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帝國大廈房地產信託基金百老匯新天台會所開幕 提升租戶體驗

商業事

帝國大廈房地產信託基金百老匯新天台會所開幕 提升租戶體驗
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帝國大廈房地產信託基金百老匯新天台會所開幕 提升租戶體驗

2026年04月29日 04:31 最後更新:04:48

紐約--(BUSINESS WIRE)--2026年4月28日--

帝國大廈房地產信託基金(ESRT)(紐約證券交易所:ESRT)今日宣布,位於百老匯1333號的天台會所正式開幕,標誌著其百老匯物業組合配套設施的最後一環竣工。這個位於中城(Midtown)的全新豪華天台會所及戶外場地,將開放予帝國大廈房地產信託基金(ESRT)旗下辦公室物業的租戶日常使用,並可預訂作特別活動之用。

百老匯1333號天台會所 (ESRT圖片) AP圖片

百老匯1333號天台會所 (ESRT圖片) AP圖片

帝國大廈房地產信託基金(ESRT)房地產執行副總裁、聯席主管兼首席收入官賴恩卡斯(Ryan Kass)指出:「這確實是我們物業配套設施的巔峰之作,為所有租戶夥伴的配套設施增添了精彩一筆,有助他們招聘、挽留員工及提升員工滿意度。」他續稱:「我們很高興歡迎租戶來到這個距離中央車站(Grand Central)及賓夕法尼亞車站(Penn Station)僅數步之遙的全新天台會所。」

該天台會所設有多種開放式及小屋式座位區、一個濕吧、完善的影音設備、多個充電站,並有專屬的活動及餐飲合作夥伴。租戶可在此飽覽標誌性的帝國大廈壯麗景色。該場地可供預訂舉辦多達250位賓客的企業聚會、客戶活動、團隊慶祝等。

百老匯1333號天台會所的落成,令帝國大廈房地產信託基金(ESRT)的配套設施更趨完善,其現有設施包括百老匯1400號的市政廳及租戶會所、位於One Grand Central Place及帝國大廈的租戶專用會議設施,以及帝國大廈內的Empire Lounge。

關於帝國大廈房地產信託基金:帝國大廈房地產信託基金(ESRT)(紐約證券交易所:ESRT)是一家專注於紐約市的房地產投資信託基金(REIT),擁有並營運一系列出租率高、頂級、現代化、配套完善且地理位置優越的辦公室、零售及多戶住宅物業。帝國大廈房地產信託基金(ESRT)的旗艦物業帝國大廈,被譽為「全球最著名建築」,其標誌性的觀景台在Tripadvisor 2025年「旅客之選獎:最佳景點」(Travelers’ Choice Awards: Best of the Best Things to Do)中,連續第四年獲評為紐約市第一大景點。該公司在能源效益及室內環境質素方面均是公認的領導者。截至2025年12月31日,帝國大廈房地產信託基金(ESRT)的物業組合包括約790萬平方呎可出租辦公室空間、80萬平方呎可出租零售空間及743個住宅單位。有關帝國大廈房地產信託基金(ESRT)的更多資訊,可瀏覽esrtreit.com,或透過Facebook、Instagram、TikTok、X及LinkedIn關注ESRT。

(美聯社)

長島鐵路周二將恢復運作,此前當局達成協議,結束了這個全國最繁忙通勤鐵路系統的罷工。

不過,紐約市東部郊區的通勤人士仍需應對另一個艱難的早上繁忙時間,因為協議於周一深夜達成後,列車未能及時在上班時間恢復行駛。

周一(2026年5月18日),長島鐵路工人罷工進入第三天,紐約米尼奧拉的米尼奧拉火車站路軌空無一人。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

周一(2026年5月18日),長島鐵路工人罷工進入第三天,紐約米尼奧拉的米尼奧拉火車站路軌空無一人。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

