車手丹尼咸林最常被問到的問題，是他賽前會否感到緊張。他通常的答案是不會。但在納什維爾超級賽道，情況有所不同，咸林正尋求在這裏首次奪冠。
咸林周六談及在納什維爾比賽時指出：「過去幾年我一直非常接近勝利。但我確實喜歡這條賽道，自從他們加入樹脂等物料後，過去幾場比賽都非常適合競賽。因此，說實話，我對這個周末感到有點緊張。」
丹尼爾蘇亞雷斯於2026年5月24日周日在北卡羅來納州夏洛特，贏得全國運動汽車競賽協會盃賽後，在勝利車道慶祝。(美聯社圖片/Matt Kelley) AP圖片
咸林目前在積分榜上排名第二，職業生涯已取得61場盃賽勝利。他曾三次在這裏打入前六名，包括兩次獲得第三名，最近一次是去年。他今年已贏得兩場比賽，最近一場是多佛的全明星賽。
周日晚舉行的Cracker Barrel 400賽事，將是這條長約2.14公里、D形橢圓賽道上的第六場盃賽，該賽道亦是全國運動汽車競賽協會（NASCAR）最大的全混凝土賽道。周六的排位賽因局部陣雨而取消，令咸林今年第二次、職業生涯第51次獲得排頭位資格。
丹尼咸林於2026年5月17日周日在特拉華州多佛，贏得多佛賽車場全國運動汽車競賽協會全明星賽後，在勝利車道慶祝。(美聯社圖片/Derik Hamilton) AP圖片
現年45歲的咸林深知機會不多，他毫不掩飾自己渴望贏得納什維爾標誌性獎盃——一支Gibson結他。咸林坦言：「我非常非常渴望在這裏獲勝。」
納什維爾賽事標誌著盃賽賽程下半部分的開始，車手們離開這裏後，在9月冠軍爭奪戰開始前，還剩下12場比賽。
賴恩布蘭尼一年前在這裏贏得2025年首場勝利，他目前在積分榜上排名第三。布蘭尼表示，他目前沒有任何緊迫感，尤其是在一年前對他非常有利的賽道上再次比賽。布蘭尼指出：「很難相信我們常規賽程已過半。」
丹尼爾蘇亞雷斯上周花了一部分時間慶祝他在可口可樂600賽事中獲勝，並於周五在洛杉磯出席其新紀錄片的首映禮。這意味著他需要搭乘通宵航班前往納什維爾，將重心重新轉回賽車，他目前在積分榜上排名第十。
蘇亞雷斯深知其Spire Motorsports車隊贏得了一場重要比賽。他認為其7號雪佛蘭賽車仍有更多改進空間。蘇亞雷斯表示：「我正督促我的團隊在這些方面繼續努力，不斷改進，因為每個車隊都會持續進步。所以我們必須不斷提高標準。」
在超級賽道上，隨處可見對這位於5月22日逝世的兩屆盃賽冠軍的紀念。他的8號車號被置於計分塔頂部，繪在內場草地上，印有其車號和姓名的圓形貼紙則貼滿了從賽車到手提電腦的各種物品。
羅斯查斯坦正尋求今年首場勝利，目前在積分榜上排名第23位。周六被問及13場比賽是否有助於其Trackhouse Racing車隊及其他使用雪佛蘭賽車的隊伍，找出如何應對2026年賽車車身改動時，他給出了一個生動的答案。查斯坦表示：「你有沒有看過網上那些影片，他們把西瓜塗上油，拋到空中，然後看能否接住？現在的感覺就是這樣。我們正在努力。不，我們還未達到應有的水平。我們正努力工作。」
科里海姆將於2027年為23XI Racing車隊在盃賽中全職參賽，接替目前由萊利赫布斯特駕駛的35號賽車。23XI Racing車隊的共同擁有人咸林，周六與海姆一同出席了這項公布，其經驗與新車手形成鮮明對比。海姆將於7月滿24歲。咸林談及年齡差距時驚嘆：「天啊。」咸林表示：「我想我像他這個年紀時，仍在有限度晚期型號賽事中跑第八名。雖然他似乎很早就走上這條軌跡，達到現在的位置，但仍遠超我當時的水平。這很瘋狂。我的意思是，他出生以來，我幾乎一直在盃賽中參賽。」
（美聯社）
