6kWh/100km，充分證明其電池技術及能源管理系統已達行業領先水平。
SU7 Max在浙江國際賽車場以1分37秒974的圈速，排名位列四門量產車第五位。小米汽車圖片
此外，性能旗艦新一代SU7 Max在浙江國際賽車場的表現亦相當驚人，以1分37秒974的圈速，成為「人民幣50萬以內最速四門量產車」。其圈速總排名位列四門量產車第五位，性能表現甚至超越了多款傳統百萬級性能跑車。
小米YU7 GT 5月底亮相。小米汽車圖片
小米YU7 GT 5月底亮相 具備千匹馬力
發佈會的另一大焦點是全新車型小米YU7 GT。現有的小米YU7車型市場實力穩健，截至昨日累計交付量已超過230000台。接力的YU7 GT則定位為「適合長途旅行的跑車級SUV」，並定於今年5月底正式面世。
該新車款具備三大核心賣點：
* 極致性能：最大馬力高達1003匹，最高時速可達300km/h，數據直逼頂級超級跑車。
* 長效續航：在高性能設定下，其CLTC綜合續航里程依然達到705公里，打破了性能車續航力必然較短的傳統印象。
* 歐系操控：小米汽車專門成立了歐洲研發中心，YU7 GT是該中心團隊深度參與研發的首款產品，融入了德系操控調校與全球頂尖工程技術。
小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片
小米在北京車展展出Xiaomi Vision Gran Turismo概念車。小米汽車圖片
Vision GT概念車內地首秀 展示未來藍圖
同場，小米亦展出了其前瞻設計探索項目——Xiaomi Vision Gran Turismo概念車型。這款源自SONY知名模擬駕駛平台GT項目的概念車，標誌著小米成為首個獲邀參與該頂級項目的中國品牌。
Xiaomi Vision GT 採用前沿的「反升力體」車身設計，在無需安裝大型尾翼的情況下，透過先進的空氣動力學產生巨大的下壓力，其氣動效率高達4.1。這不僅展示了小米對未來超跑設計的思考，亦反映其作為科技企業挑戰傳統、持續創新的決心。
小米汽車於北京車展展示項目與概念車型