有限度列車服務預計於中午左右恢復,而全面服務則有望在傍晚繁忙時間前恢復。

長島鐵路仍敦促乘客如有可能,周二繼續在家工作。當局亦在長島數個地點提供穿梭巴士,接載乘客前往紐約市的地鐵站。

周一(2026年5月18日),長島鐵路工人在紐約賓夕法尼亞車站外罷工糾察線示威,罷工進入第三天。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

周一(2026年5月18日),長島鐵路工人在紐約賓夕法尼亞車站外罷工糾察線示威,罷工進入第三天。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

代表鐵路系統約一半員工的五個工會,於周六凌晨12時01分開始罷工,導致約25萬名通勤人士受影響。這些通勤人士每個工作日都會使用連接紐約市及其東部郊區的鐵路系統。

哈莉·凱斯勒是其中一名對罷工結束表示歡迎的長島通勤人士。由於列車停運,這位24歲的言語治療師周一從紐約市皇后區一所公立學校下班後,花了三小時才回到家。

周一(2026年5月18日),長島鐵路工人罷工進入第三天,通勤人士在紐約牙買加–179街車站外登上前往長島的巴士。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

周一(2026年5月18日),長島鐵路工人罷工進入第三天,通勤人士在紐約牙買加–179街車站外登上前往長島的巴士。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

凱斯勒表示:「我當然希望列車能在高峰時段開始時運行,這樣我就能避免漫長的早上通勤,但很高興下午下班時不用再應對這個問題。我很好奇協議對未來票價有何規定,這一直是一個主要關注點,但我們會拭目以待。」

紐約州州長霍楚及鐵路官員表示,在新合約條款經工會成員投票及批准前,他們不便公開詳情。不過,這位尋求連任的民主黨人強調,協議不會增加票價或稅項,並會給予工會工人應得的合理工資。

周六(2026年5月16日),罷工首日,長島鐵路列車停泊在紐約西側車廠。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

周六(2026年5月16日),罷工首日,長島鐵路列車停泊在紐約西側車廠。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

罷工的首批影響在周末已浮現,棒球迷必須另覓方法前往皇后區的花旗球場,觀看紐約大都會隊與同城宿敵紐約洋基隊的比賽。

霍楚表示,協議確保籃球迷不會遇到同樣的命運,他們周二晚將前往麥迪遜廣場花園觀看紐約人隊繼續季後賽征程。麥迪遜廣場花園位於長島鐵路賓夕法尼亞車站樞紐的正上方,該樞紐位於曼哈頓。

這些工會代表火車司機、機械師、信號員等,他們與大都會運輸署自2023年起談判新合約,但談判因薪金和醫療保健問題陷入僵局。

工會表示,需要加薪以幫助工人應對通脹及紐約市地區不斷上漲的生活成本。大都會運輸署則表示,工會的初步要求將導致票價上漲,並為與其他運輸工會的談判樹立困難先例。

這次罷工是長島鐵路自1994年兩日罷工以來首次停運。

(美聯社)

工人周二(2026年5月19日),站在紐約賓夕法尼亞車站的長島鐵路售票櫃檯附近。(美聯社圖片/Richard Drew) AP圖片

工人周二(2026年5月19日),站在紐約賓夕法尼亞車站的長島鐵路售票櫃檯附近。(美聯社圖片/Richard Drew) AP圖片

鐵路乘客周二(2026年5月19日),經過紐約賓夕法尼亞車站的長島鐵路候車室。(美聯社圖片/Richard Drew) AP圖片

鐵路乘客周二(2026年5月19日),經過紐約賓夕法尼亞車站的長島鐵路候車室。(美聯社圖片/Richard Drew) AP圖片

長島鐵路工人在罷工第三日,周一(2026年5月18日),於紐約賓夕法尼亞車站外參與糾察線。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

長島鐵路工人在罷工第三日,周一(2026年5月18日),於紐約賓夕法尼亞車站外參與糾察線。(美聯社圖片/Heather Khalifa) AP圖片

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